SVrider Forum

Moin Leute,
an die Auspuffkeilexperten,
passen die Keile wenn die für eine TL 1000/SV 1000 sein sollen
an die SV 1000 S K3?!
Läuft gerade was in der Bucht mit der Art.Nr.: 250319657570
Vielen Dank im Voraus für Infos...
Gruß

Dimi

Da fehlt ja alles, schreib Udo mal an, vll. kann der Dir weiterhelfen.
viewtopic.php?f=34&t=53752

hmmm,
dachte mit zubehörendtöpfen wäre das relativ plug&play;
scheint nicht so zu sein...
zumindest die auspuffschellen sollte man doch ein wenig hochschieben
könne das die wieder passen(sind diese schnallen beim remus...)
weil der anbieter scheint wohl lagerbestände aufgekauft zu haben wie er mir
schrieb...und ist nur 4-5 km von mir weg...gruß

dimi

Hi Dimi,

bei den Keilen fehlt einfach alles, was du für einen problemlosen Zusammenbau brauchst. Zu dem Satz gehören unter anderem noch neue (verlängerte) Schrauben, ein paar Distanzhülsen und 'ne Menge Kleinkram. Mit den Keilen alleine kannst du leider nichts anfangen, da du mit den Original-Befestigungsschrauben für die Stehbolzen der Endschalldämpfer nicht mehr klarkommst (zu kurz).

Moin Leute & danke für die Infos...
heisst also für mich falls ichs mal machen möchte halte
ich mich an euch...
hat alles seinen Preis, aber 120 - ??? Euro sind mir für so etwas momentan
nicht wert.Und über 80 ocken nur für keile ohne zubehör ohnehin dann nicht...
Zudem habe ich mir mal die Bilder von "heickchen???" angeschaut die die
Keile an eine K4 verbaut hat;ich meine das meine K3 die Töpfe nicht
wirklich tiefer hängen hat.
denke mal hat auch was mit der tieferlegung des hecks von K3 auf K4+folgende zu tun...
Gruß

DImi

Ja, das Heck der K3 ist natürlich serienmäßig schon etwas "schräger" angestellt. Was ich aber auch optisch als störend empfunden habe, ist die fehlende Symmetrie bei den seitlichen Abständen links und rechts. Die Keile gleichen dies perfekt aus.

Ich habe übrigens 150,00€ für die Keile bezahlt...

Dimi hat geschrieben: Zudem habe ich mir mal die Bilder von "heickchen???" angeschaut...

Hey, ick bin nicht "die drei Fragezeichen", ick bin "007"...

Dimi hat geschrieben: ...die die
Keile an eine K4 verbaut hat;ich meine das meine K3 die Töpfe nicht
wirklich tiefer hängen hat.
denke mal hat auch was mit der tieferlegung des hecks von K3 auf K4+folgende zu tun...

Da hast du schon recht. Wie Teo schon geschrieben hat, lohnen sich die Keile aber auch an einer K3 schon wegen der Symmetrie, die dadurch erreicht wird.

Ich habe mir die Keile aber auch erst geholt, als ich sie hier im Forum gebraucht aber komplett für 80 € inkl. Versand bekommen habe. Die wären mir keine 150 € wert gewesen..

Hallo heickchen007
gebraucht für 80 ocken wärs mir auch wert;jedoch nicht das doppelte...
vor allem wenn ihr schreibt das die symmetrie besser wird(gucke mir nochmal hier
die Fotos an in den Ownerlisten...)
werde dann mal hier/inner bucht ausschau halten.
falls das jemand liest und seine keile(+"zubehörset") abgeben mag
kann er sich bei mir melden...
gruß

dimi

Hallo...
bin auch am überlegen, mir die keile einzubauen. hatte das gleiche problem, das bei ebay und co nur die nackten keile zum verkauf standen.
was meint ihr eigendlich mit der symmetrie. habt ihr da mal n paar bilder, vielleicht vorher nachher. wenn das wirklich so ist, dann ist das ja schon mit n kauf-argument
gruß
Tom

Hier ein Bild, auf dem die Unterschiede vorher/nachher ganz gut zu sehen sind. Die Perspektive auf beiden Fotos ist zwar nicht 100%-ig identisch, sollte als Annäherung aber ausreichen.

Zusätzlich zur Höherlegung werden die ESD mit den Keilen auch näher ans Fahrzeug herangeführt und der unsymmetrische Abstand zur Mittelachse ausgeglichen.