Welchen Reifen nun für mich?


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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sorpe
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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#31

Beitrag von sorpe » 07.01.2009 15:23

svfighter hat geschrieben:länger als MICHELIN PILOT POWER
Der MPP 2CT soll länger halten als der normale MPP, wieviel mehr kann ich nicht beurteilen.
Gruß,
Martin
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heikchen007
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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#32

Beitrag von heikchen007 » 07.01.2009 15:51

sorpe hat geschrieben:Der MPP 2CT soll länger halten als der normale MPP, wieviel mehr kann ich nicht beurteilen.
Wie soll der 2CT denn länger als der normale MPP halten können? Der 2CT hat in der Mitte die gleiche Mischung und an den Flanken sogar eine weichere Mischung als der MPP...
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Timmey
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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#33

Beitrag von Timmey » 07.01.2009 16:01

is das sicher???
vieleicht hat er ja auch in der Mitte eine etwas härtere und am Rand eine nur etwas weichere Mischung???

Ich denke die meisten haben ihren Reifen zuerst in der Mitte abgefahren.
der Streber sieht das Ziel
aber der Weise pflückt am Rand Blumen

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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#34

Beitrag von heikchen007 » 07.01.2009 16:09

Timmey hat geschrieben:is das sicher???
Ja. :arrow: Michelins Beschreibung des MPP 2CT
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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#35

Beitrag von svfighter » 07.01.2009 17:57

ich gugg aufs profil,
mischung is mir eigentlich wurscht
meine reifen, wenn denn, lösen sich eh in der atmosphäre auf

wollts nur mal so wissen ob der 2ct länger halten würde,hab den beim dealer entdeckt und hab hier nix über den reifen gefunden

aber da er laut beschreibung noch besser für die renne sein soll, isses eigentlich quatsch
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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#36

Beitrag von svfighter » 07.01.2009 17:59

heikchen007 hat geschrieben:
Timmey hat geschrieben:is das sicher???
Ja. :arrow: Michelins Beschreibung des MPP 2CT
da steht aber nur das er weicher an den flanken ist

:|
Dieser Beitrag wurde 569 mal editiert, zum letzten Mal von svfighter: Heute, 12:24

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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#37

Beitrag von heikchen007 » 07.01.2009 18:44

svfighter hat geschrieben:
heikchen007 hat geschrieben:
Timmey hat geschrieben:is das sicher???
Ja. :arrow: Michelins Beschreibung des MPP 2CT
da steht aber nur das er weicher an den flanken ist

:|
Deswegen ja. Wäre er z.B. auch noch härter in der Mitte als der normale MPP, dann würde es dort vermutlich auch stehen... :wink:

Aber egal, für deine Einsatzzwecke muss es wohl eh nicht zwingend der MPP 2CT sein...
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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#38

Beitrag von sorpe » 07.01.2009 19:54

heikchen007 hat geschrieben:
sorpe hat geschrieben:Der MPP 2CT soll länger halten als der normale MPP, wieviel mehr kann ich nicht beurteilen.
Wie soll der 2CT denn länger als der normale MPP halten können? Der 2CT hat in der Mitte die gleiche Mischung und an den Flanken sogar eine weichere Mischung als der MPP...
Hast du beide Reifen schon unter gleichen Bedingungen gefahren und konntest somit die Laufleistung vergleichen?
Gruß,
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Re: Welchen Reifen nun für mich?

#39

Beitrag von SV Biker » 08.01.2009 16:53

svfighter hat geschrieben:wie siehts aus mit dem MICHELIN PILOT POWER 2CT ?
hat den schonmal jemand getestet ? hält der was länger ?

muß mir nur hinten nen neuen holen ,
Hallo
der PiPo 2CT kann gar nicht länger halten, da er in der Mitte ( Lauffläche ) die selbe Gummimischung wie der normale PiPo hat. Lediglich an den Flanken ist der 2CT weicher, dadurch evtl. mehr Grip in den Kurven und in diesem Bereich auch höherer Verschleiß.

Dadurch sind die beiden von der Laufleistung her identisch.

Falls du kein Extrem- oder Ringfahrer bist kannst du dir die Mehrkosten getrost sparen

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