SVrider Forum

Hallo Leuts,
meine SV fängt ab 180 km/h an zu schaukeln, dass es mir Angst wird und ich von ganz alleine anfange den Schieber wieder zurückzudrehen.
In langgezogenen Kurven beginnt dies sogar schon ab 160 Sachen.
Mittlerweile trau ich mich gar nicht mehr schneller zu fahren, bzw. hab beim Überholen ständig ein Auge auf dem Tacho.

Welche Möglichkeiten gibt es, dem entgegen zu wirken?

Was ich Heute noch machen werde:
- Gabel ganz ablassen (war bisher 15mm abgesenkt, zuletzt noch 5mm)

Was ich diesen Winter vorhabe:
- LSL - Lenkungsdämpfer
- Spoiler- / Tourenscheibe

Eng anliegende Kleidung ist eh klar, Reifendruck ist laut BA.

Ich bitte um Eure Hilfe und bin für Hinweise in jede Richtung dankbar.

SUSUGIE hat geschrieben:Reifendruck ist laut BA.

Hallöchen,

den richtigen Reifendruck gibt der Reifenhersteller, nicht die BA, vor. Des Weiteren kannst du das Lenkkopflagerspiel in deine Überlegungen einbeziehen. Wie hoch ist die Laufleistung deiner Dicken? Wurden die Lager bereits ersetzt oder nicht? Eventuell muss es auch nur etwas nachgestellt werden. Das "Überarbeiten" der Gabel ist auch eine gute Idee, kann auf keinen Fall schaden.

Es gibt sehr viele Variablen, die den Geradeauslauf negativ beeinflussen (können).

Gruß
Matze

matze1810 hat geschrieben: Des Weiteren kannst du das Lenkkopflagerspiel in deine Überlegungen einbeziehen. Wie hoch ist die Laufleistung deiner Dicken? Wurden die Lager bereits ersetzt oder nicht? Eventuell muss es auch nur etwas nachgestellt werden.

Ich tippe auch auf Lenkkopflager. Lt. Ownerliste hat die Dicke 38tkm gelaufen, da scheint das ziemlich plausibel.

Hast du was an der Kette geändert ( verspannt oder so prüf mal ob das Hinterrad in einer Flucht mit dem Vorderrad ist.

Welche Reifen hast du denn drauf?
Mit den Schrottreifen des Vorbesitzers meiner SV ging mir auch
immer die Muffe. Pendeln ohne Ende. Hat sich dann mit dem
Wechsel auf Pilot Power völlig erledigt. Allerdings war die alte
"Reifenpaarung", wenn man überhaupt davon sprechen konnte,
auch sehr grenzwertig.
Ich weiß, ist sicher unwahrscheinlich, aber schau vielleicht auch
mal danach.

Niels

matze1810 hat geschrieben:
den richtigen Reifendruck gibt der Reifenhersteller, nicht die BA, vor.

das Lenkkopflagerspiel

"Überarbeiten" der Gabel

Jow Matze,
das wusste ich nicht.
Reifen ist der Michelin PiRo - muss ich mal checken.

Lenkkopflager?
Ok, ich schau mal im WHB.
Ich nehme an, da ist noch das erste drin (ohne es zu wissen).

Ich wollt die Gabel im Winter mit Wirth-Gabelfedern und 10er Öl aufhübschen, incl. Simmeringen neu.
Meinst Du das mit Überarbeiten?


Gruß,
S.

makana hat geschrieben:Hast du was an der Kette geändert ( verspannt oder so prüf mal ob das Hinterrad in einer Flucht mit dem Vorderrad ist.

Kette müsste passen.
Aufgrund schlechter Erfahrungen in der Vergangenheit achte ich da immer sehr drauf.

Möppi ist laut Vorbesitzer unfallfrei, geht auch sauber um Kurven, an "Radversatz" glaube ich nicht, aber gemessen hab ich den natürlich noch nicht.

nelson hat geschrieben:Welche Reifen hast du denn drauf?

Jow Niels,
Reifen sind die Michelin PiRo2 drauf, beide ca. 50-60%.

SUSUGIE hat geschrieben: Ich wollt die Gabel im Winter mit Wirth-Gabelfedern und 10er Öl aufhübschen, incl. Simmeringen neu.
Meinst Du das mit Überarbeiten?

Ja, und wenn die Gabel eh draußen ist, kannste die Gabelbrücken abbauen und das LKL auf Kegelrollenlager tauschen.

Gruß

Das von Dir beschriebene Pendeln liegt meist an einem schlechten Hinterreifen.
Voraussetzung ist aber, dass alles andere in Ordnung ist.
Das Lenkkopflager ist in einer Minute überprüft, das darf nicht harzen (Rasterung) und darf auch kein Spiel aufweisen.

matze1810 hat geschrieben: Ja, und wenn die Gabel eh draußen ist, kannste die Gabelbrücken abbauen und das LKL auf Kegelrollenlager tauschen.

Gruß

Ha, was es alles gibt.

Babalu hat geschrieben: Das Lenkkopflager ist in einer Minute überprüft, das darf nicht harzen (Rasterung) und darf auch kein Spiel aufweisen.

Jow, kenn ich.

Bock auf Seitenständer, unten an den Gabelholmen anheben bis das Vorderrad frei wird, vorsichtig rütteln.

Dreh mal deine Zugstufe (Einstellung unten) am hinteren Federbein etwas zu, dann sollte es besser werden.

Bis dann....
HerrBert

Zugstufe ist doch oben, oder?

Bist Du sicher, dass Du Zugstufe meinst?

Hier stehen auch noch ein paar Tipps: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... artikel=47