SVrider Forum

Hallo Leute,
habe schon das Forum und die Suchfunktion durchstöbert aber nichts genaues dazu gefunden.
Also in meinem Kockpit des SV 1000 S Bj 04 Tachos ist die Rote Warnlampe mit der FI Fehlermeldung an aber das Motorrad läuft ohne Fehler. Es springt super an und läuft klasse.
Was kann die Ursache sein?
Seitenständerschalter ist ok. Öl ist auch genügend an Bord.
Der Vorbesitzer hatte aber einen Sturz hinter sich. Hat es vielleicht etwas damit zu tun?
Wie gesagt sonst ist alles ok.
Was bedeutet eigendlich diese FI Fehlermeldung?
Kann auch ein fehlende oder defekte Glühlampe diesen Fehler auslösen?
Danke vorab für Eure Hilfe.
Gruß Ralf

F1 bedeutet das es einen Fehler gibt.

du musst hintem im heck 2 kontakte überbücken,d ann wird die im tacho eine fehlercode angezeigt.
irgendwo hier gibt es eine anleitung und eine tabelle welche fehlercode was bedeutet.

habs aber grad irgendwie nicht gefunden

Munky hat geschrieben:irgendwo hier gibt es eine anleitung und eine tabelle welche fehlercode was bedeutet.

http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... ehlercodes

Hallo Leute,
super vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Werde mich dann mal auf die Suche machen.
Gruß Ralf

Hallo Leute,
habe heute Abend endlich mal die Möglichkeit nach dem Fehler zu suchen.
Ist dieser Stecker zum Überbrücken so ein kleiner schwarzer zwei Poliger mit einer Gummiabdeckung?
Den habe ich schon entdeckt.
Diesen dann einfach überbrücken und im Kockpit den Fehlercode auslesen.
Habe ich das richtig verstanden?
Die Suzi läuft spitze aber so zwischen 4000- ca 5000 U/min läuft sie dann etwas rau und vibriert dann.
Kann mich gar nicht daran erinnern das meine Alte Sv 1000 S K3 das auch gemacht hatte.
Oder hat das mit der Fehlermeldung zu tun?
Danke vorab für eure Hilfe.
Gruß Ralf

huhu,

hier wird unter anderem die Position des Diagnosestecker erklärt und auch was du brücken musst...
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=225

So die Fehlermeldung lautet: C21 Ansauglufttemperatursensor.
Wo findet sich dieser?
Den Drucksensor habe ich gefunden.
Wenn ich den Stecker abziehe habe ich zusätzlich die Fehlermeldung C13.
Dieser ist am Luftfilterkasten von oben auf dem Motorrad sitzend rechte Seite hinten.
Aber wo ist der Temperatursensor-------Grübel
Bitte um Hilfe
Gruß Ralf

Ich glaube ich habe den Sensor gefunden.
Der Vorbesitzer der Dirmel hat den Sensor einfach aus dem Luftfilterkasten entfernt und den Stecker abgezogen.
Habe auf der linken Seite im Luftfilterkasten eine Buchse ohne die zugehörige Schraube oder Einsatz entdeckt und somit ein Loch in der Airbox.
Der Grüne Stecker ohne Anschluss ist direkt darunter.
Und ich habe mich schon gefragt was das für ein Stecker ist!!!
Jetzt ist mir alles klar
Also falls ich jetzt doch falsch liegen sollte bitte berichtigen.
Danke und Grüße aus Saarbrücken.
Ralf

Das dürfte der Sensor mit grünem Stecker sein der in der Knowledgebase über dem TPS zu sehen ist.

So Leute,
Ersatzteil heute angekommen. Sofort eingeschraubt, Stecker eingesteckt und Zündung an.
Fazit: Fehlermeldung verschwunden. Jetzt bin ich mal gespannt ob die Vibrationen zwischen 4000 und 5000 verschwunden sind.
Gebe Feedback.
Gruß Ralf

Die Vibrationen haben kaum was damit zu tun. Das hört sich vielmehr nach Kupplungskorb an. Das haben wohl Alle 1000er irgendwann. Die eine mehr, die andere weniger.
Such mal nach Kupplungskorb. Da werden die Symptome und die Lösung beschrieben.

Hallo Ati,
da die SV erst 6000 km auf dem Buckel hat schließe ich die Kupplung aus.
Hatte am WE auch keine Zeit mal eine Probefahrt zu machen nachdem die Fehlermeldung nicht mehr angezeigt wird.
Ralf

6000 ist zwar keine Motor-Laufleistung, aber ausschließen kannst Du es trotzdem nicht. Hier im Forum haben schon ein paar den Korb gewechselt und nach wenigen Tkm war das Vibrieren wieder da.

Hi Ati,
danke dir und werde es im Auge behalten.
Kann heute Abend endlich mal wieder fahren gehen.
Gruß Ralf