SVrider Forum

Hallo, habe eine K6 mit B.O.S. Endtöpfen (TÜV gerecht). Die Töpfe habe ich seit 2006 am Motorrad. Seit vier Wochen bemerkte ich ein Ruckeln im Konstanten Betrieb (Motor muß nicht bremsen und kaum ziehen) Mein Mechaniker hat Synchronisiert und Zündung eingestellt. WEISS JEMAND WORAN DIESES RUCKELN LIEGT ODER HAT JEMAND DIE SELBEN ERFAHRUNGEN GEMACHT !!!!!

Wo stellt dein Mechaniker denn die Zündung ein? Hat er das gesagt?
Bestimmt an der Mappingschraube...
An die Synchronisation würde ich dann auch nicht glauben.

Fahr doch mal nach Bingen, zum Bikeroffice und frag mal den Wolli um Rat.
Anrufen geht auch, aber ist ja nur ein Katzensprung...

Nicht so laut, Du wirst schon erhört

Das Konstantfahrruckeln kann viele Gründe haben. Einer davon ist wie Du schon angesprochen hast die Synchronisation. Vielleicht ist da was schief gelaufen?
Ansonsten kann man das Ruckeln ein wenig beheben, wenn man die Lambdasonde abklemmt. Mehr dazu hier
http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... n#p9451098

und hier:
http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... n#p9378873

Dann könntest Du mal versuchen Deine Leerlaufdrehzahl ein bisschen hochzuschrauben. Der Teo fährt z.B. mit 1300 rum

Es braucht keine krummen Sachen und andere Morxe um eine SV 1000 zum laufen bringen und das ohne ruckeln von unten bis oben.

Den Motor sauber und richtig einstellen und gut ist.

Meine K6 ruckelt auch noch trotz Bikeroffice und neuer Kette. Weiß auch nicht was da los ist. Vielleicht fahre ich noch mal nach Bingen...
Gruß

PS: Meine ruckelt nur im 5. und 6. Gang zwischen 4.800 und 5.500u/min

OX1968 hat geschrieben:Hallo, habe eine K6 mit B.O.S. Endtöpfen (TÜV gerecht). Die Töpfe habe ich seit 2006 am Motorrad. Seit vier Wochen bemerkte ich ein Ruckeln im Konstanten Betrieb (Motor muß nicht bremsen und kaum ziehen) Mein Mechaniker hat Synchronisiert und Zündung eingestellt. WEISS JEMAND WORAN DIESES RUCKELN LIEGT ODER HAT JEMAND DIE SELBEN ERFAHRUNGEN GEMACHT !!!!!

versuche mal folgendes:service stecker überbrücken und im display den balken sichten und das poti einstellen.eine tour machen und noch mal das ganze.wenn der balken immer wieder beim prüfen in einer anderen position ist ist das poti im ar.... .