SVrider Forum

Hallo, Guten Tag...

Ich war gestern seit langem mal wieder in der Garage um meine SV1000 zu besuchen, wollte mal sehen ob sie noch anspringt... Ich hab das mit dem Starten aber lieber sein lassen, unter meiner SV war eine, im Durchmesser etwa 3cm große Kühlflüssigkeitspfütze und eine etwa 2cm große Bremsflüssigkeitspfütze...

Hatte das von euch auch schon mal jemand? Ich bin richtig verwundert wo die Kühlflüssigkeit her kommen soll, hatte meine SV immer beim Händler zur Durchsicht. Die Garage ist in einem Wohnhaus drin, also eigentlich keine großartigen Minusgrade...

mfg mat

Gibts schon einiges zu geschrieben, mach Dir keinen Kopf, zumindest was die Kühlflüssigkeit betrifft.
viewtopic.php?f=21&t=55144&p=9215812&hi ... t#p9215812

Tschö, Dieter

Wo war denn die Bremsflüssigkeitspfütze ? Lässt das Rückschlüsse auf den Austrittsort zu ?

Und nochwas: Nurmal so kurz anwerfen schadet mehr als es hilft. Kaltstartverschleiß ist enorm, und wenn die Kerzen nicht auf Temperatur kommen, dann verkoken die recht schnell, und dann springt sie nicht mehr an

Hallo,
denke einfach mal alle Schellen nachziehen dann ists wieder dicht.

Aaaah, cool, danke Jungs...

Achso, zum Ort der Pfützen... Ich hab ja eine SV1000S, eine mit Vollverkleidung... Beiden Pfützen waren nebeneinander, am hinteren Ende der Verkleidung... Zur Bremsflüssigkeit vermute ich entweder den Kupplungsbetätigungszylinder, oder die Hintere Bremse... Am Ausgleichsbehälter der hinteren Bremse ists am Schlauch etwas feucht, aber nur am Anschluß, der Schlauch an und für sich scheint trocken......

Zum Thema kurz anwerfen, naja, im 2.WK mußten die Tigerpanzer auch alle paar Stunden gestartet werden
Ne mal Spaß bei Seite... gestern war hier super Wetter, Sonne pur, mit kurz anschmeißen wollte ich sagen, ich wollte ne kleine Runde drehen... Aber trotzdem danke für den Tip mit dem Kaltstartverschleiß, ich werds beherzigen.

mfg mat

die angabe wo die bremsflüssigkeit her kommt ist sehr ungenau.der kupplungsnehmerzylinder ist wo anders als die hinterradbremse.ein foto bringt mehr input!warscheinlich ist es der nehmerzylinder der kupplung.die dichtung,leider nur eine,geht recht regelmäßig kaputt.die kostet so um die 7 euro.
aber ein foto ist schon besser

So, ich habs dann... Danke für eure Tips...

Die Kühlflüßigkeit kam aus dem Schlauch der vom Kühler zum Motor geht, der dicke untere (auf der rechten Seite) Da kams aus dem Anschluß raus...
Das Hydrauliköl kommt wie vermutut vom Kupplungszylinder, der unten da am Motor der die Kupplung betätigt, welcher ist das, der Nehmer oder der Geberz.?

mfg mat

der nehmer.die dichtung kostet 5-7 euro