SVrider Forum

hi, bin seid kurzem stolzer besiter einer sv1000N K3... mit vorne einem zahn weniger, noch vom vorbesitzer.
hatte anfangs beim gasgeben oft angst, dass ich nen ungewollten wheelie mache... nun hab ich aber schon ein paar mal im 2. und 3. gang bis 10000 U/min mit komplett offenem hahn durchgezogen. aber is absolut nix passiert... hat vorne schon ausgefedert, aber keine spur vom powerwheelie. mit aufrechter sitzposition. bin zwar kein leichtgewicht mit meinen 90kg bei 1,90m körpergröße, aber hätte schon gedacht, dass die vorne hochgeht. muss ich mir jetzt gedanken machen, ob die vllt. gedrosselt is oder sonst was net stimmt? versteht mich net falsch, will net absichtlich als powerwheelies machen. will nur wissen, ob das normal is, dass die bei vollgas im 2. und dritten von ca. 6000 bis 10000 touren net abhebt... gerade mit einem zahn weniger am ritzel?! --- davon mal ganz abgesehen is das nen geiles moped!

superbike lenker lsl a01 is auch drauf...

Is vollkommen i.O. mach dir keinen Kopf ! Wenn du bei 5000 upr im 1 Gang den Hahn voll aufmachst, dann sollte sie Problemlos steigen. Im 2 und 3 stell sie sich ein wenig damit an, aber bei gleichzeitigen ziehem am Lenker im 2 ten sollte sie schon kommen.
Ps versprich dir nicht zuviel von dem einen Zahn weniger, hebt die Drehzahl um ca 500 upr an, viel mehr passiert aber auch nicht ! Außer das du bei der Kombination den Schwingenschleifer härter belastest.
Mfg

ok, dann bin ich beruhigt...
Wie schon gesagt, will jetzt net mit Wheelies anfangen. Das is mir zu Materialintensiv. Aber wollt natürlich wenigstens ma voll aufdrehen und gucken, was so geht.

N Wheelie ist aber auch mehr als nur Gas geben Bei mir steigt kein Mopped vorne hoch. Egal wie viel Power. Und n Kumpel wheelt mit jedem Zweirad, und wenn´s ein Mofa ist.

Bei mir steigt kein Mopped vorne hoch.


das ist aber schade..... weil ein Racer schon mal hochgeht beim Gasgeben... meine CBR hatte da so ne Macke

Mein Kumpel fährt eine TL1000 und die geht Problemlos vorne hoch im ersten 2ten und dritten! Im direkten Vergleich hat er meine SV1000 nur ganz gering hochbekommen! Das liegt am unterschiedlichen ( größerem ) Radstand der SV und am leicht anderem Aufbau!
Bei freier Strecke auf der Bahn zieht die SV ihm aber leicht weg in der Beschleunigung, die Endgeschwindigkeit ist genau gleich obwohl der 4 oder 5 PS der TL mehr!

Mach dir mal keine Gedanken, die Maschine hat genug Power, ist halt nur Konstruktionsbedingt das sie nicht UNBEDINGT vorne hochkommt!

Dingo hat geschrieben: Bei mir steigt kein Mopped vorne hoch.


das ist aber schade..... weil ein Racer schon mal hochgeht beim Gasgeben... meine CBR hatte da so ne Macke

Ich vermute aber das liegt einfach daran, dass einige Leute - u.a. auch ich - einfach bei 5000u/min nicht brutal aufreißen können weil das Hirn die Sperre setzt. Schätze einfach mal, dass 1000 Sachen wie Kind, Frau, eigene Gesundheit, das schöne Bike kaputt, etc. das Unterbewußtsein beeinflussen.

Meine Hercules RX-7, die hab ich damals aussem Stand aufs Hinterrad bekommen. Halt nur 9 PS oder so. Aber mit ner 1000er im Stand, Vollgas und Kupplung springen lassen kommt wohl nicht so gesund.

Bei der SV1000N handelt es sich meines Wissens nach um ein Zweirädriges Gefährt. Wenn man es nur mit einem 1 Rad bewegen sollte hätten die Konstrukteure auch nur ein Rad drangebaut.