SVrider Forum

Hallo zusammen,

mir ist bei der Kilo-S gleich nach dem Kauf aufgefallen, dass der Tacho im Vergleich zur vorbeirauschenden Umgebung recht hohe
Geschwindigkeiten anzeigt. Im direkten Vergleich mit nebenher fahrenden Kollegen lag bei mir die Anzeige gute 10% höher.
Deshalb habe ich mir auch wieder einen Fahrradtacho montiert, welcher das Ergebnis bestätigt. Der Fahrradtacho und ein optionaler
GPS-Empfänger, sprich ein Navi, zeigen korrekt den gleichen Wert an.
Habt Ihr mit Euren Maschinen die gleiche Erfahrung gemacht - dass die Anzeige vorauseilt?
Laut Werkstatt und einem Tachospezialisten kann man die Tachos nicht angleichen, weshalb ich mich eigentlich immer nach dem
zweiten Tacho richte.
Was ist mit den Kollegen, die hinten ein grösseres Ritzel montieren? Da geht die Anzeige ja Meilen voraus.
Danke für die Antworten und Ratschläge.

Das man den Tacho nicht angleichen kann ist vielleicht richtig, das man das Tachosignal ändern kann aber auch
Und das übernimmt bei mir der Speedohealer, denn auch ich fahre mit einer kürzeren Übersetzung.
Und laut GearData bedeutet vorne 1Zahn weniger, das Ich das Tachosignal um 6% ändern muss.
Danach eine Tour mit ca.400km, wo jeder seinen Tageszähler resetet hat und die Unterschiede waren dann tolerierbar.
Weiss nicht mehr genau, aber so im Schnitt waren wir vier so um die 10km um (SV1000, SV650, TL1000, VFR800).
Ich hab meinen in der Bucht gekauft, kostet so um die 85€, mit dazu gibts nen Knopf der einem die Höchstegeschwindigkeit speichert um sie später abrufen zu können. Nettes Gimmick.......
http://www.speedohealer.de/

mfg Sparkstar

bei mir tut der www.tachokonverter.de seine dienste recht zuverlässig

Mein Tacho geht über die gesamten Geschwindigkeitsbereiche ziemlich gleichbleibend 8% vor (abgleglichen mit meinem Navi). Ich finde die Abweichung auch ziemlich hoch. Vielleicht sollte man doch mal über einen Tachokonverter nachdenken (danke Alex für den Tipp!)?

Mein Möppi fährt bei Tacho 100 laut GPS 90km/h, hab aber hinten zwei Zähne mehr aufn Ritzel.

Bei Tacho 285 waren es geschätzte 250km/h, da dann der BMW M5 vor mir aufgehört hat zu beschleunigen (abgeriegelt?).

@ Doctor Spoktor
THX für den Tip, da hab ich mal wieder was zu basteln!

da hab ich gleich noch nen tip

ich hab original suzukistecker drauf, so das ich das im kabelbaum zwischenstecken kann.. (stecker zum tacho / links an der standgasschraube)

wenn das kabel zu nahe an die zündspule kommt, fängt der tacho an rumzuspacken.. springt auf und ab .. auch im stand usw..

da hab ich mir nen wolf gesucht *g*


TK 3 reicht vollkommen aus für die original instrmente..

TK 4 nehmen, wenn man einen zubehörtacho fährt... die meisten müssten ja mit magnet betrieben werden weil die abnahme 1 umdrehung statt 4 wie bei der SV misst..

TK 5 für die freaks die es ganz edel wollen

und TK2 selber bauen? Hatte ich eigentlich vor.

hm aso

da vielleicht mal mit dem quatschen ... da kenn ich mich nicht mit aus mit so elektro lötgebastel

ich hab da halt 2 regler zum stellen und eine liste wie ich das einstellen muss um wie was zu erreichen *g*

hallo,
mir ist bei den gefahrenen km aufgefallen dass erhebliche differenzen auftauchen. am sonntag bin ich mit meiner frau exakt die gleiche strecke gefahren, sie sv 650 s / ich sv 1000 s. eine differenz von 3,5 km bei 148 km gesamtstrecke finde ich schon erheblich. letzendlich stimmt mein gesamttachostand ja auch nicht ,ist ja unter umständen erheblich mehrkm auf dem tacho sind.
ist meine feststellung richtig ,oder hab ich einen denkfehler ??

Naja, Denkfehler sicher nicht, aber zu beachten gitb es auch noch Reifenzustand, Schlupf, Fahrweise, etc.
Und auch eine gewisse Ungenauigkeit ist ja zugelassen. Somit sind deine 3,5km auf 148km ja "nur" 2,4%.
Ich finde das bewegt sich noch im Rahmen.......

mfg Sparkstar