SVrider Forum

heute war ich mal kurz unterwechs.als ich nach hause fahren wollte ging sie mir ständig aus.bei erneuten startversuchen ging sie zwar an aber lief nur auf dem vorderen zylinder und schwächelte und ging aus.jetzt geht sie gar nicht mehr an.
sie orgelt zwar aber nur mit start-pilot springt sie kurz an.
den grünen stecker habe ich komplett überbrückt,der ist es aber nicht.kupplungsschalter ist auch io.
pumpe läuft auch.tp und tps sensor sind auch io.einspritzventine funzen auch.zündfunken kommen auch.ich bin leider für heute abend erstmal fertig(mit den nerven).morgen will ich noch ein bisschen suchen.aber vileicht weiß einer von euch was es sein kann?

ach hab ich noch vergessen sie zeigt keinen fehlercode an

Was für eine Maschine fährst du denn ?
Wie viele Kilometer hat sie auf dem Tacho ?

Zündkerzen ?
Kerzenstecker feucht oder ein Durchschlagen.
Wie hoch war der Schnellleerlauf nach dem Kaltstart, vor diesem Defekt ?

Das sind so meine ersten Gedanken dazu.


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ist eine k3.44000 km.
zündkerzen sehen normal aus(rehbraun)
der schnellleerlauf war vor einer woche noch auf 1700umd.habe ihn am wochenende auf 2300 umd gestellt.allerdings habe ich den schllleerlauf nur an der schraube hochgedreht.im whb sollte man zwar die ausgansspannung messen aber wo ist mir ein rätzel

Hört sich nach Kraftstoffversorgungsproblemen an, wenn sie mit Startpilot anspringt. Im Winter geschraubt, Schlauch geklemmt?

svbomber hat geschrieben:Hört sich nach Kraftstoffversorgungsproblemen an, wenn sie mit Startpilot anspringt. Im Winter geschraubt, Schlauch geklemmt?

sie lief ja.ja geschraubt habe ich aber nicht am motor oder der einspritzung.einspritzventile spritzen ja ein.das kann man gut bei ausgebauten aber noch angeschlossenen einspritzventilen sehen.

so,hab sie wieder am laufen

danke an babalu und svbomber

der kraftstoffdruckregler hatte sich von der pumpe gelöst.die halterung ging auch ziehmlich lütich drauf.mit einem kabelbinder hab ich das ganze nochmal zusätzlich fest gemacht.die halterung wird es bestimmt nicht einzeln geben
das hieß,dass sie zwar förderte aber keinen druck aufgebaut hat.der druckregler der erst ab einen gewissen druck bezin zurück in den tank lässt war ab.so das kein wirklicher druck aufgebaut werden konnte.es kam zwar etwas an aber zu wenig.

Moin,

LOL " mach doch mal den KILLSCHALTER wieder an"

Es scheint so das Dein Bike keinen Sprit bekommt. Prüfe doch mal ob die Pumpe Druck aufbaut.
Tank anheben, Benzinschlauch vom Stutzen entfernen und durch ca. 1 Meter langen Zubehörbenzinschlauch ersetzen (am Ende in ein Gefäss mit mind. 1 Liter Fassungsvermögen stecken) Dann Zündung einschalten, es sollten ca. 1/2 Liter Benzin gefördert werden bis die Pumpe abschaltet.

Bye

Jürgen