SVrider Forum

Hi allesamt,

seit dem letzten Umbau von paar Stahlflexleitungen in einer freien Werkstatt startet die Maschine nicht mehr reibungslos. Es wird im Display FI (schätze das steht für fuel injection) angezeigt. Ist da etwas an der Kraftstoff-Einspritzung defekt, oder nur 'nen Kabel irgendwo locker? Und kann man sowas selber reparieren, oder muss das ein Fachmann machen?

Thx für Hilfe und Tipps

Shawn hat geschrieben:... startet die Maschine nicht mehr reibungslos.

Geht´s evtl. etwas genauer?
Was geht und was oder wann geht was nicht?

Wenn es sich um eine SV 1000 handelt, wir sind leider noch keine Hellseher,
dann ist die FI Anzeige im Display normal, wenn der Motor innerhalb von 3 Sekunden nicht anspringt.
Das steht, so wie ich weiss, auch im Fahrerhandbuch.

Schalte mal vor der Betätigung des Anlassers die Zündung zweimal ein und wieder aus.
So wird der Benzindruck aufgebaut.

Wenn der Motor danach sofort anspringt, ist ein Druckverlust am Einspritzsystem vorhanden.
Entweder ist das Rücklaufventil der Benzinpumpe oder die Einspritzventile undicht.
In diesem Falle genügt es meist, ein Reinigungsmittel dem Benzin beizumischen.
Aber die Anwendung auf dem Behälter zuerst lesen !

Jupp, genau. Also der Motor springt nach mehr als drei Sekunden nicht an. Es braucht ca. 3 -5 an und ausschalten der Zündung um den Motor endlich anzubekommen.

Gut, da werde ich mich mal wegen dem Reinigungsmittel kundig machen. Danke für den Tipp.

Was hast Du für ein Baujahr?