SVrider Forum

Hat schon jemand den BT 016 drauf?
Wenn ja, wie isser???

hab den BT014 auf ner GSR600 gehabt ..... sehr guter grip aber der war auch sehr schnell runter. und außerdem im vergleich teurer. denke das der 16ner als nachfolger nur geringfügig anders ist.

gruß loki

hatte mal nen händler gefragt zu dem reifen... reifen hat 3 zonen: eine knüppelhart fürs geradeausfahrn, eine weiche zone für kurven und eine super weiche mit der aufer straße kleben kannst ... selber hatte ich ihn noch nicht, aber werde ihn mir für die nächste saison anschaffen

ich hab ihn seit knapp 2000km drauf. bin direkt vom mpp umgestiegen.
über den verschleiß kann ich nicht wirklich viel sagen, er schaut nicht schlecht aus.
über fahrverhalten: nicht ganz so handlich wie der mpp, dafür viel stabiler bei der SV 1000 N. gerade in schräglage sehr viel stabiler, gute rückmeldung...ich hab etwas mehr vertrauen in voller schräglage weil er einfach stabiler liegt.

gripunterschied konnte ich keinen spüren...denke die nehmen sich nichts...und wenn doch, dann auf einem niveau, dass auf öffentlichen straßen praktisch nicht zu spüren ist.

Christian

Ich hab den auch drauf und bin jetzt etwa 5,5tkm mit dem Satz unterwegs.
Der Grip ist super und die Laufleistung ebenfalls!
Der Verschleiß von Vorder- und Hinterreifen ist gleichmäßig.

Habe ihn auch drauf ! aber so langsam ist er fettich ( knapp 5000 km) ! Auf Trockener Straße ist er super ! bei Nässe

Hat ihn da schonmal jemand ausprobiert ?

Ich hab ihn auch seit gut 4000km drauf und bin sehr zufrieden, hatte vorher auf den mpp und muss ebenfalls sagen das ich zum bt016 in der Schräglage viel mehr vertrauen habe.

Also ich kann den BT016 nur empfählen.

Allerdings nutzt er sich bei mir vorne stärker ab als hinten.


mfg Markus

So bt 0 16 runter und pr 2 darauf !
Was soll ich sagen komme mit dem PR 2 sogar noch etwas besser zurecht
Fährt sich super und kleben tut er auch !

markus hat geschrieben:Ich hab ihn auch seit gut 4000km drauf und bin sehr zufrieden, hatte vorher auf den mpp und muss ebenfalls sagen das ich zum bt016 in der Schräglage viel mehr vertrauen habe.

Also ich kann den BT016 nur empfählen.

Allerdings nutzt er sich bei mir vorne stärker ab als hinten.


mfg Markus

Wie kommt es, dass du zum mpp nicht volles Vertrauen hast?
Der macht doch wirklich alles mit und hält bis zu Kante ohne Probleme und bei Regen ist er ebenfalls TOP.

Danke für die rege Teilnahme


Wie habt ihr die Freigaben für MPR 2 und MPP für die Kilo-N bekommen. trägt die der TüV einfach so ein?

Mit meinem Conti Sport Attack bin ich eigentlich auch sehr zufrieden. Nur nach 3500 Km isser wech
Lieber 20,- €uronen ausgeben mehr und dafür seltener wechseln.



@nille:
was macht der M4?

Fährt ausser Bednix überhaupt einer der Vorredner eine Kilo N
Und wie es in der Schweiz ist mit Freigaben weiß ich nicht

hab denn BT o16 auf der Sv 1000 N montiert ist ein wirklich hervoragender Reifen super rückmeldung zieht sogar einen schwarzen Strich in denn Aspahlt !! Haltbarkeit ist bei mir nicht alzu gross hinten 2500km und vorne schaff ich nicht mehr als 2200km vielleicht liegts ja vorne an der Höherlegung Bin am Überlegen ob ich denn neuen BT o3RS mal ausprobiere soll kommt ja im März auf denn Markt und sieht einfach auch scharf aus ....lg

nee , ich hab mit dem auch nen sehr hohen verschleiß ! hinten nicht ganz 2000km auf ner GSR600 und vorne war da auch kein nennentswertes gummi mehr drauf ! da hat der alte pilot Sport deutlich länger gehalten .... ist billiger, hält länger und ist genauso gut.

gruß loki

Hi,

hab den aktuell drauf. Aber nicht mehr lange!

Im Vergleich zum Metzeler M3 loost er in jeder Kategorie dramatisch ab.
Im trockenen recht gut fahrbar, wenn auch ungenau und unlinear abwinkelnd. Haltbarkeit schlecht, nach 3.500 km hat er schon massiv abgebaut.

Im Nassen eine Katastrophe. Vermittelt massiv unsicherheit. Sogar meine Sozia hat das beim Fahren gespürt,
man meint er rutscht jeden Moment weg!

Wie gesagt, kein Vergleich zum Sportec M3. (Siehe dazu auch den Reifentest von Motorrad im Sommer 2009.)

Fahre den nur, weil er beim Gebrauchtkauf montiert war. Mein nächster (im Frühjahr 2010) wird wahrscheinlich der Pilot Road 2.

Grüße

loki_0815 hat geschrieben:nee , ich hab mit dem auch nen sehr hohen verschleiß ! hinten nicht ganz 2000km auf ner GSR600 und vorne war da auch kein nennentswertes gummi mehr drauf ! da hat der alte pilot Sport deutlich länger gehalten .... ist billiger, hält länger und ist genauso gut.

gruß loki

Mit dem BT016 keine 2000km auf einer GSR600?
Nur Vollgas auf der Autobahn, oder wie?

Der Vergleich mit dem alten Pilot Sport kann auch nicht so ganz ernstgemeint sein.
Der war zwar vom Grip ok, aber sehr schnell abgefahren,
von den Auswaschungen im Profil mal ganz zu schweigen.

Mein hinterer BT016 hat auf der kleinen SV etwa 6500km gehalten;
der vordere hält noch ein paar Kilometer...