SVrider Forum

Hallo zusammen, ich möchte mich auch kurz vorstellen
Ich bin Marius und 29 Jahre alt. Wohne in der nähe vom Nürburgring und liebe diese wundervolle Gegend hier, genauso wie die SV1000

Die gute SV habe ich mir vor etwas über einem Jahr zugelegt und möchte sie auch nicht mehr hergeben. Es ist eine aus dem letzten Modelljahr mit dem schwarzen Rahmen, traumhaft. Einfach ein fantastisches Motorrad.

Für eine gemeinschaftliche Runde, bin ich immer gern für zuhaben

Top-Motorrad, Top-Foto!

Schön schön - vielleicht will der Hasake mal mit dir eine Runde auf der NS drehen . Ich bevorzuge weiter die "grünen Höllen" in meiner Gegend .

Hallo Marius, herzlich willkommen bei uns.
Die Nordschleife mit dem Bike interessiert mich schon lange, bisher hab ich mich nur nicht getraut...

Moin Marius,
an der Stelle nochmal willkommen im Forum.
Ich hoffe, dass ich Dir weiterhelfen konnte.

@ Black Jack
NS im forcierten Tempo mit Publikumsverkehr traue ich mich auch nicht!
Da fühle ich mich unter den "kontrollierten Bedingungen" bei Renntrainings auf anderen Rennstrecken wesentlich sicherer, als mich dem erratischen Verhalten der ganzen Möchtegern-Rennfahrer auszusetzen.
Das sehe ich mir lieber als Zusammenschnitte auf YouTube an.

@ Marius Auch von mir noch ein herzliches Willkommen bei den SV' lern .

S_V hat geschrieben: ↑

21.12.2024 16:44

@ Black Jack
NS im forcierten Tempo mit Publikumsverkehr traue ich mich auch nicht!
Da fühle ich mich unter den "kontrollierten Bedingungen" bei Renntrainings auf anderen Rennstrecken wesentlich sicherer, als mich dem erratischen Verhalten der ganzen Möchtegern-Rennfahrer auszusetzen.
Das sehe ich mir lieber als Zusammenschnitte auf YouTube an.

Sehe ich genauso.
Das Zusammenspiel von zwei-und vierrädrigen Fahrzeugen, sowie von Anfängern, die nur gemütlich eine Erkundungsrunde drehen wollen, und "Profis" die richtig schnell unterwegs sind, gestalten das Fahren auf der NS nicht nur schwieriger, sondern auch noch gefährlicher, als es eh schon ist.

jubelroemer hat geschrieben: ↑

22.12.2024 11:03

@ Marius Auch von mir noch ein herzliches Willkommen bei den SV' lern .

S_V hat geschrieben: ↑

21.12.2024 16:44

@ Black Jack
NS im forcierten Tempo mit Publikumsverkehr traue ich mich auch nicht!
Da fühle ich mich unter den "kontrollierten Bedingungen" bei Renntrainings auf anderen Rennstrecken wesentlich sicherer, als mich dem erratischen Verhalten der ganzen Möchtegern-Rennfahrer auszusetzen.
Das sehe ich mir lieber als Zusammenschnitte auf YouTube an.

Sehe ich genauso.
Das Zusammenspiel von zwei-und vierrädrigen Fahrzeugen, sowie von Anfängern, die nur gemütlich eine Erkundungsrunde drehen wollen, und "Profis" die richtig schnell unterwegs sind, gestalten das Fahren auf der NS nicht nur schwieriger, sondern auch noch gefährlicher, als es eh schon ist.

Und dazu kommt noch, dass es zumindest offiziell die Regel gibt "rechts fahren, links überholen", die halt auf einer Rennstrecke sehr dämlich ist.

@Marius: viel Spaß mit dem Moped!

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

22.12.2024 11:05

............ offiziell die Regel gibt "rechts fahren, links überholen"..........

Falls sich daran inzwischen nichts geändert hat, gilt auf der NS die StVO.

https://nuerburgring.de/driving/tourist ... egulations

"Grundsätzlich gilt: Bei den Touristenfahrten ist die Nordschleife die schönste Landstraße ohne Gegenverkehr. Also: Kein Risiko eingehen!"
......scheinen sich einige wohl nicht dran zu halten

Wen interessiert das denn?

Jo, die StVO wird da als freundliche, aber nicht wirklich ernstgemeinte Empfehlung angesehen, die eh nur am 29.02. bei wolkenlosen Vollmondnächten gilt...

Das ist eh ein Witz; die NS führt an Ortschaften vorbei bzw. auch mitten durch und es gilt: "Die Schallleistung von 130 dB (A) darf nicht überschritten werden", während für die GP-Strecke lediglich 98 dB angesagt sind.

Black Jack hat geschrieben: ↑

22.12.2024 18:38

Wen interessiert das denn?

Das Problem ist, dass sehr viele Kurven nicht einsehbar sind und man eigentlich keine Idealline fahren darf. Mit dem links überholen und Rechtsfahrgebot bedeutet das, dass man sich am Ausgang einer Rechtskurve nicht raustragen lassen darf, weil da ja einer Auẞen überholen könnte. Und andererseits darf man am Eingang der Rechtskurve nicht innen überholen. Wie gesagt: Regeln, die auf einer Rennstrecke keinerlei Sinn ergeben sondern sogar gefährlich sind.

S_V hat geschrieben: ↑

22.12.2024 18:47

die NS führt an Ortschaften vorbei bzw. auch mitten durch und es gilt: "Die Schallleistung von 130 dB (A) darf nicht überschritten werden", während für die GP-Strecke lediglich 98 dB angesagt sind.

Na ja - die Strecke geht nirgendwo "mitten durch Dörfer". Sie kommt nur bei der Zufahrt Breidscheid einem Gewerbegebiet mit Tankstellen und Supermärkten sehr nahe und ja, da stehen auch ein paar Wohnhäuser - zum Teil aber mit kleinen Geschäften, die vom Nürburgring leben (Café, Restaurant, Eisdiele...)

130 dB(A) ist natürlich extrem viel. Und das soll erlaubt sein? Oder nur für Rennen? Bei den Touristenfahrten müssen die Fahrzeuge für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sein. 130 dB(A) sind da eigentlich nicht möglich. Ich habe es aber noch nie erlebt, dass das mal überprüft wurde oder oder dass jemand an der Schranke bei der Zufahrt abgewiesen wurde. Man will ja nicht auf die Einnahmen verzichten..

Nun ja, in Breidscheid stehen rechts von der Strecke schon etliche Wohnhäuser (schau mal auf Google Earth), aber egal... die sind es ja gewohnt.

Aber die 130 dB, wie im Link vom jubelroemer vermerkt, scheinen sich wirklich auf die Touristenfahrten zu beziehen.

Das sind dann schon Lautstärken, wie sie vielleicht historische MV Agusta 500 oder andere entsprechende Kaliber erzeugen.
Bei straßenzugelassenen Fahrzeugen kann ich mir das auch nicht vorstellen.

Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen, daß sich niemand daran stört.
Aber auch, daß es keine Kontrollen gibt, weder für die Lautstärke noch für den Fahrstil...

Danke für die Willkommensgrüße

Auf dem Ring gibt es tatsächlich lautstärkekontrollen. An manchen abschnitten wird gemessen, viele Spanier, Engländer ect. sind da ziemlich laut unterwegs. Wenn die zu laut sind, werden die am Ende der Runde rausgezogen und darauf hingewiesen. Entweder ändern sie es oder sie dürfen an dem Tag nicht mehr auf den Ring... so habe ich es schon ein paar mal mitbekommen.
Am besten fährt man unter der Woche die ein oder andere Runde, da ist nicht so viel Tourigedöns unterwegs...