Power 5 auf der Dicken


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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Flo
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Re: Power 5 auf der Dicken

#31

Beitrag von Flo » 06.09.2021 9:39

War gestern mit motorspeed auf dem AdR. Da gab´s den Herrn Penisch, der wohl bei Michelin arbeitet. Auf seine Empfehlung bin ich kalt 2,1/2,1 gefahren.

Der Satz hat jetzt 3500km inkl 2 Trackdays drauf. Lauffläche hinten noch 2mm Profil. Oktober ist TÜV, da wird der wohl noch erneuert.

2021-09-05 15.54.20.jpg
2021-09-05 15.53.52.jpg
Ist der Motor kalt, gib ihm zehneinhalb!

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Pat SP-1
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Re: Power 5 auf der Dicken

#32

Beitrag von Pat SP-1 » 06.09.2021 10:34

Flo hat geschrieben:
06.09.2021 9:39
Da gab´s den Herrn Penisch, der wohl bei Michelin arbeitet.
:D Achim ist der Chef der Motorradsparte für D, A, CH. :wink:

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jubelroemer
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Re: Power 5 auf der Dicken

#33

Beitrag von jubelroemer » 06.09.2021 10:43

......und ist Mitte der 90iger ProSuperbike gefahren.

Wenn der dir 2,1/2,1 Luftdruck auf der Rennstrecke empfiehlt und MOTORRAD mit deutlich höheren Drücken testet, braucht man sich über gewisse Testergebnisse nicht zu wundern.
Pat SP-1 hat geschrieben:
05.04.2021 22:58
jubelroemer hat geschrieben:
05.04.2021 20:33
Die Luftdrücke die MOTORRAD im Heft 07/2021 S.143 für die Rennstrecke abgedruckt hat, decken sich nicht mit den Luftdrücken die im Netz veröffentlicht wurden :!: :?:
Im Heft steht für den Power5 vo.2,1 / hi.1,9.
In Heft 8 steht, dass sie die falsche Luftdrücke für die Rennstrecke abgedruckt hätten. Sie seien so gewesen:
S 22 2,3/1,7
SA4: 2,5 / 1,9
Sportsmrt TT 2,0 /1,6
M9: 2,5 / 2,3
Power 5: 2,5 / 2,9 8O 8O
Rosso Cors II: 2,5 / 2,3
"Age is not a question of numbers"

Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !

ab 11:05 - wie geil !!

W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020

"The lightness is the secret" M.T.

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Pat SP-1
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Re: Power 5 auf der Dicken

#34

Beitrag von Pat SP-1 » 06.09.2021 11:30

Das ist ja für den Straßenbetrieb ebenso. Da hatte Michelin ja schon lange die Fußnote bei den Freigaben, dass für Solo Landstraße 2,3/2,5 zu empfehlen sind. Für Power 3 und RS hatte Achim manchmal sogar noch etwas weniger Druck empfohlen.
Und dass 2,5/2,9 für die Rennstrecke zu viel sind, liegt ja auch auf der Hand.

Gelöschter Benutzer 26799


Re: Power 5 auf der Dicken

#35

Beitrag von Gelöschter Benutzer 26799 » 06.09.2021 11:38

Die Werte vom SportASttack4, M9 und RC2 sind Vorne ebenfalls viel zu hoch.

Beim RC2 halte ich auch die 2,3 hinten für Grenzwertig hoch.
Ich bin den RC2 hinten mit 1,8 bar (kalt) auf der 650er SV in Oschersleben gefahren.
Und das hat recht gut funktioniert.
Dateianhänge
IMG_3241.JPG

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