SVrider Forum

Hallo Com,

wer kann mir allgemein einen Tip geben wie ich mein originales Fahrwerk einstellen sollte, wenn ich...

1. Sportlich auf der Landstraße unterwegs sein möchte

2. Fahrfertig ca. 120 Kg wiege

3. eine SV 1000 N Bj. 2004 habe


Grüße

http://www.rennstrecken.tv/fahrwerkstechnik/

http://www.winni-scheibe.com/ta_praxis/f_abstimmen.htm

Beim Originalfahrwerk kann ich leider nicht mitsprechen, da mein Eimer Wilbers komplett hat.

Ilario hat geschrieben:Hallo Com,

wer kann mir allgemein einen Tip geben wie ich mein originales Fahrwerk einstellen sollte, wenn ich...

1. Sportlich auf der Landstraße unterwegs sein möchte

2. Fahrfertig ca. 120 Kg wiege

3. eine SV 1000 N Bj. 2004 habe


Grüße

Ich würde meinen, da liegt das Problem und kann mit einem Kauf einer HD behoben werden.

Ich würde meinen, da liegt das Problem und kann mit einem Kauf einer HD behoben werden.

Ganz ganz gaaaanz hervorragendende und qualifizierte Antwort

Klasse, echt. Da haste Dir aber wirklich Gedanken gemacht was


Ih hoffe der Threaderöffner bekommt, neben den oben genannten Links noch weitere, hoffentlich sinnvolle Antworten bzw. Hilfestellung.


Grüße

Anton82

Bevor Du Dir noch mehr sinnbefreite Beiträge lesen musst - schau mal hier: https://www.youtube.com/watch?v=08Il1N6RAAo

hier geht es um die prinzipielle Vorgehensweise beim Einstellen eines Fahrwerkes beim Motorrad.

Viele haben das Serienfahrwerk bei der SV optimiert. Sprich andere Gabelfedern oder Zentralfederbein eingebaut. Leider ist das Serienfahrwerk der SV nicht optimal. Aber ich denke mit der oben beschriebenen Vorgehensweise machst Du schon mal den richtigen "Schritt".

Grüße Frank

Drehen wir den Spieß doch erstmal rum

Was genau stört Dich denn bzw soll verbessert werden? Und welche Reifen hast Du drauf?

Anton82 hat geschrieben:Ganz ganz gaaaanz hervorragendende und qualifizierte Antwort

Klasse, echt. Da haste Dir aber wirklich Gedanken gemacht was

Ich würde meinen ja, bevor jemand Geld und Zeit in etwas steckt was nicht zusammen passt, ist es besser das geeignete Motorrad zu kaufen !

Und ebenfalls ja, ich musste diesen Rat schon mehrfach erteilen, bis jetzt hat es immer geklappt. Manchmal braucht es einen grossen Spiegel, Heute genügt auch Foto.

Babalu hat geschrieben:

Anton82 hat geschrieben:Ganz ganz gaaaanz hervorragendende und qualifizierte Antwort

Klasse, echt. Da haste Dir aber wirklich Gedanken gemacht was

Ich würde meinen ja, bevor jemand Geld und Zeit in etwas steckt was nicht zusammen passt, ist es besser das geeignete Motorrad zu kaufen !

Und ebenfalls ja, ich musste diesen Rat schon mehrfach erteilen, bis jetzt hat es immer geklappt. Manchmal braucht es einen grossen Spiegel, Heute genügt auch Foto.

Was bist du denn für einer?
Du solltest lieber im Sandkasten spielen, als hier im Forum unterwegs zu sein.
Sone Kommentare, wie: Kauf dir ne HD, weil 120KG und SV passen nicht zusammen, sind totaler Schwachsinn, unqualifiziert und unangebracht.
Wahrscheinlich hast du folgende Vorstellung in deinem Kopf: Größe 170cm, Gewicht 120KG

Mach dir mal nen Kopf darüber und vielleicht bist du dann ja Mann's genug für eine Entschuldigung.

Nur kurz am Rande.
Ich wiege fahrfertig auch knapp 118KG, bei 190cm und komme mit meiner SV super zurecht.
Egal ob mit dem alten, originalen Fahrwerk, oder jetzt mit dem neuen.

@Dirk:

i like!

dirk1965 hat geschrieben: Ich wiege fahrfertig auch knapp 118KG, bei 190cm und komme mit meiner SV super zurecht.
Egal ob mit dem alten, originalen Fahrwerk, oder jetzt mit dem neuen.

Tja...Schweizer haben eben keine Ahnung, daß die SV auch für gestandene Boxer taugt... Dennoch, diese minimal-intelligenten Einwürfe von der neutralen Seite der Alpen sind immer wieder lustig....

Ich finde es zwar eher amüsant aber bitte bleibt beim Thema!
Das gilt für alle User, egal ob zentral in oder rundherum der Alpen.
Danke!

Ja doch, doch, werde ich . . . .
Ich stell mir jetzt einfach mal Ottfried Fischer auf einer Suzuki SV 1000 vor, und wie er damit sportlich über die Landstrasse fährt, vermutlich mit Superniederquerschnittsreifen . . . . . .

Babalu hat geschrieben:

Ilario hat geschrieben:Hallo Com,

wer kann mir allgemein einen Tip geben wie ich mein originales Fahrwerk einstellen sollte, wenn ich...

1. Sportlich auf der Landstraße unterwegs sein möchte

2. Fahrfertig ca. 120 Kg wiege

3. eine SV 1000 N Bj. 2004 habe


Grüße

Ich würde meinen, da liegt das Problem und kann mit einem Kauf einer HD behoben werden.

Na ja sorry...aber dieser Beitrag ist wirklich nicht der Stärkste!

Kilokante hat geschrieben:Bevor Du Dir noch mehr sinnbefreite Beiträge lesen musst - schau mal hier: https://www.youtube.com/watch?v=08Il1N6RAAo

hier geht es um die prinzipielle Vorgehensweise beim Einstellen eines Fahrwerkes beim Motorrad.

Viele haben das Serienfahrwerk bei der SV optimiert. Sprich andere Gabelfedern oder Zentralfederbein eingebaut. Leider ist das Serienfahrwerk der SV nicht optimal. Aber ich denke mit der oben beschriebenen Vorgehensweise machst Du schon mal den richtigen "Schritt".

Grüße Frank

Danke Dir...werde dann mal rum experimentieren

Ist eigendlich ganz einfach ein Fahrwerk einzustellen.
SV am Soziusgriff vom Seitenständer heben und das Heck eintauchen, so bekommt man ein Gefühl für die Kraft die benötigt wird das Heck zu bewegen. 120Kg sollte auf der Federvorspannung 30-40mm Vorspannung ( Gewindegänge sichtbar über den Krohnenmuttern ) und die Dämpferstufe, von ganz öffen auf 3 Umdrehungen zu drehen. So solltest in etwa hinkommen. Wenn dies dir liegen sollte dann teste noch mal im Stand extrem weit offen und extrem weit zugedrehtem Dämpfer, so merkst schnell wie es sich ändert und welche Einstellung ungefair passt.
Feinabstimmung dauert immer und ändert sich je nach Qualität der Straße.