Kupplungskorb Unterschied K3-K5
Kupplungskorb Unterschied K3-K5
Moin,
kennt einer den Unterschied der Kupplungskörbe SV 1000 K3 und K5 ?
Laut Ersatzteilliste sind die Kupplungskörbe unterschiedlich. Wurde der K5 Korb geändert ? Passt er in den K3 Motor?
Bitte keine Vermutungen!
kennt einer den Unterschied der Kupplungskörbe SV 1000 K3 und K5 ?
Laut Ersatzteilliste sind die Kupplungskörbe unterschiedlich. Wurde der K5 Korb geändert ? Passt er in den K3 Motor?
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Re: Kupplungskorb Unterschied K3-K5
Bereits ab K4 wurde der Kupplungskorb der 1000er verbessert. Was genau anders ist, kann ich allerdings nicht sagen. Aber die neueren, (etwas) besseren Kupplungskörbe ab K4 passen auch in eine K3.
P.S. Die Suche im 1000er-Bereich mit dem Wort "Kupplungskorb" spuckt viele spannende Threads zu dem Thema aus.
P.S. Die Suche im 1000er-Bereich mit dem Wort "Kupplungskorb" spuckt viele spannende Threads zu dem Thema aus.

Ich lehne es ab, eine Schlacht des Geistes mit einem unbewaffneten Gegner zu führen
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SVrider:
Re: Kupplungskorb Unterschied K3-K5
den K4 Korb hab ich im Moment verbaut, das paßt schon.
Allerdings rappelt der auch schon wieder.
Am Samstag vorraussichtlich, werde ich den überarbeiteten K3 Korb wieder einbauen.
Wo liegt denn dein Problem?
Allerdings rappelt der auch schon wieder.
Am Samstag vorraussichtlich, werde ich den überarbeiteten K3 Korb wieder einbauen.
Wo liegt denn dein Problem?
Gruß Jürgen
Re: Kupplungskorb Unterschied K3-K5
mechanische Vibrationen im unteren Drehzalbereich. Ventile sind eingestellt, Drosselklappen sind synchron. Den Korb kann ich durch den Öleinfüllstutzen ca 7mm hin und her bewegen. Poltern im Standgas, verschwindet beim ziehen der Kupplung...... das übliche halt
Ich will einen neuen bestellen und es gibt den für die K3 und den für die K5, deswegen die Frage

Ich will einen neuen bestellen und es gibt den für die K3 und den für die K5, deswegen die Frage
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SVrider:
Re: Kupplungskorb Unterschied K3-K5
Das hab ich mir gedacht!
Bei mir war es dasselbe, daraufhin hab ich mir beim Taunustreiber einen fast neuen KKorb gekauft.
Der hat auch eine gewisse Zeit wenig bis fast garnicht geklappert.
Den alten(K3) Korb hab ich mir bei John in England umbauen lassen!
Was es bringt werd ich am Samstag wissen!
tdmpezi hat seinen letztes Jahr schon eingebaut, ich glaub er ist begeistert...
Bei mir war es dasselbe, daraufhin hab ich mir beim Taunustreiber einen fast neuen KKorb gekauft.
Der hat auch eine gewisse Zeit wenig bis fast garnicht geklappert.
Den alten(K3) Korb hab ich mir bei John in England umbauen lassen!
Was es bringt werd ich am Samstag wissen!
tdmpezi hat seinen letztes Jahr schon eingebaut, ich glaub er ist begeistert...
Gruß Jürgen
Re: Kupplungskorb Unterschied K3-K5
Hast Du einen baulichen Unterschied feststellen können K3 nach K4 ? Wie lage hat der K4-Korb gehlaten ?
Brauch ich zum lösen / festziehen des Kupplungskorbs unbedingt den Spezialhalter oder tut es auch Schlagschrauber, bzw. zum Festziehen ein "Ölfilterschlüsselband",
Gruß, Carsten
Brauch ich zum lösen / festziehen des Kupplungskorbs unbedingt den Spezialhalter oder tut es auch Schlagschrauber, bzw. zum Festziehen ein "Ölfilterschlüsselband",
Gruß, Carsten
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SVrider:
Re: Kupplungskorb Unterschied K3-K5
Hi Carsten,
ich würde sagen, Einzelheiten kann ich dir nach Samstag sagen.
Einen baulichen Unterschied hab ich jetzt nicht festgestellt.
btw.
stimmt die Adressangabe in der Map?
ich würde sagen, Einzelheiten kann ich dir nach Samstag sagen.
Einen baulichen Unterschied hab ich jetzt nicht festgestellt.
btw.
stimmt die Adressangabe in der Map?
Gruß Jürgen
Re: Kupplungskorb Unterschied K3-K5
HiHi..
den Eintrag habe ich mal gelöscht !
Warum ich jetzt im Amiland wohne, weiß ich auch nicht ?
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Warum ich jetzt im Amiland wohne, weiß ich auch nicht ?
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