SVrider Forum

Hallo,

Ich wollt mein Gewinde auf meiner K3 hinten einstellen und wollt diesbezüglich wissen ob man dafür einen speziellen Schlüssel braucht oder ob man es mit einem Schraubenzieher und Hammer klopfen muss ??

Oder wie stellt Ihr es ein ????

Danke

Welches Gewinde ist denn gemeint??


Tschö, Dieter

farzyde hat geschrieben:...ob man es mit einem Schraubenzieher und Hammer klopfen muss ..

Moin,

da merkt man gleich "ein Praktiker".

Ich vermute Du möchtest die Vorspannung des Federbeins ändern.

Klar kannst Du eine Hammer einsetzen aber vorgesehen sind Hakenschlüssel um die Konterung zu lösen und um dann die Vorspannung zu ändern.
Aber, bye the way, für Piloten ab 100 KG solltest Du nichts ändern und wenn Du so ein dünner Hering bist ist eine andere Feder zwingend notwendig.
Wenn Du aber nur die Vorspannung verringerst wird das Fahrwerk "matschig" und Du hast Probleme beim Durchfahren von flotten Kurven mit Bodenwellen / tiefen Spurrillen.

Bye

Jürgen

Hallo !!

Danke für die Schnelle Antwort.

SVDieter hat geschrieben:ber vorgesehen sind Hakenschlüssel um die Konterung zu lösen

Woher kann ich mir so einen beschaffen ??

SVDieter hat geschrieben:für Piloten ab 100 KG solltest Du nichts ändern und wenn Du so ein dünner Hering bist ist eine andere Feder zwingend notwendig

Also ich wiege um die 96 KG, der Vorbesiter war um die 70. Ich habe das Gefühl die ganze Fahrwerkseinstellung ist zu "Soft" deshalb wollte ich die Spannung der Feder hinten erhöhen etc.

Das Motorrad hat oft Unstablitäten also Wackler wenn ich aus einer Kurve rausbeschleunige etc.

Moin,

was für eine Farbe hat Deine Feder (weiss oder blau oder ...) und wie viele Gewindeumdrehungen kannst Du zählen (von oben bis zur Kontermutter)?

Bye

Jürgen

Gewinde einstellen ????
der gehört schon fast unter Humor

Hammer und Meissel ebenfalls

http://delker-halle.de/Handwerkzeuge/Ha ... &l=3&c=EUR

Babalu hat geschrieben:Gewinde einstellen ????
der gehört schon fast unter Humor

Hammer und Meissel ebenfalls

Was soll daran aussergewöhnlich sein dass Gewinde umzustellen... naja..

Danke auf jeden Fall für den Link !!

@ Jürgen => Werde heute Abend die genaue Einstellung posten.

Ich wollte das Fahrwerk so Einstellen wie ich es als Beispiel Einstellung gefunden habe :

Gabel
Vorspannung ganz reingedreht (Ring 1 liegt auf),
Druckstufe 1 Umdrehung öffnen
Zugstufe 1Umdrehung öffnen

Federbein
Vorspannung Serie (Federvorspannung (Gewinde sichtbar) 8 Gewinderinge oder 13mm Gewinde)
Druckstufe 2 3/4Umdrehung öffnen
Zugstufe 1Umdrehung öffnen


Greets

Ist der Hakenschlüssel fürs Federbein nicht sogar im Bordwerkzeug mit drin? Bilde ich mir zumindest gerade ein (kanns aber derzeit nicht prüfen).

farzyde hat geschrieben:Was soll daran aussergewöhnlich sein dass Gewinde umzustellen... naja..

Man kann ein Gewinde nicht ver- oder einstellen, weil es ins Material geschnitten ist. Die Mutter kann man verstellen.

Der Hakenschlüssel fürs Federbein sollte eine Nase haben (Größe 68/75).

heikchen007 hat geschrieben:Ist der Hakenschlüssel fürs Federbein nicht sogar im Bordwerkzeug mit drin? Bilde ich mir zumindest gerade ein (kanns aber derzeit nicht prüfen).

bei der k3 jedenfalls nicht

Also meine K3 hat im Bordwerkzeug nen Hakenschlüssel fürs Federbein hinten! Hab damit letzten Mittwoch noch die Einstellung geändert

Tomato hat geschrieben:Also meine K3 hat im Bordwerkzeug nen Hakenschlüssel

Und mein Auto hat einen Wagenheber im Bordwerkzeug.

Interessiert hier doch keinen was die Mini-SV im Bordwerkzeug hat!

Gutso hat geschrieben:

Tomato hat geschrieben:Also meine K3 hat im Bordwerkzeug nen Hakenschlüssel

Und mein Auto hat einen Wagenheber im Bordwerkzeug.

Interessiert hier doch keinen was die Mini-SV im Bordwerkzeug hat!

Woher weißt Du eigentlich was hier keinen interessiert?
Oder bist Du jeder?

Wir wollen hier doch nicht vom Krümmel auf den Kuchen schließen!

Ich kann immer noch für mich selber sprechen, und da gibt es bestimmt noch mehrere von...

Black Jack hat geschrieben:

Gutso hat geschrieben:

Tomato hat geschrieben:Also meine K3 hat im Bordwerkzeug nen Hakenschlüssel

Und mein Auto hat einen Wagenheber im Bordwerkzeug.

Interessiert hier doch keinen was die Mini-SV im Bordwerkzeug hat!

Woher weißt Du eigentlich was hier keinen interessiert?
Oder bist Du jeder?

Wir wollen hier doch nicht vom Krümmel auf den Kuchen schließen!

Ich kann immer noch für mich selber sprechen, und da gibt es bestimmt noch mehrere von...

...und vor allem hat der Threadstarter sogar gefragt wo er so einen schlüssel herbekommt...
wer doch somit das einfachste wenns im bordwerkzeug dabei ist/wäre...

Nur nutzt es dem Threadersteller ja nix, wenn der Schlüssel im Bordwerkzeug der 650er SV ist, aber anscheinend nicht bei der 1000er. Und nur das meinte Gutso.
(Ist so ähnlich wie um Umfrage-Bereich ein 1000er Fahrer nach dem Verbrauch fragt und ihm lauter 650er Fahrer antworten. Nett gemeint, aber nutzlos. )

Und höchstwahrscheinlich bezog sich meine Erinnerung auch auf meine (Ex)650er.