Lenkungsdämpfer :-(

[Gutso]

[Edit]

[Dirk]

Gestern bin ich mal wieder ne SVS1000 gefahren, diesmal mit SB-Lenker. Auch damit lenkt sich das Teil noch immer wie ein LKW Kommt laut meinem Dealer vom Lenkungsdämpfer, wenn er sie fährt, baut er ihn immer kurzerhand weg! Von den TL-Fahrern weis ich, das dort viele den Lenkungsdämpfer mit größeren Durchflussbohrungen oder dünnerem Öl versehen um das Handling zu verbessern

jep, is auch an meiner TL so -hat aber schon der Vorbesitzer gemacht- und lenkt sich sehr leicht. Die Tendenz zum Lenkerschlagen wird aber immer noch erfolgreich damit eingedämmt. Und wenn ich sehe wie oft es vorkommt dann wollte ich die TL nicht unbedingt ohne den Dämpfer und womöglich noch mit Stummellenker fahren. Hab nen SB-Lenker dran...

[dee]

die lenkungsdämpferthematik hat - zumindest in deutschland seit den ersten dämpfern auf den gsx-r serien - damals haben alle zeitschriften empfohlen, die dinger abzuschrauben - handlingvielbesserundüberhaupt ...
naja, hat sich einiges getan seitdem - geschwindigkeitsabhängige dämpfung uns so (die hyperpros sollen das fast am besten können ..)

Soll wohl auch markenpolitik sein - ein karnickel wie die 650er mit 50ps mehr zu versehen und dem fahrwerk nichts "stabiles", "erhabenes" einzubauen, traut sich suzuki wohl nicht so ganz; ausserdem muss man massenprodukte für DAU´s produzieren, auch wenn dabei der spass flöten geht .. (siehe auch SMART, A-Klasse etc. ...)

Dee

[Doctor Spoktor]

hm meld mich auch mal zu wort .

ich bin auch ganz zufrieden mit der lenkung .

allerdings muss ich dazu sagen , das ich gar keinen vergleich habe.

mir is aufgefallen das mein mopi gelegentlich son lenkerflattern bekommt.

grad bei mehr geschwindugkeit , also über 150 kmh .

vielleicht mache ich ja auch was falsch ( fahren selber )

Ich bin ja noch lehrling hehe ich habe meinen lappen erst seit 2 monaten .
und fahre immer alleine

[svbomber]

mein lenker flattert auch, allerdings zwischen 60 - 80km/h.
liegt am shimmy des vorderreifens

leider habe ich den luftdruck das erste mal vor der treffenanreise kontrolliert.
bin davon ausgegangen, mein händler hat das bei der inspektion im griff.

vorne und hinten rund 0,5bar unter reifenvorgabe

[3µµ3vu]

hm, hatte eigentlich nach Bildern von LDs an ner S gesucht, musste dann feststellen daß hier der Sinn eines LD angezweifelt wird.
Also zum Cruising taugt die SV im Originalzustand, aber alles andere is nach meiner Erfahrung lebensgefährlich ohne härtere Federn und LD.
just my 2cents

[IQ1000]

HM ist schon interessant was hier so mancher von sich gibt

Ich fahre nun schon seit 1986 Mopped und hatte schon so einige Moppeds unterm Hintern

Meiner Meinung nach fährt sich die SV 1000 S sehr gut selbst zu zweit sind schnelle richtungswechsel ohne Probleme möglich.

Ich denke mal das jeder der ein wenig Sportlich fährt auch weiß das man dabei auch ein wenig seinen Kadaber bewegen muß

Das mit den Härteren Gabelfedern das ist richtig das sollte man auf jeden fall ins Auge fassen

So ich habe jetzt genug Senf abgellasen Hi Hi nu dürft ihr wieder

[NoFear]

Hallo SV Freunde,

wer es noch nicht gelesen hat sollte das unbeding nachholen.
Habe jetzt 19.000 KM mit der SV gefahren. Und
kann nur bestaetigen was da bzgl. Umbautipps geschrieben steht.

Auszug: 'Und so verwundert es nicht , dass sich die Kombination aus einer weicheren Feder von Wilbers (85,- Euro) und dem Serienstossdaempfer als tadellose und vor allem kostenguenstige Loesung erweist(Zugstufe eineinhalb, Druckstufe eine Umdrehung auf).
Wenn zudem durch Verringerung des Luftpolster auf 150 Millimeter die Progression der Gabel etwas zulegt, gibt es am Federungskompfort, der stabilitaet auf Holperpisten und insbesondere an der Balance der Forder- und Hinterhand nicht mehr viel zu meckern. Einziger Schwachpunkt: Die Suzuki taucht mit der weicheren Abstimmung am Federbein hinten mehr ein was zu einem leichten aber spuerbaren Untersteuern in den Kurven fuehrt. Ahilfe: Die Gabelstandrohre werden auf 13 Millimeter Ueberstand in den Bruecken durchgeschoben, und schon sind Haendling und Lenkpraezision wieder im Lot.'



Gruss
No Fear

[IQ1000]

@ No Fear na da hast du aber schön denn Artikel aus der Aktuellen Motorrad abgeschrieben

Kleiner Scherz ich denke mal das die die keine Aktuelle Ausgabe von der Motorrad haben auch nun Bescheid wissen

[NoFear]

Hallo Angstnippel,

nein hab ich nicht. War nur ein Auszug ! Ich bin doch nicht bloed und schreibe 2 A4 Seiten Text ab. Also, Zeitung kaufen oder Ausleihen und den ganzen Bericht lesen.

Hilft vieleicht dem ein oder anderen SV-Fahrer, der nicht ganz zufrieden ist, eine bessere Abstimmung fuer sein Bike zu finden.
Ganz ohne Scherz


Allzeit gute Fahrt

NoFear

[IQ1000]

@No Fear Ich fand den Artikel ja mehr als dürftig!!!!!!!!

Zum Thema Farwerk muß ich sagen das ich da der Meinung bin das jeder das sowieso nach seinen Ansprüchen einstellt da gibt es kein Rezept das auf jeden passt

Naja vieleicht lernen die von Motorrad ja mal aus der

[maddes2405]

Hallo zusammen,
also ich fahr seit kurzem ganz ohne Lenkungsdämpfer und find´s klasse. Vorher hatte ich öfters das Gefühl, das ich bei mittlerer Schräglage keinen sauberen Strich hinbekomme, vielleicht lags auch an der kalten Witterung und dem zähen Öl im Dämpfer. Ohne Lenkungsdämpfer ist diese Eigenart komplett weg. Lenkungsunruhe habe ich bis jetzt nicht mal ansatzweise festgestellt. Falls dies so bleibt, wird dies eine der günstigsten Tuningmaßnahmen an der SV, nämlich Tuning durch weglassen. Kostet nichts und reduziert auch noch das Gewicht.
Gruß Martin aus Wiernsheim

[Doctor Spoktor]

hast du das auch schon bei mehr geschwindigkeit oder voller beschleunigung getestet ?????????

bei mir ist es gelegentlich so, wenn ich von ca 100kmh rausziehe zum überholen und voll aufdrehe bzw runterschalte, flattert mein lenker und ich hab das gefühl ,keine strasse unterm reifen zu haben.

vielleicht fahr ich ja auch nen kleinen wheelie
also ohne LD möcht ich sowas nicht ausreizen.

[Gutso]

[Edit]

[svbomber]

bei mir ist es gelegentlich so, wenn ich von ca 100kmh rausziehe zum überholen und voll aufdrehe bzw runterschalte, flattert mein lenker und ich hab das gefühl ,keine strasse unterm reifen zu haben.

Das ist Normal, habe ich auch sehr oft. da verliert das Vorderrad einfach den Fahrbahnkontakt.

... dürfte bei der N noch stärker ausfallen.

Bei meinem hab ich jetzt festgestellt, das er im kalten Zustand beim hin und herbewegen des Lenker "Knackgeräusche" macht