Michelin Pilot Road 2

[Mario.D]

tja da ich morgen erst zum Lackieren komm kann ich da noch nicht viel sagen. Werd aber nach dem 1.05 bescheid geben denn da ist die erste Ausfahrt geplant. Da sollten dann auch die ersten Bilder im Forum sein.

Ihr werdet staunen

[Tausender]

Hallo zusammnen, war schon lange nicht mehr im Forum.

Bei mir standen 2 neue Reifen an, ich fahre die "Pilot Road 2" seit Anfang Mai und bin sehr begeistert.

Um etwas über die Haltbarkeit zu sagen ist es natürlich zu früh, aber nachdem ich 2 sehr beanspruchte Pilot Sport drauf hatte, ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht, natürlich zum positiven.
Meine Tausender lässt sich sehr sauber in die Kurven lenken, ich habe zwar nicht mein Knie auf der Erde, bin aber "sehr zügig" unterwegs. Bis jetzt haben mir die Reifen von Anfang an ein sehr gutes Gefühl vermittelt.

Wenn sie jetzt noch 8000 km halten sind sie nach meiner Meinung unbedingt zu empfehlen

Lasst es euch gut gehen, Tausender (Kann in diesem jahr leider nicht zum Treffen kommen, schaade )

[Jogge]

da ich demnächst auch wieder Reifen kaufen "darf" - gibt´s schon weitere Erfahrungsberichte zum MPR 2 bezüglich Grip und Laufleistung?

Danke

[sv 1000 s]

Hallo zusammen,

hat nun jemand mehr Erfahrung mit dem MPR2!
Stehe nämlich vor nem Reifenwechsel.

Gruß

Andreas

[meierstattoo]

Kann mich Tausender nur anschließen .Habe jetzt ca 3000 - 4000 km runter (auch Dosenbahn) kein wesendliche Verschleiss zu sehen .Mal schaun wie lange der bei mir hält.
Die orginal bereifung hatte bei mir ca 4000 km gehalten


MFG Meierstattoo

[Teo]

Dann stell dich schon mal auf 'ne fünfstellige Laufleistung ein! Meine Originalpelle hat 5.400km gehalten, der erste MPR 2 dann gut 15.000km.

[Marco84]

Wie schaut's denn mit der Handlichkeit aus? Winkelt er linear ab oder vermittelt er immer noch ein unsicheres Gefühl sobalds in Schräglage geht?

Was ist mit Gas auf in Schräglage am Kurvenscheitel? Hält er die Spur oder driftet er weg?

[Teo]

Ein unsicheres Gefühl in Schräglge habe ich bisher noch nicht erlebt...von schmierigem Belag mal abgesehen.

Zum Wegdriften scheine ich nicht am hart genug am Gas zu sein - das sollten dann eher die Sportfahrer unter uns beschreiben. Bei mir hat es jedenfalls noch keinen Drang zum Außenrand der Kurve gegeben.

[eglimrd1]

Kann mich Teo nur anschliessen!
Habe nun 5000 Km runter und der MPR2 sieh noch aus wie neu

Der MPP , den ich bisher immer fuhr, wäre bei der Laufleistung schon lange runter.
Kann den MPR vorbehaltslos empfehlen, was Schräglage und Haftung angeht steht er m. E. dem MPP nichts nach.
Was die Rennsterecke angeht, dazu kann ich nichts sagen.....

[Marco84]

Hab heute mal spaßhalber mit Michelin telefoniert, warum es für die N keine Freigabe gibt...
Das Motorrad sei angeblich zu unruhig bei hohen Geschwindigkeiten. Es ist auch in näherer Zeit nicht damit zu rechnen,
dass sich das ändert. Es sei denn Michelin bietet den PR2 in überarbeiteter Form (mit Sonderkennung) an.

Das nur am Rande weils mich grad bissle ankotzt

[Seether]

Hab heute mal spaßhalber mit Michelin telefoniert, warum es für die N keine Freigabe gibt...
Das Motorrad sei angeblich zu unruhig bei hohen Geschwindigkeiten. Es ist auch in näherer Zeit nicht damit zu rechnen,
dass sich das ändert. Es sei denn Michelin bietet den PR2 in überarbeiteter Form (mit Sonderkennung) an.

Das nur am Rande weils mich grad bissle ankotzt

Hör mir blos auf mit den Idioten..... ich hatte denen letztes Jahr meine SV zur Verfügung gestellt, damit wir ne Freigabe bekommen... und... am ende hat mir michelin nen satz metzeler reifen zahlen dürfen....

die können mich mal.... X-weise....

Sonderkennung.... des wird dann ein MPR2 sturgeradeausfahrreifen..... den braucht kein Mensch... sollen sie behalten....

[Mario.D]

wow da ist einer sauer....

Ich hab ihn mir jetzt montiert bin schon gesgpannt sicher arger umstieg vom BT016

[Lion666]

Nach 3000km mit dem MPR2, der Tour nach Stiege und einem Intensivtest auf dem Kyffhäuser kann ich folgendes dazu sagen:

- sehr handlich und trotzdem spurstabil
- nach vielen Runden auf dem Kyffhäuser hat meine höhergelegte SV eine Menge Metall verloren (Rasten, Fußbremshebel, Ständer) und trotzdem hab ich den Reifen nicht zum schmieren (überhitzen) bekommen. Im Gegenteil, obwohl mich der Seitenständer mehrfach leicht ausgehebelt hat ist der Reifen nur kurz gerutscht und hat sofort wieder gegriffen.

- bei hohen Geschwindigkeiten ist er allerdings auch auf meiner SV1000S etwas unruhig

Über den Verschleiß möchte ich nach 3000km noch nicht urteilen, aber für meine Fahrweise sieht er noch sehr gut aus!

Bevor ich endgültig ein Urteil über den Reifen abgebe möchte ich ihn nochmal auf dem JK ausgiebig testen.

[Jogge]

- sehr handlich und trotzdem spurstabil
- nach vielen Runden auf dem Kyffhäuser hat meine höhergelegte SV eine Menge Metall verloren (Rasten, Fußbremshebel, Ständer) und trotzdem hab ich den Reifen nicht zum schmieren (überhitzen) bekommen. Im Gegenteil, obwohl mich der Seitenständer mehrfach leicht ausgehebelt hat ist der Reifen nur kurz gerutscht und hat sofort wieder gegriffen.

- bei hohen Geschwindigkeiten ist er allerdings auch auf meiner SV1000S etwas unruhig
.

scheint ja dann der ideale Landstraßenreifen zu sein und dazu noch haltbar, danke, wird bestellt

[Mario.D]

Das ist auch meine bisherige Meinung. Auf der Landstrasse zuhause der Reifen. Bin hoch zufrieden damit im Moment. Der Reifen ist Handlicher als der Z6 aber wird hoffendlich länger halten als die Supersportler