SVrider Forum

Hallo allerseits,


ich habe mir am Wochenende 4 Led Blinker Bow Large (Polo Best.-Nr. 50170003800 )rangebaut und an jeden Blinker einen Widerstand für ehemal 21W Blinker jeweils parallel dazu (Polo Best.-Nr. 50220000260).

Mein Problem ist, dass die Blinker viel zu schnell blinken wenn ich normal blinke. Wenn ich allerdings die Warnblinkanlage einschalte gehen sie normal???

Bitte um einen Lösungsvorschlag oder Erfahrungsbericht.


Vielen Dank schon mal im Vorraus und ein schönes Wochenende

die geschichte mit den widerständen funktioniert meines wissens nach nur, wenn es 2 blinker sind.
kauf dir das "lastunabhängige universalblinkrelais" ist wirklich kein großer act.
brauchst nur das relais und 2 oder 3 quetschverbinder.

Danke für die Antwort.
Wo finde ich denn eine genaue Beschreibung des Relais oder Bestellnummer (Polo/Louis) und eventuell eine Einbauanleitung!?

Der Blinkgeber überwacht den Lampenstrom der Blinklampen. Das heißt bei 21W sind das pro Blinker ca. 2A. Das mal 2 sind 4 A Lampenstrom für normales Blinken.
Wenn LEDs eingesetzt werden sinkt der Strom, da sie nur ein paar Milliampere ziehen. Um dem Blinkgeber die korrekte Funktion der Blinker vorzugaukeln, muss also der Strom wieder erhöht werden - eben mit den Widerständen. Es reicht pro Seite ein Widerstand. Der muss nur eben für 4 A Strom sorgen. Der Widerstandswert wäre dann also ca 3 Ohm. Die Leistung, die dabei verbraten wird sind mal so 48 Watt. Also auf die richtige Dimensionierung achten.

Relais sind Relikte vergangener Zeiten und haben nix in modernen Maschinen zu suchen

dann probier doch den lastunabhängigen universalblink-IC

egal, wie "alt" relais sind, ich finde die lösung per relais um einiges einfacher.
und man muß nicht aufpassen, daß einem die widerstände den kabelbaum ankokeln.

ich hab das von luise verbaut: 10033844

die Widerstände packt man sinnvollerweise in Schrumpfschlauch. Der verhindert das "ankokeln".

Ati hat geschrieben: Die Leistung, die dabei verbraten wird sind mal so 48 Watt. Also auf die richtige Dimensionierung achten.

Relais sind Relikte vergangener Zeiten und haben nix in modernen Maschinen zu suchen

find ich klasse, Widerstände, Energie verbraten!
wie modern ist das denn, wo es doch IC "Relais" gibt?

ein IC Relais ist ein elektronisches Steuerelement, das nicht nur besser ist, sondern auch günstiger

Die Lösung der Blink und Relaisprobleme ist das hier: http://shop.tecbike.de/Blinker/Blinkrel ... -7205.html
Einfach gegen das originale Austauschen, kein Löten,kein Klemmen usw.

Tschö, Dieter

Das Einfachste hier

http://shop.tecbike.de/Blinker/Blinkrel ... -7205.html

vielen Dank, genau danach hab ich gesucht...

Die Lösung der Blink und Relaisprobleme ist das hier: http://shop.tecbike.de/Blinker/Blinkrel ... -7205.html
Einfach gegen das originale Austauschen, kein Löten,kein Klemmen usw.

Logisch ist das besser Meine Aussage bezog sich ja nur auf den Einbau der Widerstände und deren Bemessung.
34 Euronen dafür sind aber auch ein stolzer Preis

mal noch eine Anmerkung zum Polo-Widerstand
Zitat aus der Beschreibung:

Widerstand für LED Blinker
Wiederstand zur Regelung der Blinkfrequenz bei Montage von LED Blinkern auf das zulässige Maß, wenn original Blinker 10W.Inklusive Adapterkabel zur Montage zwischen Blinker und Fahrzeugkabel.Pro Blinker muß ein Wiederstand montiert werden.Achtung: Bei einigen wenigen Fahrzeugen kann die Montage der Wiederstände noch nicht ausreichend sein. Hier ist noch zusätzlich ein lastunabhängiges Blinkrelais erforderlich (Bestell-Nr. 50220000220).

Damit wäre wohl erklärt, warum es nicht funktioniert. Die SV hat 21W drin im orginal.

Nur so zu meinem Verständnis, ich hatte vor Kurzem das selbe Problem und es auch durch den Einsatz eines lastunabhängigen Relais gelößt. Allerdings ging das nicht so einfach, da das orginale Relais doch kombiniert mit dem Schalter für den Seitenständer ist. Ich habe mir dann ein LU Relais bei Suzuki geholt, für das es eine Einbauanleitung für die SV gab. Das was auf dem Link zu sehen ist, ist doch ein Relais, was gesteckt werden müsste. Bei mir wäre das nicht gegangen, ich wüsste jedenfalls nicht wie, weil wie gesagt das Orginalteil ist ein Kombi-Teil und kann nicht entfernt werden, zumindest nicht, wenn man auf die Einklapp-Sicherung für den Seitenstände nicht verzichten will. Da wäre der TÜV dann wohl auch sauer.

Bikergrüße aus Burig

Das laustunabhängige Blinkerrelais von shop.tecbike.de sollte ebenfalls ein Kombirelais sein und kann somit an Stelle des Originalen gesteckt werden.

Siehe Beschreibung oder frag bei tecbike nach

Hallo,
ich habe meine K7 letztes Jahr mit 4 LED Blinkern bestückt und dabei das Blinrelais von Akumen verwendet (bezogen bei SV-ig.de).

Link:
http://www.sv-ig.de/ig-shop/shop/USER_A ... b7c7422039

Auf der Seite SV-ig.de wird unter Zubehör allgemein \ Blinker mit Fotos ganz genau beschrieben wie´s geht.

Link:
http://www.sv-ig.de/zubehoer_blinker.htm

Und es geht!
Bei mir funkts einwandfrei!

Ich will diesen Winter vorne noch parallel 2 LED Blinkerspiegel montieren - das müsste auch funktionieren!

Gruß
Jürgen

Zesreck hat geschrieben:
ich habe mir am Wochenende 4 Led Blinker Bow Large (Polo Best.-Nr. 50170003800 )rangebaut

Also was mich da echt interessieren würde....Bilder...die Dinger sehen echt super stylish aus! Aber sind die echt 8 cm lang? oder is das gesamtlänge? Würd ich echt mal gern Bilder sehen