SVrider Forum

Hallo,

Da ich seit neuesten immer Probleme habe nach dem Kaltstart (Drehzahl sackt von 2200 umdrehungen auf 1000)
Beim losfahren geht alles glatt, bis ich zur nächsten Kreuzung komme und die Kupplung ziehe. Drehzahl fällt auf ca 950 und motor geht aus. Dann hab ich Probleme mit dem neuen starten. Muss den orgeln lassen und mit Glück springt er an.
Bei betriebswarmeb motor hat er ca 1200
Nun wollte ich die Drehzahl trotzdem auf 1500 umdrehungen im Leerlauf bringen.
In der knowledgebase hab ich das gelesen wegen der tps. Muss man da die untere schraube etwas lockern oder nur die schraube beim gaszug mehr reindrehen (wie bei den alten vergasermodellen)

Gruß

Links vom Moped hinstellen und unterhalb der breiten oberen Rahmenstrebe die Kreuzschraube suchen. Dort wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt.

Links wenn du draufsitzt oder davor stehst ?

Meinst du die schraube die in dieser feder drin ist? Ich weiß klingt bissl bescheuert

Beim Moped gobts nur ein Links. Die Schraube mit dem weißen Plastik.

Hab eben was gefunden. Meinst du diese schraube? :O

Also wenn das klappt dann muss ich mal ein fettes lob an suzuki und dem forum aussprechen

Wenns nicht klappt muss ich wohl tatsächlich an die tps Dachte bis jetzt das sie für die Leerlaufdrehzahl zuständig ist

Die Leerlaufdrehzahl ist bei jedem Ein spritzer Moped so oder ähnlich einstellbar.

Merk schon ich muss viel lernen

Bin vorher einen 125er roller gefahren mit Vergaser

Dann würde ich viele Sicherheitstrainings empfehlen. Ich kann die SV nicht mal zu 50% ausnutzen. Bei dir dürften das dann keine 5% sein.

Wenn du wegen dem Gewicht der Maschine meinst da war der roller nicht grad leichter

Hab eben die drehzahl auf 1400 umdrehungen gedreht, ich werde berichten wie es die nächsten Tage läuft