Lenkungsdämpfer :-(

[Doctor Spoktor]

mit hhl merkst du schon nen ordentlichen unterschied

[Timmi]

@RalfS
Hol Dir den Lenkungsdämpfer von LSL.Ist ein unterschied wie Tag und Nacht

[RalfS]

@Timmi: Ist schon bestellt! Ich werde berichten...

Gruss Ralf

[RalfS]

Genau das war's, jetzt lenkt sie ein wie ein Kinderfahrrad, genial. Der LSL-Lenkungsdämpfer funktioniert hervorragend. Habe jetzt mal Einstellung 2 und 3 getestet, tendiere momentan zu 2.

Als nächstes werde ich nochmal ohne Heckhöherlegung testen. Die Pilot Road waren jedenfalls nicht Schuld an dem zähen Einlenken.

Ist das bei euch auch so dass man den LSL-Lenkungsdämpfer etwa einen Zentimeter hoch und runter bewegen kann? Hat doch ordentlich Spiel.



Gruss Ralf

[Bednix]

welchen hub hat denn der lenkungsdämpfer?
bzw. wie war das fahren ohne dämpfer?

beste grüße,

philipp

[Gelöschter Benutzer 4104]

@ RalfS: Etwas Höhenspiel ist normal, 10 mm erscheinen mir aber etwas viel. Ich fahre den LSL übrigens ausschließlich auf Stufe 1 und hatte noch nie Probleme mit ansatzweisem Lenkerschlagen. Der Pilot Road hat zwar kein zähes Einlenkverhalten, reagiert aber im Verlauf des Einlenkens kippelig. Trotz der sonstigen positiven Eigenschaften ist das an dem Reifen echt nervig (auch wenn die Fachpresse das gern verschweigt) - da gibt's inzwischen besseres.

[RalfS]

@Philipp: Ich bin ohne Dämpfer nicht gefahren. Serie ab, LSL dran, Probefahrt. Der Dämpferhub ist 70mm insgesamt.

@Torsten: So viel kann man ja bei der Montage nicht verkehrt machen, es wird wohl so in Ordnung sein. Den Pilot Road fahre ich jetzt noch bis zur Verschleissgrenze, im Moment macht die SV auch so ne Menge Spass. Hinterher habe ich an Diablo Strada oder Z6 gedacht. Mit ersterem habe ich auf der grossen Hornet sehr gute Erfahrungen gemacht. Aber dazwischen werde ich noch einen angefahrenen Satz BT014 aufbrauchen. Mal sehen, in der nächsten MOTORRAD soll ein neuer Test von Tourensportreifen erscheinen.

Gruss Ralf

[Doctor Spoktor]

mein seriedämpfer hatte von werk ab 1cm spiel....
der wqar falsch montziert. nu is er fest

[Timmi]

@RalfS
Das mit dem Spiel am Lenkungsdämpfer ist normal und auch gewollt.
Hatte damals deswegen sogar mol bei LSL nachgefragt und laut dren Aussage muss das so sein.
Na und es funktioniert doch prima

[KratelT]

War bisher 20tkm zufrieden mit der Handlichkeit. Hab' nun trotzdem Silikonspray am L-Dämpfer ausprobiert und bin beeindruckt; insbesondere in engen Wechsel-Kurven, Kreisverkehr, wenden auf der Straße ist die Dicke deutlich williger!

Gruß

Thomas

[Rusty]

den LSL-LD gibt's grad hier:
viewtopic.php?t=31064

Rusty

[wernerscc]

den LSL-LD gibt's grad hier:
viewtopic.php?t=31064

So jetzt ist Rusty's LSL-LD da , wo er hin gehört, nämlich an meiner Dicken . Macht sich sehr positiv bemerkbar. Lenkbarkeit und Handlichkeit gewinnen enorm. Ist kein Wunder, da der originale LD doch wohl eher für die Rennstrecke ausgelegt erscheint und damit für die Fahrt unter normalen Umständen überdämpft ist.

[grisu400]

mein seriedämpfer hatte von werk ab 1cm spiel....
der wqar falsch montziert. nu is er fest

Was heist falsch montiert ? Wie sah das denn aus?

[Doctor Spoktor]

mein seriedämpfer hatte von werk ab 1cm spiel....
der wqar falsch montziert. nu is er fest

Was heist falsch montiert ? Wie sah das denn aus?

hm gute frage ?? ich glaub diese schwarzen scheiben waren falsch...
war damals bei nem anderen händler um moares mopped zu begutachten.
hab den schrauber dann gefragt ob es normal ist, das der so wackelt.
er hat ihn dann raus und wieder rein geschraubt und gemeint der war falsch montiert ???

[Muttis Rache]

Hallo zusammen

Habe mich hier mal ein wenig durchgelesen, weil ich ein ähnliches Problem habe.
Meine 1000s schlägt bei hohen Geschwindigkeiten, ab ca 200kmh mit dem Lenker wie ne zitrige alte Dame. Das hat sie von Anfang an nur wars damals nicht so schlimm, meist nur bei forscher Fahrweise. Auch die vorherige 650n bis 03 verhielt sich gelegentlich so. Also dachte ich mir...
..ok muss wohl so, den druck vom Lenker u. dann gehts schon wieder.

Aber seit dem ich die Pilot Sport drauf habe zickt sie mit Lenkerschlagen.
Ich glaube jedoch nicht das es am Reifen liegt, weil seit der Neubereifung habe ich im Landstrassenbetrieb ein komplett neues Mopped...
...viel handlicher u. stabieler als vorher. Auch der Reifendruck ist ok.
am Fahrwerk habe ich nichts verändert. Jedoch viel mir auf, das der LKD mehr als 10mm spiel hat. beim Vergleich mit GSXR 1000 u 600 wiesen beide jedoch das gleiche Spiel auf. Ich habe ihn jetzt mal geschmiert.

Kann es sein das die Pilot Sport sich mit dem Mopped bei hohen Geschwindigkeiten nicht vertragen? Muss ich das Fahrwerk neu einstellen?

Hat jemand ähnliche Erfahrung?