Jippieh, ich hab nen Ständer

[Ferengi]

Die Reifen kannste danach gut inner Bucht verticken.
Je aufgerissener, je besser.

Mopped Auf und Abladen ist kein Problem.
Anner Renne findest du immer jemanden der dir dabei hilft.

[saihttaM]

Habt ihr mal etwas Fett an den Bolzen gemacht?

[Ferengi]

Teflonspray. Fett würde sich vermutlich noch mehr festsaugen.

[HolKor]

Habt ihr mal etwas Fett an den Bolzen gemacht?

Bei mir ist das eher ein Handlingproblem, Bolzen und Aufnahme sind so saugend schmatzend auf einanderangepasst, da brauchst Du nur minnimal verkanten und es bewegt sich nichts. Was ja für den Halt auf dem Ständer sehr gut ist. Ich hatte zu Anfang(bevor ich meinen eigenen hatte) gedacht in der Aufnahme ist irgendwie eine Nut, in die ein Zapfen eingreift. Reibung alleine ist völlig ausreichend für den Halt
Geht aber tatsächlich von mal zu mal besser.

Teflonspray. Fett würde sich vermutlich noch mehr festsaugen.

Das mit dem Festsaugen fürchte ich da auch

[HolKor]

Heute habe ich die neu gedrehte Adapterhülse montiert. Sieht gleich viel schicker aus.

Custom Adapter

Da sie auch ein paar Millimeter länger gebaut wurde, als es mit der Originalhülse der Fall war, ist das Thema Kontakt der Ritzelabdeckung mit dem Ständer ein Thema der Vergangenheit.

Achso, unmontiert sieht der Adapter so aus:

[saihttaM]

Auf der Renne fahre ich sowieso erst in die Vorderradwippe, da ich ohne Seitenständer fahre. Dann steht das Bike schon sicher und dann würde ich aufbocken.

Ist zwar schon was her, aber was für ne Wippe nimmt man da am besten? Taugen die günstigen von Ebay (40-45€) oder muss man das doppelte oder mehr ausgeben, damit man was vernünftiges hat? Die Konstruktion der Füße sieht für mich nicht soo vertrauenserweckend aus.

Ich würde sie hauptsächlich in der Garage/Einfahrt zum Abstellen nutzen, oder auf dem Anhänger, wenns Mopped mal transportiert werden muss.
Kann man das Mopped auch dauerhaft in der Wippe stehen lassen?

[tesechs]

Ich würde als Kriterium nehmen, dass der Wippmechnismus auch gleichzeitig das Rad einklemmt und nicht nur führt. Steht dann etwas sicherer. Erkennbar an dem zweiteiligen, ineinander verzahnten Aufbau der Wippe.
Ansonsten tun die sich glaube ich alle nix. Ich habe eine Reihe von 60 Euro Dingern von werkzeug-direkt. Diese Bauart ist richtig stabil.

Was heisst dauerhaft? Meine Moppeds stehen bei Nichtgebrauch und in Winter fast immer da drin.
Ausser bei nem heißen Slick mache ich mir da keine Sorgen.

[saihttaM]

Danke für den Tipp mit dem klemmen. Ist das so, wie bei diesem?

Was heisst dauerhaft? Meine Moppeds stehen bei Nichtgebrauch und in Winter fast immer da drin.

Das hört sich gut an.
Dauerhaft heißt in meinem Fall, nach der Fahrt abstellen und vor der nächsten wieder rausnehmen. Also auch in der Schlechtwetterpause oder wenn das Mopped aus anderen Gründen nicht auf dem Seiten- oder Hauptständer ständer stehen soll.

[tesechs]

Ja genau sowas meine ich.

Das sollte wirklich kein Problem sein bei der Anwendung. Die Dinger sind halt ungemein praktisch, man braucht beim Aufladen auf den Anhänger keine Hilfe und in Garage/Carport spart man auch ohne Hauptständer etwas Platz.

[Pat SP-1]

Kann man das Mopped auch dauerhaft in der Wippe stehen lassen?

Was mir daran nicht gefällt ist, dass alle auftretenden seitlichen Kräfte (jemand kommt gegen, Wind (in der Garage weniger ein Problem) etc.) mit einem sehr großen Hebel auf Felge und Gabel wirken. Und im Gegensatz zum Auto sind die Fahrwerksteile beim Motorrad nicht für seitlich wirkende Kräfte gedacht. Inwieweit das tatsächlich ein Problem ist, kann ich aber nicht beurteilen. Und die Reifen backen an dem Metall fest.

[HolKor]

Moin Matthias,

der Vorderadständer aus dem Link müsste einer sein, der das Vorderad einklemmt. Zumindest sieht die Wippe zweigeteilt aus.
Da Du ja keine vollverkleideten Moppeds hast, sollte das auch Problemlos funktionieren. Ich habe an meiner VTR mit Rennpappe das Problem, das die Wippe beim Umklappen unten am Verkleidungsbug scheuert. Bei der Rennpappe stört mich das nicht so sehr. Habe ich aber bei zwei unterschiedlichen Ständern. Und ein Kollege mit seiner GSX-R mit einem dritten Ständerfabrikat hat das gleiche Problem. Bei einer Originalverkleidung hätte ich abgekotzt über die Kratzer.

[Pat SP-1]

Bei meiner VTR passt das mit der Verkleidung und der Wippe, die auf dem Hänger, den ich mir geliehen habe, ist.
Mit Deiner scheint eh etwas nicht zu stimmen, wenn Du damit langsamer bist als mit der SV.