SVrider Forum

hi, also der Vorbesitzer meiner SV1000 hat diese kürzer übersetzt. Natürlich geht nun der tacho falsch und er bekomm auch zuviele kilometer. jetzt weiß ich das ich einen Tachokonverter benötige. Meine frage nun, ist dieser Konverter der Richtige HIER KLICKEN bzw. gibt es was besseren ? und und ist die Montage einfach bzw ob ich auf etwas aufpassen muss.

mfg

Das ist das richtige Teil. Die Montage ist einfach, man muß an der Box die Änderung in % angeben, das ist gut beschrieben und nicht schwierig.

ok danke, und jetzt vielleicht noch eine dumme frage ! ich muss dann die neue Übersetzung im Konverter eingeben. von woher weiß ich die Übersetzung ? hat ja immerhin der Vorbesitzer eingebaut?

Das geht Prozentual.
Die Korrekten Werte kannst du hier ermitteln
http://www.healtech-electronics.com/

oder google mal nach Geardata, kann mann prima alles mögliche nachsehen, wenn man die Grunddaten eingegeben hat

ich muss dann die neue Übersetzung im Konverter eingeben. von woher weiß ich die Übersetzung ? hat ja immerhin der Vorbesitzer eingebaut?

Entweder Vorbesitzer fragen oder nachschauen. Auf dem Ritzel sowie auf dem Kettenrad muss die jeweilige Anzahl an Zähne als Ziffer eingeschlagen/-gestanzt sein. Dann gibst die original Übersetzung und die neue in den Rechner vom speedohealer ein und erhältst eine Prozentangabe, welche einprogrammiert werden muss.
Noch genauer kannst du den Tacho per GPS- bzw. Navigerät einstellen. Lt. Tacho 50, 80, 100 km/h (was sich halt gerade anbietet, empfehle aber die 80 km/h) für wenige Sekunden konstant fahren und dabei die tatsächliche Geschwindigkeit am GPS/Navi ablesen. Die Werte kann man wiederum in das Berechnungstool eingeben und erhält einen Prozentsatz.

http://www.healtech-electronics.com/ht_ ... tor_en.swf

Gruß
Mare

Alternativ gibt es für den Speedohealer auch eine App (Android) für die Berrechnung:

https://play.google.com/store/apps/deta ... lt#?t=W10.

und schon installiert, danke für den Tip!

Ist das wirklich so schwierig ein paar % auszurechnen

Von der Serieneinstellung umzurechnen ist eh´ unsinnig, wenn einer einen Reifen hat der höher, oder flacher baut stimmt das alles doch auch schon nicht mehr. Das einzigst richtige ist die tatsächliche Geschwindigkeit (mit Navi, Fahrradtacho...) zur ermitteln und davon die Differenz auszugleichen, sonst ändert sich das ganze nur von ziemlich ungenau, in ungenau.

Ich hab bis jetzt nur die Übersetzung geändert (17/40 ->17/42), jetzt kommt noch der 190/55er dazu, geht also wieder ein paar Prozent zurück.
Das mach ich erst mit der App, danach stimme ich das, nach GPS, fein ab.

Vor allem brauche ich für den TÜV erst mal eine Anzeige mit leichtem Vorlauf...