SVrider Forum

Hallo zusammen Habe ne sv 1000s und ein "kleines problem "

meine 2003 erschaffene sv wurde umgebaut zur streetfighter !
nanach 2011 wurde eine drossel eingebaut auf 34 ps !!!
dort würde den paar sachen nicht angeschlossen aber sie fuhr !!
gestern muste ich kerzen wechseln (wegen extremer fehlzündungen)
da habe ich bemerkt das der (vergaser sorry) Luftfilter Kasten
nicht auf den verbindungen war und falsch luft gezogen hat weil der tolle 2rad mechaniker
die schellen nicht angezogen hat!
die drossel habe ich in diesem zuge auch aus den verbindungen gefummel !!

so jetzt das problem !!!!

den ganzen hobel zusammen gebaut (alle steckverbindungen drann alle schleuche usw!!
ich starte sie ...
sie kommt sofort ohne zu husten nimmt gas an alles kein problem nur nach c.a 3 sek gehr sie aus ohne wenn und aber !!!
satarte sie wieder und das selbige

habe keine orginal Teile wie tacho oder so (fehler auslessen)
hätte ich beim enddrosseln irgendwas beachten sollen oder so ????

woran kann das liegen
wie bekomme ich den mist wieder weck das sie jetzt wieder leuft ???

im winter das kertzen wechseln hat one probleme geklappt nur drossel haben wir drin gelassen (( Video vom wechseln https://www.youtube.com/watch?v=l3O8s3-Z2wo )))
nur jetzt die drossel rausgenommen Vergaser red.
ein video ist auch dei!!! http://www.youtube.com/watch?v=GCN2D8Qk594

THX im vorraus

Moin,

Nichts für ungut, aber deine SV1000 hat mit Sicherheit KEINE Vergaser. Wenn du das nicht weißt, solltest du nicht an ihr herumschrauben und irgendwelche Teile entfernen.
Das du den Originaltacho nicht hast, macht das ganze noch komplizierter. Seid ihr denn sicher, alle Kabel- und Schlauchverbindungen beim zusammenbau wieder verbunden zu haben? Speziell an der Airbox ist einiges an Schläuchen und Steckern anzuschließen.

Gruß
Matze

Das du den Originaltacho nicht hast, macht das ganze noch komplizierter.

Nicht soviel: Fahr zu einem Suzukihändler deiner Wahl, die schließen mal fix den Lappi an den Diagnosestecker und können dir sagen, was im Argen ist (wenn's ein Fehler ist, der von der ECU festgestellt werden kann).

Ich denk auch, dass die Vergaser das Problem bei deiner K3 sind.

Ist genug Benzin drin????

Tank voll mit Super bleifrei ! Den schlauch habe ich auch am tank geknipst !

Deine Symptome hören sich nämlich verdächtig nach Tank leer an

Nein Nein sind gute 18L drin müssten reichen zum starten

Soviel fasst der Tank nichtmal

Ja und wenn nur 10ml oder 50L drin sind spielt keine Geige ich will nur ne Antwort auf meine Frage haben das wenn kein Sprit drin ist das das mofa nicht läuft ist klar genauso wenn kein Sauerstoff da währe !!!! Drossel draußen Motor spinnt vorher war es nicht der Fall !!! Fahre ja nicht seit 3 Tagen meine Sv auch wenn ich technisch kein freak bin weiß ich wie man Sachen zusammen bastelt und zusammen schraubt nur Probleme lösen da binn ich leider nicht der helste Stern am Himmel!!!

Läuft die Benzinpumpe an (hörbares Surren für 3, 4 Sekunden), beim Anschalten der Zündung?

Mappe hat geschrieben:Ja und wenn nur 10ml oder 50L drin sind spielt keine Geige ich will nur ne Antwort auf meine Frage haben

Gehst du in die Werkstatt!

Mappe hat geschrieben: Drossel draußen Motor spinnt vorher war es nicht der Fall !!! Fahre ja nicht seit 3 Tagen meine Sv

...Und?

Mappe hat geschrieben:
auch wenn ich technisch kein freak bin weiß ich wie man Sachen zusammen bastelt und zusammen schraubt

Du wirst dich scheinbar wohl trotzdem einfach etwas überschätzt haben, sonst hättest ja keine Probleme, nicht!?

Mappe hat geschrieben:nur Probleme lösen da binn ich leider nicht der helste Stern am Himmel!!!

Im Einhalten eines Mindestmaßes an Orthografie auch nicht....

So, genug Spass gehabt :

Am besten kniest du dich nochmal in dein WHB, überprüfst alle (Unterdruck/Benzin) Schlauch- und Steckverbindungen, deine Benzinpumpe bzw. deren Fördermenge, dann guckst du mal (evtl als allererstes) ob du deinen Umkippsensor richtig montiert/ angeschlossen hast.
U.U. besorgste gleich noch neue Zündkerzen da diese recht schnell bei Kurzläufen den Dienst quittieren.

Ansonsten:
Gehe in die Werkstatt. Evtl jagen sie dich mit deinem Faita ja nicht gleich davon, aber nur wenn du nicht erzählst, das du weißt wie man bastelt und am Mopped schraubt .

Hey ho problem ist gelöst es war der neigungs sensor !!!!

trotzdem danke

Wieso trotzdem? Ich schrub doch, als allererstes mal nach dem Umkippsensor (Neigungssensor) schaun...

ist doch scheissegal, hier wird nur gepostet, aber nicht gelesen