Metzler Z6


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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svbomber
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#16

Beitrag von svbomber » 30.08.2006 9:11

>Luftdruck
Vorderreifen 120/70ZR17M/CTL(58W) RODZ6F - 2.50 BAR
Hinterreifen 180/55ZR17M/CTL(73W) RODZ6 - 2.90 BAR

>Laufleistung
1. Z6 Hinterreifen: 6700km (hätte noch 300km gekonnt, aber die Tour war länger)
1. Z6 Vorderreifen: 11200km

2. Z6 Hinterreifen: Hat aktuell 5600km nach 3 Monaten und viel AB hinter sich. Hält noch ca. 1000km imho.

Mario.D


#17

Beitrag von Mario.D » 30.08.2006 11:29

so soll das sein und ich bring den grad mal an die Grenzen, warum soll ich dann nen heizerreifen aufziehen???

Das Tempo was mit dem Reifen drin ist reicht völlig. :arrow: Bleibt erstmal drauf.

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Seether
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#18

Beitrag von Seether » 30.08.2006 20:26

svbomber hat geschrieben:>Luftdruck
Vorderreifen 120/70ZR17M/CTL(58W) RODZ6F - 2.50 BAR
Hinterreifen 180/55ZR17M/CTL(73W) RODZ6 - 2.90 BAR

>Laufleistung
1. Z6 Hinterreifen: 6700km (hätte noch 300km gekonnt, aber die Tour war länger)
1. Z6 Vorderreifen: 11200km

2. Z6 Hinterreifen: Hat aktuell 5600km nach 3 Monaten und viel AB hinter sich. Hält noch ca. 1000km imho.
Warum fährst Du hinten 2,90 BAR? Besondere Gründe? :roll:
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Gutso
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#19

Beitrag von Gutso » 30.08.2006 21:10

Seether hat geschrieben:Warum fährst Du hinten 2,90 BAR? Besondere Gründe? :roll:
Entweder Übergewicht oder Autobahnheizer :wink:

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svbomber
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#20

Beitrag von svbomber » 30.08.2006 21:16

Gutso hat geschrieben:
Seether hat geschrieben:Warum fährst Du hinten 2,90 BAR? Besondere Gründe? :roll:
Entweder Übergewicht oder Autobahnheizer :wink:
2,9bar lt. Metzeler. Die Angaben stammen von Homepage.

Ja, Übergewicht hab ich noch, arbeite dran ;) Mit dem letzten HR hatte ich viel AB-Anteil, allerdings bin ich auch sonst meist eher schneller unterwegs... :lol:

Mario.D


#21

Beitrag von Mario.D » 30.08.2006 21:21

also ich hab auch so ca 2,7 drauf und auf de Autobahn hätten´s echt ein bischen mehr sein können. Nächstes mal dann (hoffe ich komm da so schnell nicht wieder hin bin fast eingepennt. Füße hinten auf die Fußrasten, Kopf auf den Tankrucksack [linke hand untergelegt] und dann 2 Stunden nur 150 bis 220 im 6ten *gähn*)

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Seether
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#22

Beitrag von Seether » 30.08.2006 21:21

svbomber hat geschrieben:
Gutso hat geschrieben:
Seether hat geschrieben:Warum fährst Du hinten 2,90 BAR? Besondere Gründe? :roll:
Entweder Übergewicht oder Autobahnheizer :wink:
2,9bar lt. Metzeler. Die Angaben stammen von Homepage.

Ja, Übergewicht hab ich noch, arbeite dran ;) Mit dem letzten HR hatte ich viel AB-Anteil, allerdings bin ich auch sonst meist eher schneller unterwegs... :lol:
:lol: Bist Du also auch auf die Angaben auf der Homepage reingefallen... :twisted:

Guckst Du mal nach unten, auf meinen Beitrag in dem ich die Antwort von Metzeler auf meine mail-anfrage gepostet habe.... 8)
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#23

Beitrag von svbomber » 30.08.2006 22:00

Seether hat geschrieben: :lol: Bist Du also auch auf die Angaben auf der Homepage reingefallen... :twisted:

Guckst Du mal nach unten, auf meinen Beitrag in dem ich die Antwort von Metzeler auf meine mail-anfrage gepostet habe.... 8)
Hm... naja, mag ja sein. Negatives konnte ich damit nicht feststellen. So rund, wie den Autobahnreifen (Haustür-BAB-Harz-BAB-Haustür) hatte ich keinen Reifen zuvor ;) Allerdings weiss ich mom auch nicht, was mir der Kawa-Händler an Luftdruck gegeben hat. Der Reifen ist ja erst 3 Monate alt und Luftdruck hab ich in der Zeit nicht überprüft. Ich guck mal bei Gelegenheit.

SVPetz


#24

Beitrag von SVPetz » 05.09.2006 20:27

Hallo,

hat zwar nicht direkt mit Thema zu tun, aber werde mir morgen die Z6 draufmachen lassen! Hab heute einen Nagel im Hinterreifen endeckt! Hab ihn natürlich rausgezogen :? und.... naja es kam an sich keine Luft heraus. hab ein bischen flüssige Seife drübergetan und konnte feststellen, dass kleine Bläschen bildeten! Werd jetzt die die MPR durch die Z6 ersetzen. Hoffe das wird was. Hatte noch die Wahl zwischen den BT 20. Sind anscheinend aber nicht so gut wie die Z6 oder?

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#25

Beitrag von Seether » 05.09.2006 22:29

SVPetz hat geschrieben:Hallo,

hat zwar nicht direkt mit Thema zu tun, aber werde mir morgen die Z6 draufmachen lassen! Hab heute einen Nagel im Hinterreifen endeckt! Hab ihn natürlich rausgezogen :? und.... naja es kam an sich keine Luft heraus. hab ein bischen flüssige Seife drübergetan und konnte feststellen, dass kleine Bläschen bildeten! Werd jetzt die die MPR durch die Z6 ersetzen. Hoffe das wird was. Hatte noch die Wahl zwischen den BT 20. Sind anscheinend aber nicht so gut wie die Z6 oder?
In Sachen Tourensportschwuchtelreifen einfach erste Sahne das Teil! :twisted:
Solange den Mitbewerbern nichts besseres einfällt bleib ich jetzt beim Z6 :rider:
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Mario.D


#26

Beitrag von Mario.D » 05.09.2006 23:36

Seether hat geschrieben: In Sachen Tourensportschwuchtelreifen einfach erste Sahne das Teil! :twisted:
schön gesagt genau meine Meinung :toll:

SVPetz


#27

Beitrag von SVPetz » 05.09.2006 23:51

Was zum Teufel :twisted:, ist ein Schwuchtelreifen? :?:

id073897


#28

Beitrag von id073897 » 06.09.2006 8:39

Einer, mit dem sich gut tourenschwuchteln lässt :-)

http://www.brexel.com/drm-synonyme/

Gruss,
Gunter

SVPetz


#29

Beitrag von SVPetz » 06.09.2006 18:41

Ich versteh nur Bahnhof, :D Bin Luxemburger, hab das mit dem Deutsch nicht so drauf ;-)

Nunja...ich hab den Z6 draufmontieren lassen und heut um die 200km kurvenreiche Strecken abgefahren, find ihn super, ist halt schwer zu vergleichen, aber hab den Eindruck die Maschine besser zu beherrschen.

Nunja das wars dann wohl...

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#30

Beitrag von Gutso » 07.09.2006 12:25

SVPetz hat geschrieben:Ich versteh nur Bahnhof,
:arrow:
Tourenschwuchtel - meist auf Autobahnen oder Bundesstraßen anzutreffender, schräglagenscheuer Fahrer eines Reise- oder Tourenmotorrades

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