SVrider Forum

Hi Leute!

Will mir einen Kettenöler kaufen, um in den Genuss der Vorteile eines Ölers zu kommen. Nur hab ich da ein Bedenken: Wie wird der Schlauch der am Kettenblatt anliegt an der Schwinge befestigt?
Da ich von Lösungen via Kabelbinder nichts halte, frage ich mich wie das sonst gehen soll. Ich weiss es gibt so Pads die fürchterlich gut kleben und das Schläuchlein auch halten, aber wie lange hält das?
Ich hab die original Suzukiabdecklung und wie verlegt man den Schlauch am besten das er eben am wenigsten auffällt??
Ich will eben nicht das man aus 500Metern bereits da ins Auge sticht oder das ich irgendwann der Schlauch in der Kette verfängt.
Vielleicht habt Ihr ja ein paar Detailfotos oder (Langzeit-) Erfahrungen, wie Ihr das gelöst habt?

mfg Sparkstar

Langzeiterfahrung hab ich zwar keine, aber Heiko (der CLS-Mann) hat mir am Treffen als er meinen eingebaut hat versichert dass das hält was er ranpappt.

Leitung ist unter der Schwinge und eigentlich total unauffällig. Hab nur leider kein Bild zur Hand wo man's sieht...

Hallo SPARKSTAR,

leider habe ich derzeit auch keine Bilder und kann auch so schnell keine machen. Mein Moped ist im Winterlager und ich auf Geschäftsreise.
Ich habe also einen PRO-Oiler von meinem Suzuki-Händler montieren lassen. Der hat die Düse an der Schwinge verschraubt, indem er diese angebohrt hat. Das hätte ich mir selbst nicht getraut. Allerdings vertraue ich ihm. Den Schlauch hat er ganz pfiffig verlegt. Die Führung übernimmt dabei eine Bohrung, die senkrecht von oben durch den Rand des Stiefelschützers geht. (Ein Bild wäre aussagekräftiger).
Zum Pro-Oiler ist zu sagen, dass ich ca. 2000km gebraucht habe um die richtige Einstellung zu finden. Nun bin ich soweit, dass das Heck samt Felge doch recht sauber bleibt. Derzait hat mein Moped ca. 8000km auf der Uhr. Wie lange die Kette dann letztendlich gehalten hat schreibe ich dann hier. (hoffe mal auf 50kkm also 6Jahre)).
Wenn Du noch Geduld und Interesse hast, schieße ich nächstes Wochenende Fotos von dem Einbau.

Habe meine Kanüle vom MCCOI an der Prismenbuchsenaufname verschraubt.
Die leitungen lassen sich unsichtbar am besten innen an der schwinge verlegen

Prismenbuchsenaufname ist schon mal eine gute Idee. Aber auch das anschrauben an der Schwinge wäre sicher möglich.
Mal abwarten, vielleicht kommt ja noch was.....

mfg Sparkstar

Vielleicht hilft dir das! Ist zwar ein wenig dreckig im Moment aber nun

http://www.bildercache.de/anzeige/20080 ... 10-815.jpg
http://www.bildercache.de/anzeige/20080 ... 21-125.jpg
http://www.bildercache.de/anzeige/20080 ... 14-760.jpg

Ja hilft, jetzt weiss ich wenigstens wie und wozu bei den meisten Ölern dieses Blechstück dabei ist! Ist auch eine sehr gute Lösung.
Na denn, da ich mir das ganze wahrscheinlich selber baue, hab Ich ja jetzt schon so einige Ideen

mfg sparkstar

CLS

http://www.svbomber.de/cms/index.php?op ... &Itemid=38

man kann auch eine Messingleitung (der Meter3,00€) aus dem Baumarkt, 4mm am Endstück auf 2mm( noch mal der Meter ca 2,5 €) reduzieren/löten komplett an der Unterseite der Schwinge entlangführen. Als Halter dient aus dem Alu-Sortiment eine Alu Abschlußschiene mit Hohlraum ( der Meter 4,6 €). Zur Sicherheit an der Schwingenmitte nochmals einen Plastikhalter in Silikon angebracht.
Vorteil, mann muß die Schwinge nicht bearbeiten
Sieht (man kaum) um Längen besser aus als mit Kabelbinder und Schlauchgedöns.....finde ich. Schlauch aus dem Aqariumzubehör,2,-€ , Unterdruckbenzinhahn von Götz, 14,-€, Tank Flugzeugmodellbau 7,-€ und Durchflußregler von Festo (Pressluftzubehör) EBay 4,-€. Zusammen ca. 40,-€.

Jupp, genau so hat ich mir das vorgestellt, also jetzt nicht genauso, aber eben so ähnlich. Das Schlauchgerappel finde ich auch nicht so günstig, hab zuhause ne Aluleitung mit 3,2mm innen liegen, die werd ich mal fachgerecht an der Schwinge entlanglegen. Dazu die halter auch aus Alu. Dann hab ich noch online eine Anleitung gefunden mit allem Zubehör wie Magnetventil, Durchflussregler usw. was zusammen auch nur 35€ kostet.
Jetzt nur noch in die Tat umsetzen...........

mfg Sparkstar


Ach ja, wenns jemand interessiert, dedr Online-Bauplan:
http://racingcult.de/Kettenoeler/Anleit ... noeler.htm