SVrider Forum

Habe mir jetzt mal bissi was durchgelesen und angeschaut und irgendwie blieb dann der Eindruck bei mir hängen, dass der Z8 ein verkappter M5 ist...

Vom Profil sind sie ja fast gleich wenn nicht sogar 100% gleich

ja nur das "PI" ist etwas anders angeordnet.

fühlt sich aber super an...

Mein Z6 I ist bald hinten fällig, vorne hält er sicher noch 3000 KM. Laut Freigabe ist er wohl nicht mit dem Z 8 mischbar.

Hat jemand schon Erfahrungen

Auf den ersten 100 km hab ich festgestellt, der Reifen ist agiler ohne dabei kippelig zu wirken.
Er vermittelt ein gutes Gripgefühl, ich bin sehr zufrieden.

Nach meinem Gefühl eine Steigerung zum Z6 Interact.

hab ich seit 100 Km drauf auf der Buell. Erster Eindruck formidabel, direkt voll belastbar bis auf die Kante ohne schwammiges Gefühl wie bei anderen Reifen. Gigantische 8mm Profiltiefe hinten und 5,2mm vorne lassen auf eine längere Lebensdauer schliessen. Ist allerdings z. Zt. nur in der Standardgrösse 120/70 und 180/55 zu haben, also nur für die dicke SV erhältlich. Preise liegen bei ca. 130 hinten und 100 vorne, also im Rahmen der Konkurrenz.

PS: Und die Optik ist auch ganz nett im Vergleich zum Z6

Und wie hat er sich heute verhalten

ganz gut. Alles rund, genug Grip, sauberes Abbriebbild. Aber neu können alle Reifen gut, also mal abwarten wie er sich gegen Ende macht. Da hab ich noch mindestens geschätzte 4000 Km bis er so langsam in den kritischen Bereich der letzten 2000 Km kommt

Hier
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gibts doch auch schon etwas zum Z8.

Hört sich ja ziemlich interessant an. Mal schauen, wann es den für die Kleine gibt Meine jetzigen werden wohl noch dieses Jahr noch halten.

Z8 und M5... Erinnert mich irgendwie an BMW

Geiles Profildesign....

Habe mir den Z8Interact bestellt und wird nächste Woche montiert. Bin echt gespannt, wie er sich fahren läßt.
Hoffentlich geht die hohe Laufleistung nicht zu Lasten des Grips. Aber bei angepasster Landstrassenfahrweise dürfte soweit nix passieren.

Gestern die ersten km abgespult. Bin noch unterwegs gewesen, wie auf rohen Eiern, bis die Trennschicht runtergefahren war.
Bei flotter Fahrweise fühlt sich noch alles perfekt an. Als ich jedoch die Angststreifen auf meinem Hausberg abfahren wollte, hatte ich ein paar nervöse Zuckungen am Hinterrad, weshalb ich nicht bis an die Grenzen gegangen bin.
Bei der nächsten Runde kamen zufällig die Cops und haben jeden rausgezogen. Damit war der Spaß vorbei - und ich muss später herausfinden, wo die Haftgrenze ist.
Der Schlappen macht sich aber gut aufm Mopped.

Gibbet eigentlich wat neues zu berichten?