SVrider Forum

hi hi .. schon wieder ne frage meiner seits
1.in fahrtrichtung auf der linken seite ist ein mit nem imbus geschraubter deckel.. ich nehme an es handelt sich um die kuplung . dieser verliert minimal öl, d.h. man kann nach längerer fahrt einen leichten ölnebel rest um den decvkel sehen. der ölstand verändert sich aber nicht da ich ihn schon länger beobachte und sich nicht viel getan hat !

2. warum ist bei mir ein auspuff innen verrust und der andere fast wie neu.. hab seit ca 500 km die alu leos dran (ohne killer) und frage mich nun warum der eine schwarz is und der andere nicht (rechte seite schwarz) ausserdem "schiesst" sie auch nur aus dem rechten rohr eine stichflamme beim bergabrollen...
mfg thx schonmal

Denke du meinst einen der Deckel?

http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... b99dd0.jpg

Hinter dem grossen liegt eine Schraube der Kurbelwelle um diese für Wartungsarbeiten drehen zu können.

Einfach mit nem passenden Inbus etwas fester drehen, dann sollte das aufhören...

Vorsicht, ein sehr empfindliches Teil.

Ich würde empfehlen, ihn rauszudrehen und mit Dichtmasse wieder einzusetzen. Nachziehen nutzte bei meiner nichts.

Hinter der Schraube sitzt ein O-Ring, evtl. den mal tauschen! Kannst auf jeden Fall gefahrfrei rausdrehen (wenn der Motor aus ist, sonst stehst du wahrscheinlich im Ölnebel)

Stimmt was der Samurai sagt. Bei mit hatte ich den zwar sehr fest drin und auch dicht, aber als ich den dann mal raus haben wollte hab ich den Inbus durchgedreht...

Gruß Dieter

oder nen neuen o-ring kaufen ^^

ist aber meist besser wie samurai sagte es erstmal mut ein wenig dichtmasse zu versuchen ..... aber bitte net die billigste.

gruß loki

Dieter hat geschrieben:...hab ich den Inbus durchgedreht...

um dies zu vermeiden wird gerne schonmal mit einem kleinen Hammer der Sitz fixiert.
Ist hier aber auch nicht zu empfehlen, das ist so dünnes Material, dass du den Deckel ruckzuck durchgeschlagen hast.

auf gehäuse klopfen ist wohl nicht so gesund !
es ist immer besser das richtige und vorallem intakte werkzeug benutzen ..... dennoch ....schmiede und grobmotoriker weghören wer das nötige gefühl hat kann die schraube ein wenig prellen.
dann geht sie eventuell leichter auf.


zu punkt 2.
könnte sein das der zylinder des schwarzen auspuffs ein kleines zündungsproblem hat und die verbrennung nich gut genug ist ..... fielleicht stirbt die kerze ?? mach die mal raus und schau ob die schwarz rußig ist ! wenn schwarz kann das die kerze sein. .... fährst du viel kurzstrecke und sehr verhalten und oder viel stadtbetrieb ?

gruß loki

@loki ..
"verhalten" triffts wohl ich hab grad 34 ps ^^

dann versuch mal ein höheren wärmewert der zündkerzen zu nehmen ..... statt CR8E eben ne CR7E kerze.

die ist heißer und erreicht schneller einen höheren wärmewert als die 8er. beim entdrosseln dann aber nicht vergessen die CR8E wieder rein zu machen.

gruß loki