SVrider Forum

Hi weis wer ob Felgen von einer GSXR 1000 K5 auf meine Dicke passen?

ist ja hinten eine 6j17 und nicht 5,5 wie jetzt oder bin ich da falsch??

MfG Mario

(Bitte schnell ist dringend )

Guck mal hier:

viewtopic.php?t=35833&highlight=zoll+felge

oder SUCHE benutzen: "6 Zoll Felge"

Gruß
Martin

Super danke.

Aber ob die Kette jetzt doch flucht ist geht nicht 100%ig hervor.
Wie ist das mit dem Fahrverhalten wird dann doch eher stark beeinträchtigt oder?

MfG Mario

so jetzt weis ich das die Felge passt hab es ausprobiert es fluchtet auch alles usw. NUR kann es sein das ich den 190er reifen (BT016) ziemlich schnell an den Flanken habe?
Bin jetzt 50km gefahren und kein Angststreifen mehr. Ich war aber nicht sonderlich schnell oder schräg unterwegs (kam mir mal so vor) und ich hatte im Sept doch einen schweren Unfall wo ich gerade langsam fahre (ansichtssache aber gegen vorher).

Und welchen Reifendruck würdet ihr da reingeben? Genauso 2,7 -2,9 wie beim 180er auf der 5,5J Felge??

In der "Motorrad" war (ich meine es war im letzten Jahr) ein Artikel in dem recht gut beschrieben wurde, warum ein Möppi bei breiterem Hinterreifen und gleicher Kurvengeschwindigkeit/ -radius mehr Schräglage braucht.

etwas älter:
http://www.motorradonline.de/lexikon/fa ... s.4422.htm

He super genau das bestätigt mein "Gefühl". Ich bin mit langsamen Geschwindigkeiten weiter am Reifenrand und auch ist der Reifen "unruhiger". Dachte das liegt noch an mir am Anfang dachte ich es ist was locker aber der Grip ist trozdem vorhanden.

Jetzt bleibt nur die Frage des Luftdruckes hab jetzt mal so 2,7-2,8 bar drinnen. Was empfehlt ihr bei einem Supersportreifen wie dem BT016?

Da empfehle ich, der Druckempfehlung des Reifenherstellers zu folgen. Hab den 016er zwar nicht, aber für den 021 ist die Empfehlung 2,5 vorne und 2,9 hinten. Klingt viel, ist aber so.

Wenn dir der Reifen zu arg auf die Kante geht kannst du auch mal die Dunlop Qualifier probieren... die sind ziemlich breit gearbeitet wodurch auf der 6er-Felge eine mehr Spitze Kontur ensteht. Bei anderen Reifen kann man z.B. auch problemlos einen 200er auf ne´ 6er-Felge packen, der Dunlop wird da aber regelrecht eingezwengt und fährt sich dann dementsprechend Scheiße > fragt mich jetzt aber nicht warum die B-King das serienmäßig so hat

200er Puh ist ja dann doch schon ziemlich arg breit. Ob ich da dann noch platz habe in meiner HRA