Moped wackelt wie ein Kuhschwanz in Kurven

[raser2]

An deinem Moped ist ja auch schon fast alles gemacht, was man sinnvoll umbauen kann.

[Vaddi]

Hallo zusammen,

die Lösung war wie so oft ganz einfach: Den richtigen Luftdruck einstellen und alles war wieder gut.

Die Reifen sind schon ziemlich runter. Aktuell sind Bridgestone S20 drauf. Die fühlen sich ganz ordentlich an. Gibt es empfehlenswerte Alternativen.

Gruß

Vaddi

[Thorsten_Köhler]

Ich warte auf den Test in Motorrad 12/13 2016
Da kommen die aktuellen Touren- und Sportpellen unter die Lupe.
Hoffentlich nicht wieder auf so 'nem Eisenschwein wie letztes Jahr.
Da war's die FJR glaube ich.

[jubelroemer]

die Lösung war wie so oft ganz einfach: Den richtigen Luftdruck einstellen und alles war wieder gut.

Wenig Aufwand grosse Wirkung .

Da kommen die aktuellen Touren- und Sportpellen unter die Lupe.
Hoffentlich nicht wieder auf so 'nem Eisenschwein wie letztes Jahr.

Die Sportpellen sicher nicht .

Wie wärs mit Roadtec 01 ?? Das beste oder nichts

[Thorsten_Köhler]

@jubelroemer

???
Verstehe ich nicht.

[jubelroemer]

Ich hoffe das trägt zur Aufklärung bei .

Die Sportpellen sicher nicht .

Die Sportpellen wurden sicher nicht auf der FJR getestet !!

Die Tourenpellen wurden letztes Jahr auf der FJR getestet, den letzten Sportreifentest den ich gefunden habe war von 10/2014 auf S1000RR. Es gab für 2015 meines Wissens nach auch keinen neuen Sportreifen.
http://www.motorradonline.de/motorradre ... -17/548082

Aktueller "Sportreifentest" von 2016:
http://www.motorradonline.de/motorradre ... 60?seite=6

.......und das mit dem Roadtec 01 war hierauf gemünzt.

Gibt es empfehlenswerte Alternativen.

.......übrigens ich wage mal die Prognose dass der Roadtec 01 den Tourensportreifentest gewinnt. Wer wettet dagegen?

[Thorsten_Köhler]

@jubelroemer
Da hast Du vollkommen und so.

[Metalhead71]

Moinsen,

ich wollte nicht extra einen neuen Fred aufmachen, daher stelle ich meine Frage hier ein. Denn das Fahrverhalten war ähnlich wie der Titel dieses Freds.

Samstag habe ich meine SV nach längerer Standzeit (vermute Ende Mai 2017) wieder aus der Garage geschoben.
Gleich auf den ersten Metern ein verdammt schlechtes Gefühl gehabt und gleich an zu geringen Reifendruck gedacht.
Das bestätigte sich gleich 3km später an der Tankstelle. Anfang April hatte ich auf 2,5/2,9 gestellt, jetzt waren es 0,8/1,9
Da ich eh selten zum Fahren komme ich aber noch nie einen derart staken Abfall beobachten konnte stellt sich die Frage :
Ist das halbwegs normal oder sollte ich mich auf die Suche nach dem Leck machen ?

[Triple7]

Der Druckunterschied kommt mir schon arg groß vor.
kenne es, dass nach der Winterpause so 0,2-0,3 Bar fehlen, aba von 2,5 auf 0,8 is a harter Sprung.
Schon mal das Ventil kontrolliert? Vielleicht gilt es hier einfach das "Innenleben" nachzuziehen.

[Wiederholungstäter]

bei mir fehlen auch schon nach 4 Wochen ca. 0,4bar vorne, hinten ca. 0,25bar ... Einfach vor jeder Fahrt kontrollieren und fertig.

Gruß vom W.

[Kurvenguide]

@Metalhead71

Der Druckunterschied nach ca. einem halben Jahr ist schon deutlich, aber....

Da beide Reifen, volumenkompensiert (VR hat weniger Volumen -> relativ mehr Druckabfall) ähnlich viel Luft verloren haben, müsstest du an beiden Reifen eine ähnliche Problemstelle haben!?

Es ist auch die Frage, wieviel Druck war vorhanden beim letzten Abstellen!?

Die Reifendruckgeräte an den Tankstellen sind oft recht ungenau, auch wenn sie geeicht sin. Wetter, unsachgemäße Behandlung......und du hast teilweise Unterschiede bis zu 0,5bar!


Ich würde mit einem möglichst genauen Druckprüfer (gibt es auch bei Louis günstig) normal auffüllen.
Die Ventile auf Leckage kontrollieren (Spucke) und das ganze nach ca. 1Woche im selben Zustand, Reifen kalt, genau an der selben Tanke oder Gelegenheit, nachkontrollieren.

Reifendruck sollte man grundsätzlich regelmäßig machen, vor jeder größeren Ausfahrt, nach langer Standzeit, wenn man auf Nummer sicher gehen will. Jeder Reifen verliert Luft mit der Zeit, bei Mopedreifen kommt noch dazu, das sie im Verhältnis wenig Volumen haben, also jeder Verlust deutlicheren Druckabfall auslöst!
Weil das alles empfindlicher ist wie beim Auto und sich auch deutlicher auf das Fahrverhalten auswirkt, sollte man das auch immer bei gleichen Konditionen kontrollieren, Reifen kalt, vor Fahrtantritt oder nur kurzer Wegstrecke an der selben Tanke!
Zu wenig Reifendruck kann lebensgefährlich sein!!

Wenn nach weiteren Kontrollen, der Druck stabil bleibt, ist das gut!

Ciao
Patrick

[jubelroemer]

Reifendruck sollte man grundsätzlich regelmäßig machen, vor jeder größeren Ausfahrt, nach langer Standzeit, wenn man auf Nummer sicher gehen will.

Zu wenig Reifendruck kann lebensgefährlich sein!!

Wegen des zweiten Satzes ist das mit der sicheren Nr. ein M-U-S-S und kein will . Auch heisse Luft oder Vakuum im Kopp kann den Druckverlust im Reifen nicht ausgleichen

[Kurvenguide]

Für mich persönlich ist das ein MUSS, ja. Nur das muss jeder für sich selbst entscheiden......ich bin hier nicht der MUSS Vorschriften Verteiler.

Deshalb auch die Anmerkung, "zu wenig Reifendruck kann lebensgefährlich sein" und da braucht man nicht viel zuwenig.

Mopedreifen leiden sehr, wenn sie mit viel Gewicht oder/und hohen Geschwindigkeiten, mit etwas zu wenig Druck gefahren werden. Ich persönlich kenne 2Fälle, wo sich auf der Autobahn, wegen der Sachlage, am Hinterreifen die Laufdecke abgelöst hat (Michelin sind da besonders empfindlich) den einen gibt es nicht mehr und der andere hat einen zweiten Geburtstag!!

Auch wenn das nicht so katastrophale Auswirkungen haben muss, der Reifendruck beeinflusst das Gahrverhalten so direkt......das es sich oft witzig anhört, "er war auf Sicherheitstraining, da und super....", "hat sich jetzt den supertollem Reifen gekauft...", "...mit dem tollen neuen Federbein/Gabelsetting blablabla, fährt die Kiste jetzt viel besser und sicherner"......aber der Reifendruck wird nur alle "Halbe Jahre" gemacht.......wenn der Reifen nicht will oder kann, hilf alles andere nichts mehr, auch wenn ein Rossi oder Marques draufsitzt......da ist Schluss mit lustig!

Ja.....regelmäßiger Reifendruck MUSS sein, wenn man das ganze auf der sicheren Seite betreiben will, unbedingt! Das ist Nr. 1!

Ciao
Patrick

[jubelroemer]

Ja.....regelmäßiger Reifendruck MUSS sein, wenn man das ganze auf der sicheren Seite betreiben will, unbedingt! Das ist Nr. 1!

Das wollte ich damit ausdrücken .

[sorpe]

Ist das halbwegs normal oder sollte ich mich auf die Suche nach dem Leck machen ?

Lecksuche

bei mir fehlen auch schon nach 4 Wochen ca. 0,4bar vorne, hinten ca. 0,25bar ... Einfach vor jeder Fahrt kontrollieren und fertig.

Da würde ich ebenfalls auf Lecksuche gehen