Knubbel Komplettumbau und Kosten

[Pat SP-1]

Wenn ich hier eine Knubbel N fabrikneu hätte...was würde man dafür rein theoretisch noch bekommen? 3000€ oder so?

Fast nichts, da sie die aktuellen Zulassungsbestimmungen nicht erfüllt und nur als Ersatzteillager zu gebrauchen wäre.

[Dieter]

https://m.mobile.de/motorrad-inserat/su ... ml?ref=srp

Die neuen Reifen sind entweder noch nicht drauf oder "neu" vor 10 Jahren drauf gemacht worden. (also steinalt)


https://m.mobile.de/motorrad-inserat/su ... ml?ref=srp

Die "schöne" LE Variante. Auch mit Erstbereifung

https://m.mobile.de/motorrad-inserat/ca ... ml?ref=srp

Raptor 650 ist auch immer ne alternative

Das erste Mopped sollte nicht zu teuer sein. Da schmerzt es nicht so wenn man es mal umschmeißt...

[Pat SP-1]

Raptor [...] ist auch immer ne alternative

Vor allem als Xtra Allerdings für den Janek erst in 2 Jahren.

Wobei es auch damals schon hieß, dass die Raptor generell die bessere SV sei, zumindest, wenn man eine unverkleidete SV will. Allerdings habe ich festgestellt, dass es irgendwie schwierig ist, eine Werkstatt zu finden, die sich um eine kümmern will. Dabei sind eigentlich alles Standard-Komponenten. Wobei die Motorabstimmung bei Cagiva anders ist als bei Suzuki (bei der 650er hat die Cagiva etwas mehr Leistung, bei der 1000er etwas weniger. Wobei bei der 1000er der Druck bei mittleren Drehzahlen schon richtig ordentlich ist).

[jubelroemer]

Wenn ich hier eine Knubbel N fabrikneu hätte...was würde man dafür rein theoretisch noch bekommen? 3000€ oder so?

Wenn die fabrikneu wäre, bekommst du die gar nicht mehr zugelassen

Raptor 650 ist auch immer ne Alternative

Das erste Mopped sollte nicht zu teuer sein. Da schmerzt es nicht so wenn man es mal umschmeißt...

Ja, so ne kleine Raptor hat schon was.Time will show .

....wegschmeißt .

[Pat SP-1]

Ja, so ne kleine Raptor hat schon was.Time will show .

Ach, die 15kg Mehrgewicht der Xtra sind im Tausch für die schönen Carbon-Teile, den tollen Motor, den Sound (die klingt echt geil, allerdings für meinen Geschmack etwas zu laut. Aber das sollte für Dich ja dann passen) und das bessere Fahrwerk verschmerzbar. Und keine Angst, Du würdest mit ihr zurecht kommen. Meine Frau kommt ja auch besser mit ihr klar als mit der Knubbel.
Für die Kleine spricht in meinen Augen nur, dass man nicht so oft tanken muss (die Kombination aus 15l Tank und 7-8l Verbrauch bei der 1000er ist ziemlich suboptimal), zumindest wenn man sie als reines Spaßgerät hat. Wenn man viel damit fährt stört der Verbrauch natürlich auch sonst.

[Janek Welsch]

Was ist denn die „LE“ Variante? Habe ich ja noch gar nicht gesehen^^

Ich schau mir die anderen Bikes nur aus Neugier an...meine Knubbel N steht ja schon fest
Ich denke, mit der bin ich gut bedient, somal ich mich ja auch noch auf die volle Leistung freuen kann. Weg kommt die also erstmal nicht

Hat der Motor eigentlich eine Bezeichnung? Und wenn ja, wer kennt die??

[saihttaM]

Was meinst du mit "Bezeichnung"?

[Dieter]

Was ist denn die „LE“ Variante? Habe ich ja noch gar nicht gesehen^^

http://www.svrider.de/index.php?seite=History_SV650N

Kurz vor Ende der Knubbel Serie 2002 hat Suzuki die "N" mit einer Lampenmaske versehen. LE steht für "Limited Edition" und wurde nicht sooo gut angenommen. Das Design ist fragwürdig...

[jubelroemer]

Was ist denn die „LE“ Variante? Habe ich ja noch gar nicht gesehen^^

Das Design ist fragwürdig.........

Das war einer der ersten Versuche von SUZUKI Motorräder designtechnisch zu verunstalten. Später haben sie das noch verfeinert .

Falls jemand seine SV-N zum "Schnäppchenpreis" zur LE "verfeinern" möchte .

[Janek Welsch]

Ich hab mal eine Frage:
Laut der Historie aus dem Forum hat die SV damals etwa 5500€ gekostet. Waren das damals nicht noch DM? Oder wurde das schon umgerechnet?

[jubelroemer]

1999 gabs bekanntlich noch DM, wurde also umgerechnet .

[Dieter]

Die Knubbel hat halt dieses Jahr Jubiläum 20Jahre... Haben die abertausende von verkauft in D. Die N kostete damals 11.000DM neu

Ich hab mal eine Frage:
Laut der Historie aus dem Forum hat die SV damals etwa 5500€ gekostet. Waren das damals nicht noch DM? Oder wurde das schon umgerechnet?

Hatte ich so ähnlich geschrieben...

[saihttaM]

Nehmen wir es ihm mal nicht übel, er ist ja schon mit dem Euro aufgewachsen

[motomani]

Da ich mich auch grade mit den Preisen beschäftige, muss ich feststellen, daß die meisten überteuert sind. 2000€ im Schnitt für die knuddel und ab 3500€ für die kante. Wenn man bedenkt das man ne neue ab 5500€ schon bekommt, dürften die alten 500- 2000€ höchstens kosten.

[Pat SP-1]

Ganz Deiner Meinung...