SVrider Forum

Hallo,
nach der tollen, ersten ausfahrt heute ist mir aufgefallen, Das ca zwischen 2500-3000 bei wenig gas ein sehr hart klingendes geräusch vom motor kommt wie ein gehämmer oder ähnliches. Leider bin Ich nie zuvor ein 2zylinder gefahren und weiß leider nicht ob es so gehört, da der kupplungskorb auch geräusche macht wo Ich ebenfalls nicht sagen kann ob Das normal ist. Da Ich sonst nur 4 zylinder gefahren bin.

gruß und danke Nino

Kupplung macht schon ab 15.000km Geräusche und ein V2 lebt halt!
Das muss so!

Unter 3000 ist der V2 ruppig, das stimmt. grad bei hohen Gängen und niedrigen Geschwindigkeiten ist das vor sich hin hämmern normal. 30kmh im 2. Gang zum beispiel ist schon grenzwertig.

focuswrc hat geschrieben:Unter 3000 ist der V2 ruppig, das stimmt.

Seitdem meine beim Jahres-Treffen von einem Könner synchronisiert wurde kann ich sie sogar ab etwas über 2.000 U/min. ruckfrei fahren!

Danke für die antworten. Geil fährt sie sich und das rucken ist nicht schlimm finde ich nur erstmal ungewohnt. Also vielen dank nochmal. Tolles forum !

Gruß Nino

shadow212 hat geschrieben:Danke für die antworten. Geil fährt sie sich und das rucken ist nicht schlimm finde ich nur erstmal ungewohnt. Also vielen dank nochmal. Tolles forum !

Gruß Nino

Du solltest über den Zeitpunkt und Umfang der letzten Motorinspektion bescheid wissen. Eine Asynchronität und etwas danebenliegende TPS-Einstellung kann die Kiste schon unschön laufen lassen. Würde ich bei nem neuerstandenem Fahrzeug in jedem Fall prüfen lassen!
Du als ehemaliger 4 Zyl-Fahrer kannst das ohne Erfahrung einfach nicht einschätzen, was normal und was V2-Bedingt ist.

Ja deshalb habe ich ja gefragt, denn das kannte ich vorher nicht und der 650er den ich mal gefahren bin ist ja recht human dagegen.

Gruß und danke nino

shadow212 hat geschrieben:Ja deshalb habe ich ja gefragt, ...

Die Antworten bringen dir nur absolut nichts, da keiner deine Mühle und deren Geschichte kennt. Deshalb, wenn du ganz sicher sein willst das sie richtig läuft und sauber eingestellt ist, solltest du jemanden das Baby inspizieren lassen, der sich wirklich aus dem FF mit der SV auskennt!
Das ist imho das A und O, das ich z.b. immer predige, wenn jemand ein gebrauchtes Mopped von Unbekannt oder nem Händler ersteht, dessen Kompetenz in Bezug auf diesen Motor oft in Frage zu stellen ist bzw ein glaubhafter Nachweis über letzte Inspektion und erbrachte Leistungen (Wobei aufgeführte oder pauschalierte Leistungen nichts über die Qualität und Umfang der tatsächlichen Arbeit aussagen!) fehlt.

Ich weiß nur das sich so mancher wundern würde, wie relativ seidenweich auch ein V2 laufen kann, bzw wie scheiße sein Bock tatsächlich läuft!

TL-Andy hat geschrieben:Ich weiß nur das sich so mancher wundern würde, wie relativ seidenweich auch ein V2 laufen kann, bzw wie scheiße sein Bock tatsächlich läuft!

Du bist immer so herrlich ehrlich.

Geräusch kann auch hier seine Ursache haben: KB: Geräusch bei Lastwechseln (SV1000)