SVrider Forum

Hallo liebe Forummitglieder!
Habe heute nachdem ich von der Arbeit heim kam an meiner 1000er K3 bemerkt das mein rechter Auspuff so heiß war das ich ihn nicht angreifen konnte und der linke gerade mal Handwarm?? Ist das normal oder eher nicht?? Habe keine Fehler im Speicher und sie läuft auch wie ein katzerl. Habe vorgestern erst meine Hupe versetzt und die Lambdasonde außer Kraft gesetzt vielleicht hängt das irgendwie zusammen??? Würde mich über eine inforeiche Antwort freuen!
Mit V2 Grüßen
Alex

dann setz die lamdasonde mal wieder in kraft..besser is!

backfisch hat geschrieben:dann setz die lamdasonde mal wieder in kraft..besser is!

Dann habe ich aber dieses verdammt konstantfahrrucken das mir schlecht wird ohne der lambda ist das um einiges besser geworden.
Mit V2 grüssen
Alex

was hat das mit unterschiedlicher Temperatur zu tun? Der Sammler verteilt die Abgase auf die beiden Endrohre. Unterschiede gibt es, wenn einer der beiden ESD einen höheren Ausströmwiderstand aufweist als der Andere. Der wird dann auch wärmer. Warum das so ist, musst Du halt mal schauen. Vielleicht hat Dir einer was reingesteckt?

Ati hat geschrieben:was hat das mit unterschiedlicher Temperatur zu tun? Der Sammler verteilt die Abgase auf die beiden Endrohre. Unterschiede gibt es, wenn einer der beiden ESD einen höheren Ausströmwiderstand aufweist als der Andere. Der wird dann auch wärmer. Warum das so ist, musst Du halt mal schauen. Vielleicht hat Dir einer was reingesteckt?

Ati hat recht!

Alexander108 hat geschrieben:

backfisch hat geschrieben:dann setz die lamdasonde mal wieder in kraft..besser is!

Dann habe ich aber dieses verdammt konstantfahrrucken das mir schlecht wird ohne der lambda ist das um einiges besser geworden.
Mit V2 grüssen
Alex

Ich fahr auch ohne Lambdasonde, das macht gar nix...
Aber um das Ruckeln richtig weg zu kriegen, solltest Du mal Synchronisieren.

Hab die unterschiedlichen Temperaturen bei mir heute auch festgestellt. Mein Verstand sagt mir, dass der Widerstand beim Linken Auspuff rein vom Rohr her viel größer sein müsste. Lambda ist bei mir auch ab, bleibt auch ab.

Bei mir kommt auf der rechten Seite auch mehr heiße Luft raus, als links. Klar gleicht der das aus (einfach mal mit der Hand eine Auspuffseite zuhalten!), aber generell kann das schon mit nem unsynchronen Motor zusammenhängen. Das wird man dann spätestens bei der Abgasuntersuchung feststellen, wenn der CO-Gehalt auf der Linken höher ist, als auf der rechten...

MFG

Hallo!
Ich war kürzlich auch zur Überprüfung: Unterschiedliche CO- und HC-Werte (K3, Sonde ab)!
Hat mich eigentlich schon verwundert.
Kann es sein, dass die beiden Zylinder verschiedlichiche Kennfelder der Einspritzung haben?
Grüße, Peter

Die Abgasanlage ist doch 2-1-2 oder nicht? Das hat dann nix mit Lambda oder verschiedenen Abgasen der Zylinder zu tun.

tdmpezi hat geschrieben:Hallo!
Ich war kürzlich auch zur Überprüfung: Unterschiedliche CO- und HC-Werte (K3, Sonde ab)!
Hat mich eigentlich schon verwundert.
Kann es sein, dass die beiden Zylinder verschiedlichiche Kennfelder der Einspritzung haben?
Grüße, Peter

Ich bin auch der Meinung das die verschiedene kennfelder haben mittunter auch deswegen weil der vordere Zylinder voll im Fahrtwind steht und der hintere unter dem Tank garkeine fahrtluft abbekommt
Mit V2 Grussen
Alex

Hat die Liter-SV nicht Wasser- u. Öl-Kühler

hexxer hat geschrieben:Hat die Liter-SV nicht Wasser- u. Öl-Kühler

Hat sie.