SVrider Forum

naja der suzukihändler hier verlangt gerne mal 20-40% aufschlag nur weil er ein suzuki vor seinem namen stehen hat.
und die arbeit die er abliefert wird durch das suzuki vor dem namen nicht besser!

Bei meiner wurde bei 24000 km durchgeführt:

- Ventile eingestellt
- Zündkerzen gewechselt
- Synchronisierung durchgeführt
- Ölwechsel
- Kupplungsflüssigkeit wurde gewechselt
-TUV/ASU gemacht

Mit den E.-Teilen habe ich bei meinem Suzuki - Händler für alles 356,36 Euro bezahlt und habe noch Garantie auf die Arbeit.

Ich bin mit meinem Händler voll und ganz zufrieden,

Bis dann....
HerrBert

ich nehm mal an dass dein händler nicht bei mir in der nähe wohnt?

Bei meiner zukünftigen hab ich schon vorgesprochen und der macht es inklusive Steuern für 420€.
Kann ich mit um

Munky hat geschrieben:ich nehm mal an dass dein händler nicht bei mir in der nähe wohnt?

Nein, da sind einige Km dazwischen, ich würde sogar zu sagen ca. 500 Km.

Bis dann....
HerrBert

So, bei mir steht der Check in gut 200 km auch an.

Ich habe gestern an 5 Suzukihändler in meiner Nähe Emails geschickt, in denen ich um einen Kostenvoranschlag gebeten habe. Bisher hat mich einer zurückgerufen und der möchte inklusive aller "normalen" Austauschgegenstände 494,xx Euronen haben.

Nach kurzer Diskussion über ein Leihmotorrad kriege ich das umsonst dabei, welches konnte er mir noch nicht sagen. Ich soll das Maschinchen abends vorbeibringen und am nächsten Abend wieder holen.

Mal sehen was und wann die anderen mir so antworten...

Der zweite Vertragshändler will 180 Euro Grundpreis plus aller Verbrauchsmaterialien.

Welche Kosten kommen da ca. noch zusammen? Denke trotzdem, dass dies die günstigere Alternative ist, oder?

Hallo erst mal.
Ich bin jetzt seit 2 Wochen stolzer Besitzt einer Sv 1000 und muss sagen
Jetzt hab ich gesehen das bei mir die 24000KM insp. fällig ist und hab bei meinen Suzuki Händel in meinen Nähe gefragt was des denn bei ihm kosteten würde. Bin erst vom Stuhl gefallen.

Jetzt meine Frage.

24000km insp. mit Teile und Ventiel prüfen ohne Einstellen für 750€ mit einstellen 900€.ich brauch aber keine Reifen, Bremsen oder TÜV und AU
kann des sein?

wenn ihr mir eine günstige alternative im raum München (gerne auch Freie Werkstatt) geben könnt währe ich sehr dankbar.

Gruß

Suzuki gibt für die 24.000er 2,7 Std. Richtzeit vor.
Dazu kommt noch das Material.
Ich hab letztens in einer freien Werkstatt mit Bremsbelägen (v+h) und neuem Sportluftfilter etwas über 400 € bezahlt.

750,- bis 900,- scheinen mir (trotz Großstadt-Aufschlags) ein bisschen happig zu sein!

Ich zahle in meiner Werkstatt je nach Aufwand (Ventile einstellen J/N) 400,- bis 500,- Euro.

habs auch in ner freuen werstatt amchen lassen und zwar nur ventielspielkontrolle/einstellen, ölwechsel und solche schwerze hab ich selber geamcht und es hat 90 eur gekostet
scheiß auf die vertragswerkstatt da zahlts nur fürn namen ich meide den suzukihändler hab die erste inspektiond a machen lassen und es war auch überteurt,s eitdem geh ich imma in die gleiche freie werkstatt

Ich habe jetzt etwas über 25'000 Km und den Grossen Service noch nicht gemacht da ich es im Winter selber machen werde (natürlich mit fachkundiger Hilfe). Bis dahin werden es sicher nochmal 2000 km mehr, ich hoffe das gibt keine Probleme. Öl und Filter hab ich schon gemacht, Ventile kontr. Drosselklappen Sync. und Zündkerzen kommen dann noch.

-Hält das die SV gut aus oder müssen die Ventile wirklich schon nach 24'000 Km eingestellt werden?

-Sollte alles nach Suzuki Vorgaben eingestellt werden oder gibts da bessere Werte?

VZwo hat geschrieben:-Hält das die SV gut aus oder müssen die Ventile wirklich schon nach 24'000 Km eingestellt werden?

Mit der Frage kannst du hier einen Glaubenskrieg anzetteln!

Meiner Meinung nach sind zwei- oder dreitausend Kilometer drüber völlig Latte - es sein denn, die Ventile würden heute schon Beifall klatschen.

Vorgestern zweite 24.000er machen lassen, in Berlin bei Fuhrmann. Ein Ventilspiel wurde eingestellt. Hab Bremsflüssigkeit, Zündkerzen und Luftfilter weggelassen, da alles mehr oder weniger gerade erst Frisch.

Hat 360 EUR gekostet. Leih 150er Roller gabs für umme dazu, wie eigentlich immer.

Nur mal ne Frage, ist das bei der 1000er viel anders, als bei der Knubbel?
Also Ventile einstellen.
grüsse zero