...aua...was fahrt ihr für ne fahrwerkseinst. bei der 1000n

[Bednix]

Da dachte ich immer 'was reden die nur' und 'was bin ich für ne Pfeife weil bei mir nichts aufsetzt' und schon passiert's: Die Linkskurve zügig genommen und SCHRAPP ist der Bügel vom Seitenständer am Boden. War die letzten 2 Wochen mit der 1000N auf Sardinien und habe sie mal zügig laufen lassen und jetzt sieht der Bügel am Seitenständer recht mitgenommen aus, der Gummi vom Schalthebel ist angespitzt und die Fussraste hat auch was mitbekommen. Der Auspuff ist zum Glück unberührt. Wenn man den Motor schön auf Zug hält setzt sie bei mir nicht auf aber im Schiebebetrieb sackt sie ordentlich zusammen und setzt schon heftig auf. Die Sofortmaßnahme Federbeinvorspannung +5mm und Dämpfung ne halbe Umdrehung zu hat nix gebracht. Werde jetzt mal den Bügel vom Seitenständer bisserl näher zum Auspuff biegen. Hat das schonmal jemand gemacht? Heckhöherlegung hatte ich getestet und fand die SV zu kippelig. Mir würde da eher ein strammeres Fahrwerk gefallen das bei Lastwechsel nicht so stark reagiert, mal sehen...

So sieht der Seitenständer aus:
http://www.rsander.de/archiv/sard06sv5.jpg

Wer Bock hat und sich nicht am Bagster Tankrucksack stört kann sich auch die Bilder mit den Endungen 1-7 anschauen.

Gruß Ralf

heißt das, dass du den schalthebel angekratzt hast, ohne das der pott aufgesessen ist?
der nippel, von der fußraste, wird dann wohl schon ganz weg sein, oder?

beste grüße,

philipp

[RalfS]

Der Nippel an der Fussraste ist nur angekratzt, waren ja nur ein paar Aufsetzer, der Pott ist unbefleckt aber der Gummi am Schalthebel ist angeschrägt, der Hebel selbst hat noch keine Kratzer.

Hmm, es reicht ja erstmal den Bügel vom Ständer wegzubiegen, die Rasten haben lange nicht so oft aufgesetzt wie der Bügel, oder doch gleich ein strafferes Federbein, oder eher ein Dämpfertuning z.B. von Franz Racing, oder vielleicht nochmal die Heckhöherlegung einbauen und testen, mal sehen...

Gruß Ralf

[Bednix]

lustig: bei mir kratzt zuerste einmal der fußraste und der nippel ganz ordentlich, dann kommt der schalthebel gummi, aber der seitenständer ist noch jungfräulich (bis auf zwei mini mini spuren)
fahr die heckhöherlegung 32mm!

beste grüße,

philipp

[svsteff]

Mann Mann Mann

Dachte ich sei zügig unterwegs , Reifen ist auch ganz aussen
aber wenn ich höre was bei euch so alles aufsetzt und schleift
dann bin ich ja ein Waisenknabe.
Bei mir hat noch nie irgendwas geschliffen .
Werd dann wohl weiter kräftig üben müssen.

Gruss svsteff

[B-JT**]

Bei mir hat noch nie irgendwas geschliffen .
Werd dann wohl weiter kräftig üben müssen.

Hi,

das muss auch nicht unbedingt sein das alles aufsetzt.

Schau Dir doch einmal das Avatar an, "Hampelmännchen" auf einer N, die eh recht tiefe Rasten hat und zudem noch einen ca. 2 cm langen nach unten stehenden Nippel. Kein Wunder das die schleifen.

Wenn Du den Hinterradreifen bis zur letzten "Rille" (beim Michelin ist dann das kleine Männchen und das Laufrichtungszeichen weg) belastest bist Du schon weiter als 99% aller Normalfahrer.

[RalfS]

Wenn Du den Hinterradreifen bis zur letzten "Rille" (beim Michelin ist dann das kleine Männchen und das Laufrichtungszeichen weg) belastest bist Du schon weiter als 99% aller Normalfahrer.

Aha, ist das so in Berlin? Hier südlich der Donau, dort wo es Kurven gibt, haben weit mehr als 1% den Hinterreifen an die Kante gefahren. Oder hast du vielleicht den Vorderreifen gemeint?

Ist nicht schlüssig, mit hang-off (oder Hampelmännchen), mal unabhängig davon ob man's für schön oder sinnvoll hält, ist das Motorrad bei gleicher Kurvengeschwindigkeit aufrechter und damit muss man schon richtig abwinkeln bis es schleift.

Ist ja Wurscht ob N oder S, ob hang-off oder klassisch, Pokale werden auf der Strasse eh nicht vergeben, deshalb soll jeder so schräg fahren wie er will.

Letzter Stand: Hebel ist weggebogen, geht problemlos und zum Auspuff ist noch genügend Platz, und im Winter kommt vorne die lineare Öhlins Feder rein und hinten überlege ich gerade noch ob ich mir ein auch ein Öhlins oder ein Wilbers mit Höhenverstellung leiste. Die Rabattaktion habe ich ja leider verpennt.

Gruß Ralf

[svsteff]

Wenn Du den Hinterradreifen bis zur letzten "Rille" (beim Michelin ist dann das kleine Männchen und das Laufrichtungszeichen weg) belastest bist Du schon weiter als 99% aller Normalfahrer.

Wir sind Schwaben.
Wenn wir einen Reifen ganz bezahlen müssen wird er auch ganz benutzt.
Werfen doch kein Geld aus dem Fenster

Gruss svsteff

[vollevollgas]

...... als verursacher dieses netten meinungsaustausches muß ich auch ma wieder meine neuesten erfahrungen kundtun.... nachdem ich ein wenig am fahrwerk rumgeschraubt habe schleifen nur noch die angstnippel...... bald sind sie weg...... erst heute wurden sie wieder bearbeitet....

lach.... wenns das wetter wieder zuläßt werde werde ich mal zum fröhlichen kurvenkratzn laden..... würd mich freuen noch andere die ne dicke fahrn zu treffen......

so long volle

[Seether]

...... als verursacher dieses netten meinungsaustausches muß ich auch ma wieder meine neuesten erfahrungen kundtun.... nachdem ich ein wenig am fahrwerk rumgeschraubt habe schleifen nur noch die angstnippel...... bald sind sie weg...... erst heute wurden sie wieder bearbeitet....

lach.... wenns das wetter wieder zuläßt werde werde ich mal zum fröhlichen kurvenkratzn laden..... würd mich freuen noch andere die ne dicke fahrn zu treffen......

so long volle

Da bin ich dabei, wenn es sich einrichten lässt

Muss doch mal gucken, was Du und Walle so alles mit ihren Eisen anstellen können...

[vollevollgas]

freu mich ehrlich gesagt darauf gleichgesinnte kennen zu lernen.....nicht nur was das moped betrifft.... die suzi iss mein uralubs und alltagsmoped......aber moped fahrn iss mein leben....
für euch mädels und jungs aus meiner gegend...... am 20.11. macht mein lieblingsbesen zu .... da gibts nochmal den leckertsen rostbraten mit trollingersößle und lecker brot ausm backhäusle, im ländle..... wer hat lust... laßt ma hörn.....am besten unter E1L60@compuserve.de

grüßle volker