Ab wann ist der Reifen tot?

[Habi]

einen wundeschönen 1.Mai zusammen

gestern nen amtlichen Ritt von 730 km gestartet, aus Berlin in den Harz-Kyffhäuser , essen und zurück...
keine Autobahn morgends um acht los abends um 9 zurück....

so nun meine Frage habe derzeit nen Michellin Pilot Road von 1108 drauf

gefahren bin ich den schlappen sehr viel in der stadt und Umgebung von Berlin.

ich fahre ihn jetzt seit gut 7000 km , gestern dann im Kyffhäuser das böse erwachen...

eigentlich bin ich sehr sportlich und bislang alle Reifen an den Rand gefahren...

aber der Pilot road schmiert mir immer kurz vor dem Rand weg, somit bleiben bei mir derzeit ein Rand von 3-4 m stehen , der mir ein so schlechtes Feedback gibt, das ich mich da nichtherrantrauen mag.

neu muss er , das weiss ich seit gestern , aber müsste er sich nicht noch wenigstens an den Rand fahren lassen?

lg Habi

[sorpe]

Bin ich der Einzige, der deine Frage (welche überhaupt?) nicht versteht?

[Kerberos]

laut Gesetz 1,5-2mm Restprofil, dann tauschen.

Wenn der Reifen schmiert kann das am Strassenbelag, oder dem was drauf ist liegen, das der reifen mal zu warm oder kalt wird, oder einfach mit dem falschen Luftdruck gefahren wird.

[Peter GE]

Da er noch nicht ausgehärtet sein kann ( 1108 Baujahr u Monat)
müßte er das eigentlich schaffen.

Eventuell war beim Wegrutschen:
der Reifen zu kalt - weil du vorher eine Pause gemacht hast,
oder die Fahrbahn ist "Schuld" weil es da gerade rutschig war,
oder auf dem Randbereich war noch Schmodder drauf, den hat dir deine Mutti vor der Fahrt nicht abgewischt hat,
oder wie beim der Z4 von Metzeler der hat sich immer kantig abgefahren
>>>( aber das hat der Reifen immer ganz ohne zutun des Fahrers gemacht - böser Reifen)
oder, oder, oder...

Wenn Vorderrad-Reifen, dann kann das auch die Super-Gabel verursacht haben.
usw ...

einen wundeschönen 1.Mai zusammen

so nun meine Frage habe derzeit nen Michellin Pilot Road von 1108 drauf

gefahren bin ich den schlappen sehr viel in der stadt und Umgebung von Berlin.

ich fahre ihn jetzt seit gut 7000 km , gestern dann im Kyffhäuser das böse erwachen...

eigentlich bin ich sehr sportlich und bislang alle Reifen an den Rand gefahren...

aber der Pilot road schmiert mir immer kurz vor dem Rand weg, somit bleiben bei mir derzeit ein Rand von 3-4 mm stehen , der mir ein so schlechtes Feedback gibt, das ich mich da nichtherrantrauen mag.

neu muss er , das weiss ich seit gestern , aber müsste er sich (nicht noch wenigstens) an den Rand fahren lassen?

lg Habi

[kraussi]

Oder es ist eben nur "so" ein gefühltes Wegrutschen.

Ich hatte beim MPR2 mal eine Kante im Vorderreifen, das fühlte sich an wie wegrutschen, war aber tatsächlich nur der Weg über diese Kante hinweg. Das hat sich absolut furchtbar angefühlt, als würde in jeder engeren Kurve oder tieferen Schräglage der Lenker einklappen, somit war kein Vertrauen mehr da in diesen Reifen. ICh habe mehrere Massnahmen probiert, unter anderem den Luftdruck weiter gesenkt, auf 2,1bar - 2,2bar (das ist Deine eigene Verantwortung!) und an der Gabeleinstellung gespielt. Nach einer strammen Paßfahrt war die Kante dann etwas weggebügelt und die Fahrbarkeit war wesentlich verbessert, beinahe beim "Neuzustand" oder eben daran gewöhnt

Ansonsten glaube ich nicht, dass Dein Gummi schon die Grätsche macht. Falls es nicht besser wird, einmal neu...

[Black Jack]

Am Samstag hatte ich auch 2 Rutscher, 1x links im Kreisverkehr, 1x rechts beim Abbiegen.
Da hat es auch ne weile gedauert bis ich wieder Vertrauen hatte...

[Habi]

ja genau das rutschen meinte ich, so das man dem reifen nicht mehr wirklich vertrauen schenken möchte,

entschuldigt die interessante ausdrucksweise...

, ich hoffe mit dem Wechsel des Reifens , dann neues Vetrauen schöpfen zu können,
denn die Strasse war Super, das Wetter und die Temperaturen auch, der Reifen hätte warm sein sollen,weil ich vorher ca 130 km kurven gewetzt bin in ordentlichem Tempo...

edit: Reifen haben auch schon recht mikriges Profil jetzt nach der Tour, vorhin nochmal schnell nachgesehen.

[Black Jack]

In meinem Fall war der Kreisverkehr glatt, und beim Abbiegen die Fahrbahn staubig...

Im weiteren Verlauf des Samstags hab ich dann meinen Angsstreifen halbiert...

[Ati]

Ich halte das für normal. Wenn Du mir Schmackes Kurven räuberst, kann es Dir beim MPR2 schon passieren, dass Du "slidest". Das hat der PP bei mir nicht gemacht. Stört aber nicht weiter, und sollte auch das Vertrauen in die Bodenhaftung nicht mindern. Bei einem neuen Reifen habe ich da schon eher Anfangskopfdrücken, welches sich aber nach kurzer Einfahrphase legt.

Solltest Du wirklich gerutscht sein, wird es wohl Verschmutzung gewesen sein. Da kannst Du dann eigentlich nur froh sein, dass es nicht das Vorderrad war.

[Black Jack]

Ich halte das für normal. Wenn Du mir Schmackes Kurven räuberst, kann es Dir beim MPR2 schon passieren, dass Du "slidest". Das hat der PP bei mir nicht gemacht. Stört aber nicht weiter, und sollte auch das Vertrauen in die Bodenhaftung nicht mindern. Bei einem neuen Reifen habe ich da schon eher Anfangskopfdrücken, welches sich aber nach kurzer Einfahrphase legt.

Solltest Du wirklich gerutscht sein, wird es wohl Verschmutzung gewesen sein. Da kannst Du dann eigentlich nur froh sein, dass es nicht das Vorderrad war.

Das wollte ich damit ausdrücken, man muß den Kopf wieder klar kriegen.
Hatte auch mit nervöser Gashand zu tun...

[Habi]

das "sliden" ist mir bekannt, aber das wars nicht.
und es war in fast jeder Kurve in der ich dann tief wollte. besonders halt am Kyffhäuser...
ich denke ich werd den Reifen tauschen , denn nun ist er mir echt suspekt geworden

[Black Jack]

Kann ich verstehen, wenn ich das nicht in den Griff kriegen würde, tat Ichs genauso machen!

[sorpe]

... der Reifen hätte warm sein sollen ...

Welchen Luftdruck fährst du denn?

[SV-GT]

einen wundeschönen 1.Mai zusammen

gestern nen amtlichen Ritt von 730 km gestartet, aus Berlin in den Harz-Kyffhäuser , essen und zurück...
keine Autobahn morgends um acht los abends um 9 zurück....

so nun meine Frage habe derzeit nen Michellin Pilot Road von 1108 drauf

gefahren bin ich den schlappen sehr viel in der stadt und Umgebung von Berlin.

ich fahre ihn jetzt seit gut 7000 km , gestern dann im Kyffhäuser das böse erwachen...

eigentlich bin ich sehr sportlich und bislang alle Reifen an den Rand gefahren...

aber der Pilot road schmiert mir immer kurz vor dem Rand weg, somit bleiben bei mir derzeit ein Rand von 3-4 m stehen , der mir ein so schlechtes Feedback gibt, das ich mich da nichtherrantrauen mag.

neu muss er , das weiss ich seit gestern , aber müsste er sich nicht noch wenigstens an den Rand fahren lassen?

lg Habi

Hatte letztes Jahr das selbe Problem mit dem Road1
Nach den Rutscher den Druck auf 2,3bar gesenkt hinten Danach war er fahrbar
Jetzt runtergeschmißen und wieder auf den Road 2 gewechselt damit habe Ich nur gute Erfahrungen gemacht

[Kölsche_Jung]

naja der Pilot Road ist ja auch auch kein Rennreifen. Da muss man schon bisschen nachsichtig sein.
Wenn man auf der kante fahren will, sollte man sich vielleicht lieber den Pipo holen

LG