Heckhöherlegung auf 45mm

Muttis Rache · #1

Hallo zusammen
Ich habe hier im Forum schon ne Menge Treads über ne 20er u. 30er Heckhöherlegung für die SV 1000 gelesen, aber leider habe ich nichts über Erfahrungen mit einer 45er Höherlegung gefunden.

Hat da jemand was für mich????

Über den Einbau weis ich alles und die Gesetzlichen Regelungen bzgl. Strassenverkehrsordnung, Tüv usw ist mir auch alles bekannt.

Was mich interesiert ist die Fahrwerksgeometrie.
Verschlechtert sich das Fahrverhalten?
Scheuert die Kette an der Schwinge ?
Wird sie Kippelig ?
Wie verhält sie sich im Vergleich zu einer 30er oder 20er Höherlegung ?

Bin für alle Antworten Dankbar
Gruss Mutti

SV-Speed · #2

Also ich habe eine drin und die fühlt sich gut an. Lässt sich besser einlenken aber ist nicht kippelig.
Leider schleift die Kette leicht an der Schwinge, habe dieses durch ein größeres Kettenrad 42ger wieder im Griff bekommen.

Muttis Rache · #3

Danke dir, das war ja schon mal ne Aussage kräftige Antwort, leider auch die Einzigste

Was bewirkt das Ritzel denn???
Mehr Durchzug u. etwas weniger V-Max ?

Seether · #4

Muttis Rache hat geschrieben:Danke dir, das war ja schon mal ne Aussage kräftige Antwort, leider auch die Einzigste
Was bewirkt das Ritzel denn???
Mehr Durchzug u. etwas weniger V-Max ?

Ja, genau das bewirkt das grössere Kettenrad!

Timmi · #5

D und T sind aber doch nur durch R getrennt

Muttis Rache · #6

[/quote]

Ja, genau das bewirkt das grössere Kettenrad![/quote]

Spürst du eine deutliche Durchzugssteigerung ?
Und wird die V-Max erheblich eingeschränkt ?
Würdest du sagen das bringt was, so was ein zu bauen ?

Seether · #7

Muttis Rache hat geschrieben:

Ja, genau das bewirkt das grössere Kettenrad![/quote]

Spürst du eine deutliche Durchzugssteigerung ? Zieht geschmeidig durch jetzt, einfach genial!
Und wird die V-Max erheblich eingeschränkt ? Keine Ahnung, bin seidher nicht mehr an der V-Max gewesen. Fahre eh selten über 200km/h, warum auch...
Würdest du sagen das bringt was, so was ein zu bauen ?Auf jeden Fall, denn der Motor quält sich nicht mehr so im unteren Drehzahlbereich und es gibt auch kaum noch Situationen in denen zum Beispiel der 3. Gang zu klein, der 4. aber zu gross ist um geschmeidig durch die Gegend zu schwuchteln...[/quote]