SVrider Forum

Hallo zusammen,

Ich hab schon eine Vielzahl von Beträgen zu Kupplung und Motorgeräuschen hier gelesen aber leider nix gefunden was meiner Sache nahe kommt.
ich hab ne Kilo N mit 18000 Km auf der Uhr Bj. 2003. Seit kurzen macht sie metalische Geräuche bim Runterschalten und was noch viel kurioser ist wenn ich aus ca 6000 U/min das gas wegnehme habe ich ebenfalls Metallische Klappergeräusche aus der Kupplungsseite des Motors. Dazu kommt noch das sie wenn sie warm ist und ich sie mal richtig strietze an der Schraube in der Mitte vom Kupplungsdeckel Flüssigkeit austritt .Hatte jemand von euch schon mal das problem oder so ähnlich.
Und jetzt kommen die 1 - 2 "dummen" Fragen von mir .

und zwar bekomm ich die Kupplung ohne spezialwerkzeug auf ? und wenn ja welches Öl muss dann wieder rein (spezielles ? )
Ich danke schon mal im Voraus für euere Hilfe und heb die linke zum Gruß.

"Auf" ja, aber was dann?

"Runter" iss schon schwieriger, aber brauchste vielleicht ja nich.

Dreh mal den Östopfen runter und probier mal mit nem Schraubendreher, wieviel Axialspiel der Korb hat.

BEI STEHENDEM MOTOR - ZÜNDUNG AUS!

In der Mitte des Kupplungsdeckels gibt es keine Schraube ! Du meinst bestimmt den Deckel auf der linken Fahrzeug seite ! Da hinter sitzt die Lichtmaschine ! Könnte sein das sich dort Magnete gelöst haben ! Wenn Öl aus der kleinen Schraube kommt ist der o ring dieser Schraube wahrscheinlich defekt. Es gibt auch kein extra Kupplungsöl ! Das Motor öl ist für alles da. Gruss

Der Kupplungsdeckel sitzt rechts ! Das ist der mit dem Ölschauglas und dem Öleinfüllstutzen.
Links gibt es den Deckel der Lichtmaschine und die Ritzelabdeckung /Kupplungsdruckstangendurchführung mit Kupplungs-Nehmerzylinder und Hallsonde für das Tachosignal. Ich glaube Du verwechselst da etwas.
Prüf mal die Kettenspannung. Kann sein, dass die Kette , wenn zu wenig Spannung vorhanden ist, beim Lastwechsel zB am Krümmer oder sonst wo schleift.

Wenn an der Kupplungsdruckstange Öl austritt,das ist der "Deckel" über dem Ritzel, reich es mit etwas Glück, die Stange und den Bereich zu säubern. sonst den Simmerring an der Stangendurchführung auswechseln. Wenn Du Pech hast ist es kein Öl sondern Hydraulikflüssigkeit vom Kupplungsnehmerzylinder, sitzt auf der in dem Deckel der Ritzelabdeckung.

HeY

Links ist der Generatordeckel (dahinter befindet sich die Schraube für die Kurbelwelle)
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=20&t=57516

Der sifft bei mir auch immer, hab schon nen neuen O-Ring + bisschen Dichtmasse genommen. Aber ab und an kommt da trotzdem was raus, ist aber nicht nur bei meiner SV der Fall.

Gruß

makana hat geschrieben:Seit kurzen macht sie metalische Geräuche bim Runterschalten und was noch viel kurioser ist wenn ich aus ca 6000 U/min das gas wegnehme habe ich ebenfalls Metallische Klappergeräusche aus der Kupplungsseite des Motors.

Geräusch bei Lastwechseln

Zur Generatordeckelschraube (in Fahrtrichtung links) wurde ja bereits fast alles gesagt. Mit passendem Inbusschlüssel lösen (vorsicht, Kunststoff, nicht vernudeln!) und abnehmen, Dichtung reinigen, mit Ölfilm oder Dichtmittel (Hylomar etc.) benetzen und wieder aufsetzen.

He danke euch jungs für die vielen Tipps und Erklärungen ich werd am we gleich mal die Sachen prüfen und ein feedback geben.

Also ich Danke nochmal für die vielen Tips.

@cars444 die Kettenspannungs war es wirklich (zwar nur minimal aber es hat gereicht um am Krümmer an zuecken )und dein Tip hat mir ne Menge Arbeit und wahrscheinlich auch Money gespaart
dickes Extra Mercie.