SVrider Forum

moin zusamm,
gestern auf der hochzeit eines guten freundes bin ich so ein wenig übers ziel hinausgeschossen.
ich wollte mein hinterreifen zum platzen bringen und hab dabei ein wenig übertrieben.
hab gut 60sekunden im 1. gang auf 10000 touren hochgerissen. wollte dann eigentlich in den 2. schalten um meinen reifen den rest zu geben.
war mir aber alles zu wackelig. bin da noch nicht so geübt drin.
dann hab ich bis zum anschlag hoch gedreht, so weit in die roten zahlen das der motor hustete, das immer wieder.
für das i punktchen hab ich vorher die potte abgeschraubt und es gab die bösesten fehlzundungen bam bam bam
aufm tacho stand bis zu 101kmh und nach gefühlten 5 min hab ich abgebrochen. wollt die spalierfahrt dann doch noch mitfahren.
jetzt 2 tage später und völlig ausgenüchtert denke ich nur noch was hab ich getan. hab mein motor ganz böse überdreht.
ich wuste vorher schon das man mit ganz wenig einsatz erfolgreich sein mopped kaputt machen kann.
spart euch bitte komentare wie ...wie kannst du nur... du idiot... usw
meine frage ist ob ich jetzt irgendetwas machen kann. zur vorbeuge zur pflege. eventuell ein ölwechsel wegen metallspäne oder so?
werd wohl jetzt ne lange zeit piano fahren.
bin mir schon sicher hat der motor einmal ein schaden genommen ist das so und bleibt so.
die fahrt von mir zuhause bis zur braut wohnung und zum saal waren 30km. stehen tut sie noch da. aber sie ist um 30000km gealtert.

aber der michelin pilot istn top reifen.....

mal sehen wenn ich hier nicht gesteinigt werde stell ich das video ins netz

Inwiefern ist sie denn überhaupt gealtert?! Hast du schon Schäden festgestellt oder vermutest du es nur?

Mein Motor knallt auch, wenn ich bis in den Begrenzer drehe, natürlich Eater raus. Da kommt sauviel Sprit mit raus und die Hitze tut sein übriges, dass es enorme Knalle gibt.

Ölwechsel wäre schonmal nen guter Anfang, einfach allgemein. Schau dir eventuell mal die Zündkerzen an. Ansonsten würde ich jetzt net net so großartig viel tun. Starte sie dann einfach mal und lass sie warm laufen. Dann erstmal ne Runde drehen und vor allem checken, ob die Kupplung in Ordnung ist, falls du sie zu lang schleifen lassen hast. Weiterhin die Kette angucken und wenn se läuft, läuft se.

MFG Jonny

bin da nicht so der fachmann. denke mir nur rot ist tot. und hab ma gehört das es bei fehlzundung zu ruckschlägen kommen kann und die ventile zerreißen kann.
30000km gealtert meinte ich als wortspiel wegen verschleiss und so.
aber denke das werd ich machen. erst mal warmlaufen lassen bischen piano und horchen wie der motor so schnurrt

@ Gusi
Die SV 1000(S) hat wie mittlerweile fast alle Moppeds nen Drehzahlbegrenzer. Das geknalle kommt u.a. von dem Drehzahlbegrenzer, der ab einer gewissen Drehzahl die Zündung kurzzeitig unterbricht damit der Motor nicht noch höher dreht.

Schau mal nach dem Ölstand und fahr das Mopped einfach. Sofern du das Mopped nicht mit kaltem Motor so hochgedreht hast sollte nix dran sein.

Das Geknalle was durch den Drehzahlbegrenzer oder durch Abtouren entsteht wird deine Ventile nicht zerreissen. Wenn Poser während der Fahrt den Killschalter drücken damit viel unverbrannter Sprit in den Auspuff gelangt um dann bei der nächsten Zündung einen ordentlichen Knall zu erzeugen, können die Ventile zerreissen!

ich fühl mich auch gleich besser. hab mein mopped noch nicht abgeholt aber wird schon alles okay sein.