190er Reifen SV1000


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
merke


#16

Beitrag von merke » 02.06.2005 23:39

also kann ich mir einen 190er holen ohne schlechtes gewissen zu haben :? :oops:

sv_balou


#17

Beitrag von sv_balou » 03.06.2005 0:35

wenn du den grünen gegenüber ein schlechtes gewissen hast...
wenns dir um die optik geht, kannst du eigendlich nix falsch machen!
vom handling her wird sie vielleicht ein wenig träger - mir is des aber wurscht!

mfg
balou

merke


#18

Beitrag von merke » 03.06.2005 15:03

das lese ich gerne :D wenn sie was träge wird ist es auch egal kann mich an einiges gewöhnen :roll:
und cool das du auf alle meine fragen eine antwort hattest :mrgreen: dann kann ich mich ja langsam wegen den preisen umschauen :wink:

mfg

merke


#19

Beitrag von merke » 03.06.2005 15:17

aber eine frage hätt ich noch :oops: das wäre die grösse 190/50-17 oder könnte ich auch die 190/55-17 nehmen :? hoffe hab mich jetzt nicht sooo blamiert :) moped

sv_balou


#20

Beitrag von sv_balou » 06.06.2005 10:12

hallo merke,

der unterschied zwischen 190/50/17 und 190/55/17 liegt im aussendurchmesser der reifen - beim 55er zeigt der tacho weniger an!

bei pirelli zb. gibt es den supercorsa in 190/50/17 mit strassenzulassung und den 190/55/17 in verschiedenen gummimischungen ohne strassenzulassung!
dabei stellt sich halt die frage wer den unterschied überhaupt kennt um dies kontrollieren zu können - gibt halt bei einer kontrolle eher probleme mit der falschen größe, als mit der falschen gummimischung!

mir persöhnlich is des aber ziemlich bingo und daher fahr ich einfach was ich für gut befinde - ob zugelassen oder nicht!

mfg
balou

mister_edk03


#21

Beitrag von mister_edk03 » 06.08.2005 19:54

Schaut da mal nach.... da gibts ne freigabe für den 190er
http://www.essvau-ig.de/sites/190erfreigabe.htm

boso


#22

Beitrag von boso » 07.08.2005 19:02

Na, da wurde praktisch in jedem Test der 190er an der TL kritisiert - bis Suzuki bei der SV wieder den 180er verbaut hat.
Da die SV meiner Erfahrung nach sowieso anfälliger als die TL für Längsrillen ist, glaube ich nicht das das eine sinnvolle Aktion ist.

Boso

Doctor Spoktor


#23

Beitrag von Doctor Spoktor » 26.07.2006 13:22

wie sieht das denn dann aus mit freifenfreigaben ??

laut meiner stehen ja die verschiedenen 180er mit moppedangabe auf dem zettel...

sowas wird es dann für nen 190er wohl nicht geben ?

Mario.D


#24

Beitrag von Mario.D » 19.08.2006 22:55

komisch wenn ich da in mein Fahrerhandbuch kuke steht da GARNIX von nem 180er sondern nur von dem 190er.

kann mir das mal einer erklären? Laut Handbuch hab ich also nen 190er drauf und in echt sind nur 180er zugelassen.

Im Handbuch wird natürlich ausdrücklich darauf hingewiesen nix anderes drauf zu tun.

Komisch :nocheck:

WilheLM TL


#25

Beitrag von WilheLM TL » 22.08.2006 2:03

Du kannst hier im Forum irgendwo lesen, daß bei einigen Büchern das „190” mit „180” überklebt wurde... ist bei Dir wohl abgefallen.

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Aldo
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#26

Beitrag von Aldo » 22.08.2006 17:04

Ich habe serienmäßig einen 190er Hinterreifen drauf!
Es geht dir um die Optik @merke? So sehr optisch fällt der Unterschied gar nicht aus. Deshalb der ganze Aufwand?
Ich kann mir nicht vorstellen daß der Fahrunterschied gravierend sein sollte.
1992 Rinderwahn,
1999 Weltuntergang nach Nostradamus,
2000 Millenium-Bug,
2002 SARS,
2005 Vogelgrippe H5N1 Virus,
2009 Schweinegrippe H1N1 Virus,
21.12.2012 Weltuntergang im Maya-Kalender,
2014 Ebola,
2020 Corona werde ich sicherlich auch überleben

merke


#27

Beitrag von merke » 22.08.2006 17:09

jo es ging mir nur um die optik aber inzwichen hab ich die sv verkauft... :wink:

Mario.D


#28

Beitrag von Mario.D » 23.08.2006 0:22

merke hat geschrieben:jo es ging mir nur um die optik aber inzwichen hab ich die sv verkauft... :wink:
Schäm Dich 8O

Kläna


#29

Beitrag von Kläna » 01.09.2006 10:38

Aber wirklich. :roll:

meierstattoo
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#30

Beitrag von meierstattoo » 24.12.2006 12:50

Böser Junge

:( hell


Meierstattoo
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