SVrider Forum

Servus nochmal. Ich hoffe, ich bin in der richtigen Abteilung hier.
Ich möchte mich über die Besonderheiten der versch. Ausführugen schlau machen und habe mit der Suche diesen Beitrag gefunden:
Kinderkrankheiten etc, svkai, 9.2010
Leider komm ich jetzt auf der Suche nach der "SV 1000 History" nicht mehr weiter.

Wie geh ich da am vernünftigsten vor? (Stimmt es, dass die K3 wg. des Steckers und der Kuppl. - Hydr. eher weniger empfehlenswert ist?)
Danke schon mal vorab...

Hallo Harald!

In dem von dir verlinkten Beitrag und den dazu weiteren Verlinkungen steht alles was man grundsätzlich wissen sollte.

Direkt hier gibt es auch noch jede Menge Lesestoff!

Die History findest du hier: >> klick <<

Sonst musst du deine Frage mal anders formulieren oder gezielter/differenzierter fragen.

Danke schon mal für die schnelle Antwort, werde mich also erstmal einlesen.

ab BJ 2005 gibts da kein Ärger mehr, dafür ne Motorrevision mit weniger Verbrauch und etwas mehr Leistung. Und wenn man drauf steht, zusätzlich schwarzen Rahmen, Schwinge und Felgen

xWolf hat geschrieben:ab BJ 2005 gibts da kein Ärger mehr, dafür ne Motorrevision mit weniger Verbrauch und etwas mehr Leistung. Und wenn man drauf steht, zusätzlich schwarzen Rahmen, Schwinge und Felgen

Solltest aber in dem Zusammenhang erwähnen, daß ab 2005 offiziell nur gaaaaanz wenige Kilos in Deutschland vertrieben wurden und die Wahrscheinlichkeit ein Modell aus dem Ausland zu kaufen somit sehr hoch ist.
Für manch einen ist ein Grund nicht zu kaufen

also ich fahre eine K3 in der nun 6. Saison ohne Probleme und wegen Stecker und Kupplungsmanschette (wohl je 10,- Euro)
würde ich da nicht groß überlegen ...

@Roughneck-Alpha
Ist doch Allgemeinwissen.
Meine Auslandskarre fährt wunderbar

xWolf hat geschrieben:ab BJ 2005 gibts da kein Ärger mehr, dafür ne Motorrevision mit weniger Verbrauch und etwas mehr Leistung. Und wenn man drauf steht, zusätzlich schwarzen Rahmen, Schwinge und Felgen

Und das gehört nicht zum Allgemeinwissen?!

xWolf hat geschrieben:Meine Auslandskarre fährt wunderbar

Meine "kleine" Engländerin übrigens auch!

Fahre selber auch eine K3 seit 2005
Bin bestens zufrieden damit
Kupplungsmanschette nachgerüstet und den grünen Stecker erneuert war beides kein Problem und reißt auch kein Loch ins Portemonnaie

@sorpe

Meine "kleine" Engländerin übrigens auch!

Scheinwerfer musstest Du aber tauschen?!?

xWolf hat geschrieben:@sorpe

Meine "kleine" Engländerin übrigens auch!

Scheinwerfer musstest Du aber tauschen?!?

Klar und den Rechtslenker

doofy...

wer weiß wie (un-)pinkelig der TÜV ist

Ich wette 'ne Kiste vom feinsten Bier, daß es 95% der TÜV-er nicht checken.

mal gucken, was da beim Sorpe los war.
Oder ev. vorauseilender Gehorsam?

xWolf hat geschrieben:Scheinwerfer musstest Du aber tauschen?!?

Hätte ich, aber ...

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Ich wette 'ne Kiste vom feinsten Bier, daß es 95% der TÜV-er nicht checken.

Damit hast du vollkommen Recht!

Der Prüf.-Ing hat es bei der HU im August nicht gemerkt und nur nachgesehen ob alle Leuchtmittel funktionierten!