Fußraste für Knubbel

[Kolbenrückholfeder]

Z.B. Adapter Fussrastenanlage TRW
https://www.bts-motorradteile.de/Suzuki ... 36020.html

Verlegungsmöglichkeiten bei original Fußrastenanlagen :
seitlich von 26 - 46 mm
nach oben max. 25 mm
nach unten max. 10 mm

Angebaut kannst du das in meiner OWL sehen, das letzte Bild.

[Kakaostaude]

Z.B. Adapter Fussrastenanlage TRW
https://www.bts-motorradteile.de/Suzuki ... 36020.html

Verlegungsmöglichkeiten bei original Fußrastenanlagen :
seitlich von 26 - 46 mm
nach oben max. 25 mm
nach unten max. 10 mm

Angebaut kannst du das in meiner OWL sehen, das letzte Bild.

Vielen dank schon mal! Schau ich mir mal in Detail an...


Meine alternative Idee war sowas:

http://www.mfw-wolf.de/de/Vario-und-Aus ... o-Platten6

Gibt's da Erfahrungen?

[tesechs]

Der entscheidende Nachteil der Variogelenke ist, dass nur die Raste selber etwas versetzt wird. Vor allem der Versatz nach aussen sorgt dann dafür, dass man zum Schalten und hinten Bremsen die Füße ggfs. etwas nach innen drehen muss. Ich würde die Adapterplatten daher vorziehen, dort wird ja alles inkl. Hebel versetzt..

Leider gilt hier Ausprobieren, denn kleine Änderungen können hier schon große WIrkung haben. Eventuell musst du auch garnicht tiefer, sondern nur etwas nach hinten, um eine angenehmere Sitzposition zu erreichen.
Wie schon gesagt, verringern tiefere Rasten die Schräglagenfreiheit. Wenn man die Hebel mit runtersetzt. hat man dann sogar etwas nicht Klappbares näher an die Strasse gebracht, aus eigener Erfahrung eher unpraktisch.

[Kakaostaude]

Der entscheidende Nachteil der Variogelenke ist, dass nur die Raste selber etwas versetzt wird. Vor allem der Versatz nach aussen sorgt dann dafür, dass man zum Schalten und hinten Bremsen die Füße ggfs. etwas nach innen drehen muss. Ich würde die Adapterplatten daher vorziehen, dort wird ja alles inkl. Hebel versetzt..

Leider gilt hier Ausprobieren, denn kleine Änderungen können hier schon große WIrkung haben. Eventuell musst du auch garnicht tiefer, sondern nur etwas nach hinten, um eine angenehmere Sitzposition zu erreichen.
Wie schon gesagt, verringern tiefere Rasten die Schräglagenfreiheit. Wenn man die Hebel mit runtersetzt. hat man dann sogar etwas nicht Klappbares näher an die Strasse gebracht, aus eigener Erfahrung eher unpraktisch.

Super verstanden.
Dann werden es wohl die Platten.
Die Schaltstange muss dann aber verlängert werden oder? Entweder per Adapter oder per Eigenbau Gewindestange?
Und die Adapterplatten brauchen ne ABE, da ich ja die Bremse mit verschiebe. Korrekt?


Danke euch! Einfach n klasse forum!

[Pat SP-1]

Normalerweise ist bei solchen Platten auch eine Verlängerung für die Schaltstange dabei.
Ich habe meine Platten eintragen lassen. Allerdings bin ich nicht sicher, ob das wirklich nötig ist. Nötig ist es bei starren Rasten.

[tesechs]

TRW schreibt, dass deren Platten mit ABE sind und zusatzlich Adpater für die Schaltstange nötig seien:

https://www.trwaftermarket.com/de/motor ... teplatten/

Ob die ABE /Eintragung nötig ist? Keine Ahnung, da kann der Trobiker vielleicht was zu sagen

[Trobiker64]

Ob die ABE /Eintragung nötig ist? Keine Ahnung, da kann der Trobiker vielleicht was zu sagen

Kommt drauf an. Es gibt für Fussrasten selbst und auch für solche Montageplatten keine eigenen Baugruppenrichtlinien. Aber,.... für Fahrzeuge ab 2016 gelten auch neue EU-Verordnungen, die von Fussrasten eine Belastbarkeit von 1700N fordern. Im Grund muss diese Belastung auch von der Platte getragen werden können. Dies würde eine Materialprüfung zur Folge haben und somit in letzter Konsequenz auch ein Teilegutachten oder eine ABE. Bei kompletten Rastenanlagen braucht man immer eine ABE oder ein Teilegutachten, da hier ein Bremshebel integriert ist und somit ein genehmigungspflichtiges Bauteil darstellt. Konkret für diesen Fall hier, egal ob Kante oder Knubbel, bewegt man sich in einer Grauzone in Bezug der Anbindung des originalen Bremshebels an die Zubehör-Montageplatte. Formal ist das in Ordnung, da an der Bremse selbst nichts verändert wurde, aber wenn jemand den §30 StVZO (Gefährdung) inflationär anwendet..,...macht man in letzter Zeit sehr gerne, gibt es halt Diskussionen. Wobei der Gefährdungsvorwurf erstmal bewiesen werden muss. Trotzdem wäre es im Zweifel besser eine Platte mit ABE zu verwenden.

[svfritze64]

Danke euch! Einfach n klasse forum!

Bevor du die bestellst - hier in "Kurze Frage Kurze Antwort" ist aktuell das gleiche Thema - hab nur grad keine Lust das alles noch mal zu schreiben
also hier der Link - lies - bevor du bestellst...
https://www.svrider.de/Forum/viewtopic ... #p10211022

[Kakaostaude]

So Leute, danke schomal für eure ganzen Hilfestellungen.

Hab jetzt über das große Portal der Kleinanzeigen die Platten von TRW für nen schmalen Kurs ergattert, incl. Schalthebelverlängerung.

Dafür notwendig sind ja pro Seite nun zwei zusätzliche Schrauben. Habt ihr da besondere Schrauben genommen? Muss man was spezielles beachten? Habt ihr Senkkopfschrauben oder Normale Zylinderschrauben genommen? Reicht 8.8 oder was höherwertiges?

Den Bremslichtkontaktschalter kann ich ja ein wenig auch einstellen, aber je nach Position muss ich vermutlich ne längerer Feder haben, oder wie hab ich das nun verstanden?

Da ich vor einiger Zeit mal auf Stahlflex umgerüstet habe, hab ich vllt Glück und muss da nix mehr dran machen, da der Bremsschlauch minimal länger ist.

[Pat SP-1]

Eigentlich gehören die Schrauben zum Lieferumfang. Bei Kleinanzeigen kann es natürlich sein, dass sie nicht mehr dabei sind. Vielleicht einfach mal beim Verkäufer anfragen, ob er sie beilegt.
Mit der Feder kannst Du einfach nach der Montage mal rumspielen. Bei mir ging es, sie anders einzuhängen. Eventuell brauchst Du eine andere Feder.

[Kakaostaude]

Eigentlich gehören die Schrauben zum Lieferumfang. Bei Kleinanzeigen kann es natürlich sein, dass sie nicht mehr dabei sind. Vielleicht einfach mal beim Verkäufer anfragen, ob er sie beilegt.
Mit der Feder kannst Du einfach nach der Montage mal rumspielen. Bei mir ging es, sie anders einzuhängen. Eventuell brauchst Du eine andere Feder.

Ging schneller als gedacht. Er hat mir M8 x 25 mit Senkkopf empfohlen. Wenn möglich Edelstahl.

[Kakaostaude]

Habs jetzt mal heute in Ruhe versucht mit dem Verbau. Leider fehlt mir die passende Länge der Bremslichtkontaktschalter-Feder

siehe auch hier:

viewtopic.php?f=3&p=10212689#p10212689

Jemand n Tipp, wo ich die passende Länge der Feder herbekomme?

Hoffentlich lohnt sich der ganze Aufwand nachher auch

[Dieter]

Ich hab die Feder des Bremslicht Schalters nicht in den Haken der Bremspedals gehängt sondern in den Rand der Rückzugfeder des Bremspedals.
Ansonsten kann man die Feder auch mit nem Stück Draht verlängern. Büroklammer?

[Dieter]

Hier noch das Bild dazu. Knubbel N auch mit Rasten Verlegung.

[Kakaostaude]

Hier noch das Bild dazu. Knubbel N auch mit Rasten Verlegung.

20200531_210250.jpg

20200531_210312.jpg

Oh danke, super. Das probiere ich morgen aus!