SVrider Forum

Bislang konnte ich keinen Hinweis darauf finden, dass es möglicherweise doch Unterschiede beim Federbein zwischen N und S geben könnte. Daher habe ich mir ein Gebrauchtes gekauft und von Franz Racing komplett überarbeiten und anpassen lassen. Ich fand, eine preiswerte und gute Alternative, zumal das originale Showa nicht so schlecht ist.

Beim Einbau dann die böse Überraschung, es passt nicht, der Grund ist der Ausgleichsbehälter der in unterschiedlichen Winkel angebracht ist und bei meinem Alten flacher steht, siehe hier:

http://www.imgbox.de/show/img/evJogiVBXT.jpg
http://www.imgbox.de/show/img/xwdsgn6Bda.JPG

Beim Einbau stößt das neue Federbein mit dem Ausgleichbehälter gegen den Batteriekasten und man hat keine Chance das Federbein in die obere Aufnahme zu bekommen. Ich habe eine N von K3, die aber schon das abgesenkte Rahmenheck der S von K4 hat. Liegt da das Problem? Habe ich ein Federbein von einer K3 gekauft und hat Suzuki von K3 auf K4 wirklich den Ausgleichbehälter anpassen lassen? Kann ich fast gar nicht glauben, weil man bei ebay fast nur Federbeine findet, die den steileren Winkel am Ausgleichbehälter haben.

Nur mal so nebenbei: der Ausbautipp aus Motorrad von 2003, wo man das Federbein nach unten ausbaut, klappt so reibenslos wie beschrieben bei meiner N K3 auch nicht: Grund ist die untere Schraube des Federbeins, die trotz oben lösen und nach unten drücken des Federbeins weiterhin gegen den Auspuff stößt und nicht entnommen werden kann Man muss doch das halbe Heck zerlegen, um den Batteriekasten vorne lösen zu können und brutal nach hinten ziehen, damit man eine Chance hat das Federbein soweit nach unten zu drücken, dass die Schraube frei kommt. Auch eine Ursache von dem abgesenkten Heck???

Ich bin mal auf Eure Meinungen dazu gespannt!

Ich vermute Dein Problem haengt damit zusammen, dass SUZUKI
das gesamte Heckrahmenkonzept 2004 geaendert hat.
Die Geometrie wurde veraendert und somit auch einige Bauteile.
Dazu gehoeren unter anderem der Heckrahmen, der Fahrersitz,
die Seitendreiecke und auch die Heckunterverkleidung.

Die 2003er N ist eigentlich eine 2004er und hat damit diese Aenderungen
auch schon bekommen.

Somit denke ich, dass durch die geaenderte Heckunterverkleidung auch ein
anderes Federbein bzw. eines mit anders abstehendem Ausgleichsbehaelter
verbaut wurde.

Meine Theorie wird hierdurch unterstuezt ---> KLICK

2003er S = 62100-16G40-28W
2003er N = 62100-16G10-28W

2004er S & aufwaerts = 62100-16G80-28W


Du hast eines der 2003er S gekauft, korrekt?

SVIgel hat geschrieben:... Grund ist die untere Schraube des Federbeins, die trotz oben lösen und nach unten drücken des Federbeins weiterhin gegen den Auspuff stößt und nicht entnommen werden kann ..

Irgendwo gab es dazu schon einen Tipp im Forum.

Neue Schraube besorgen, alte Schraube abflexen, die neue Schraube von der anderen Seite aus einstecken!

Roughneck-Alpha hat geschrieben: Meine Theorie wird hierdurch unterstuezt ---> KLICK

2003er S = 62100-16G40-28W
2003er N = 62100-16G10-28W

2004er S & aufwaerts = 62100-16G80-28W


Du hast eines der 2003er S gekauft, korrekt?

Genau nach sowas hatte ich im Vorfeld gesucht, aber nix finden können, hinterher ist man immer schlauer

Aber genauso wie Du schreibst wird es sein, ich hatte es ja auch bereits vermutet. Interessanterweise ist die Bucht dann voll mit den 2003er S Federbeinen und alle Verkäufer haben defintiv keine Ahnung, was sie dort für Angaben machen. Teilweise seht bei einigen FB sogar expliziet ab BJ 2004 für das FB mit dem höheren Ausgleichsbehälter. Naja, aber wahrscheinlich kommen die meisten gar nicht auf die Idee, sich noch ein Original FB zu kaufen.

Nun denn, ich hätte da jetzt ein frisch von Franz Racing gemachtes Federbein für die S K3!!!! liegen, abgestimmt auf sportive Landstrasse für 95kg, jemand Interesse?

Normal fehlt da nicht viel Platz am Batteriekasten.
Kannst du nicht einfach ein Stück davon wegfräsen (Dremel)?
Wenn man ein Federbein von der Gixxer einbaut muss da auch immer was weg.

sorpe hat geschrieben:Normal fehlt da nicht viel Platz am Batteriekasten.
Kannst du nicht einfach ein Stück davon wegfräsen (Dremel)?
Wenn man ein Federbein von der Gixxer einbaut muss da auch immer was weg.

Da müsste dann doch schon ein größeres Stück raus

Das jetzige FB sitzt schon ganz knapp unter dem Batteriekasten und beim anderen FB steht der Ausgleichbehälter ca. 15-20mm höher, genau darüber sitzt auch die Halterung für irgendein Stecker. Bin kein so großer Freund von wegflexen...habe mich schon damit abgefunden, mein jetziges FB dann doch zu Franz zu schicken und das Mopped ein paar Tage "hängen" zu lassen. Freut sich der Franz und ich unterstütze einen Familienbetrieb mit einer weiteren kleinen Spende von 200€

Mach bitte ein Bild von Deinem Federbein.

Die FB nach K3 haben einen Blechmantel zum Hitzeschutz. Der ist m.E. der Grund für die unterschiedliche Teilenummer.

Kann es sein, daß Du ein Gixxerbeichen in Deinen Händen hast?
Am Besten alle Beinchen knipsen und am Donnerstag um 19:30 ins Abgedreht kommen, da sind genug Fachleute

Bilder findest Du hier, und nein, es ist kein GSXR FB, sondern ein Federbein der S K3, deren Ausgleichsbehälter war in der K3 aufgrund des höheren Hecks auch höher angebracht

SVIgel hat geschrieben: Beim Einbau dann die böse Überraschung, es passt nicht, der Grund ist der Ausgleichsbehälter der in unterschiedlichen Winkel angebracht ist und bei meinem Alten flacher steht, siehe hier:

http://www.imgbox.de/show/img/evJogiVBXT.jpg
http://www.imgbox.de/show/img/xwdsgn6Bda.JPG