SVrider Forum

Servus!

Ohne jetzt eine lange Geschichte zu erzählen hätte ich folgende Frage:

Hat die Bohrung B des Zwischenrades irgendeine andere Funktion außer als rein visuelle Markierung zu dienen?

Für dich nur eine visuelle Sache bzg Einstellung bei Einbau und Steuerzeit , für die Fertigung Aufnahme für die Pressvorrichtung zum winkelgerechten Aufpressen auf die Nockenwelle.

Hi Andy!

Ich glaube nicht dass das Zwischenrad etwas mit dem Aufpressen der NW zu tun hat.
Aber da ich keinen Sensor oder Ähnliches gefunden habe glaube ich auch nicht dass die Stellung der Bohrung relevant ist, sofern die Nockenwellen korrekt zu F|T und zueinander stehen.

Hab nämlich keine Lust extra den Motor auszubauen um das Zwischenrad des hinteren Zylinder in die optisch korrekte Position zu bringen. Der Rest steht ist ansonsten korrekt.

Kurzes Update:

Ich muss doch den Motor nochmal ausbauen um das Zwischenrad richtig einzusetzen.
Wolli hat mir die Info gegeben dass ich sonst einen Versatz von 9 Grad hätte. Habe direkt mal nachgeschaut und festgestellt das die beiden Zahnräder aus dem das Zwischenrad besteht eine unterschiedliche Anzahl von Zähnen haben und somit von Zahn zu Zahn ein Versatz ist.

Danke nochmal an Wolli vom Bikeroffice für die Info!

Wenn so ein/e Zwischenrad (Zwischenradwelle) eine Übersetzung hat, muss auch der Eingriff dieses/r Rades (Welle) gegenüber den Nockenwellen genau definiert werden.
Vielleicht findet man noch mehrer Positionen des Zwischenrads die passen könnten, jedoch ist das wenn eine Markierung vorhanden ist müßig danach zu suchen.

Lion666 hat geschrieben:Hi Andy!

Ich glaube nicht dass das Zwischenrad etwas mit dem Aufpressen der NW zu tun hat.

Mein Fehler! Nein, hat es natürlich nicht, ich bin komischerweise gedanklich irgendwie gleich auf die Bohrung der Stirnrädern der Nockenwellen abgeschweift...
Sorry.

Ist kompromissloses Gewichtstuning