SVrider Forum

Mein Moped hatte heute nach ca. 70 km Landstraße auf einmal Zicken gemacht. Unterwegs schon mal so kleine Aussetzer und dann beim Reinrollen in eine Ortscahft auf einmal richtige Aussetzer, Konstantfahrt bei 40 bis 50 km/h war kaum noch möglich, plötzliches Ausgehen, Standgas kaum noch gehalten und dann wieder zu hoch (so bei 1.500 rpm und darüber).

Unter Zug keine Probleme und zieht sauber hoch. AUf die letzten 10 km war dann alles wieder weg und die Kiste ist gelaufen, wie immer.

Zuhause mal den Wartungsmodus angeworfen. Kein Fehler und der TPS-Balken springt auch sauber von der Mittellage im Standgas (läuft rund) bei knapp unter 1.500 auf die obere Position.

Auch in der Software vom Powercommander habe ich saubere Anzeigen.

Den grünen Stecker hatte ich vor ein paar Tagen erst angeschaut. Kein Oxyd und auch keine Spuren von Kabelbrand an den Kontakten.

Umbauten:
- Powercommander 5 mit Autotune
- K&N
- sekundäre Drosselklappen entfernt, dafür virtuelle Beschleunigerpumpe im PC 5 aktiviert und eingestellt

Kerzenstecker und Kabel mal prüfen. Bzw AIF korrekten Sitz überprüfen.

Die sind fest. Habe ich gerade nachgeschaut und fast die Finger verbrannt.

Falschluft?

Die Gummis und Schläuche sind alle fest. Sekundärluft deaktiviert.

Nachdem ich nochmal alles nachgesehen und auch ein Stück Schaumstoff zwischen Tank und Airbox geklemmt habe um ausschließen zu können, dass es durch Zurückschlagen etwas aus den Gummis hebt und Falschluft zieht, bin ich vorhin nochmal 115 km gefahren. Einmal hatte ich noch kurzfristig die Probleme und das war nach einem Stück Vollgas. Mal sehen, ob ich irgendwann mal einen Nachmittag auf einem Prüfstand an meiner alten Arbeitsstelle bekommen kann.