Zahnriemen statt Kette

[Dieter]

Haben das Zeug bei Zahnriemen24.de bestellt. Nennt sich Keilnaben, und zum Glück haben die bei BMW damals Normprofile verwendet.
Bei der großen Scheibe konnte man sogar aus einer Nabe zwei schneiden.
Den 2. Satz mach ich nach dem Urlaub fertig.

https://www.z24.de/a/41936-keilnaben?au ... quantity=1

Das ist eine gute Seite, je nach Riemenscheibe und Riemen sagen die direkt ob die Teile zusammen passen.

[Black Jack]

Sehr interessant!

[Dieter]

stark gemacht !
wo bekommst du eigentich die teile für die grobverzahnten wellen her
ist das ein industrie normmaß ?
gruß horst.

Hallo Horst

So sehen die Rohteile aus. Interessant ist das das vordere Pulley nur 6Gramm vom Modell Gewicht abweicht. Erstaunlich wie genau ein CAD Programm das berechnen kann.
Die große Scheibe wiegt roh fast 3kg, fertig dann 1,7kg, heißt 1,3kg Späne produziert:

[raptor]

hallo, dieter
danke für die info.
so hatte ich das aber nicht gemeint, sondern :
deine pulleys sind doch 2-teilig.
ausenteil passend mit gewünschter zähnezahl für gewählten riemen.
innenteil für grobverzahnte welle ?
sind das industrie-normteile, oder fertigst du die aus orginalteilen.
in dem fall aus den kettenrädern ?

deiner fertigungszeichnung nach ,lässt du die fertigen ?

gruß.

[raptor]

weiter oben hast du meine frage ja beantwortet, hatte ich übersehen

[Dieter]

weiter oben hast du meine frage ja beantwortet, hatte ich übersehen

Passiert

Besser und einfacher wäre es natürlich die Keilverzahnung direkt ins Material der Riemenscheiben zu fertigen, wenn es eine Serie werden soll lohnt dann wahrscheinlich eine Anfrage bei Firmen die das mit einer Räumnadel reinziehen. Für die zwei Prototypen ist es auch so voll in Ordnung.

Problem ist auf meiner Uralt Drehbank die Passung herzustellen, beim 2. Satz werde ich das mit einem schlanken 1° Kegel lösen, dann kann man es einpressen und erst hinterher die Flächen plan drehen.

[raptor]

respekt !
da machst das richtig gut
gruß.

[Suzidriver]

Wenn Du nach DIN ISO 14 googelst bekommst Du die Maße für Norm Keilwellen.
Man kann also mit der vorhandenen Keilnutprofilwelle vergleichen.
Mädler wäre auch ein Anbieter von solchen Komponenten. Dort werden auch die CAD Zeichnungen dazu angeboten.

[Dieter]

Wenn Du nach DIN ISO 14 googelst bekommst Du die Maße für Norm Keilwellen.
Man kann also mit der vorhandenen Keilnutprofilwelle vergleichen.
Mädler wäre auch ein Anbieter von solchen Komponenten. Dort werden auch die CAD Zeichnungen dazu angeboten.

Ja, alles im Vorfeld schon geklärt gewesen, Zahnriemen 24 liefert auch 3d CAD Modelle. Das habe ich etwas bereinigt, um eine Bordscheibe erleichtern (erspart Stützstruktur für die 2. Scheibe) und mit der DIN ISO 14 Keilverzahnung versehen (+0,2mm). Das erhöhen aller Maße um 0,2mm wirkt der Schrumpfung des Bauteils entgegen, hat prima gepasst so daß es direkt auf die Keilwellen geschoben werden konnte.
Daraus ist das 3d Druckmodell entstanden.

[Suzidriver]

Das war jetzt gar nicht so für Dich Dieter,
sondern eher für die Allgemeinheit.
Ging mir nur um die Norm.

[Dieter]

Zahnriemen Satz verbaut. Mit 100€ Riemen. Allerdings hat die 300ccm Isetta auch so viel Drehmoment das die Massenträgheit der 360kg Isetta (+ 1bis2 Personen) den Riemen dazu bringt überzuspringen. Unter grausigen Geräuschen.
Jetzt wird noch eine zusätzliche Umkehrrolle verbaut um für mehr Umschlingung zu sorgen

[Kolbenrückholfeder]

Wo und wie lagerst du die U-Rolle? Neues Gehäuse?

[Dieter]

Wo und wie lagerst du die U-Rolle? Neues Gehäuse?

Nein das geht schon, die Alu Gehäuse sind aussen jeweils 4mm Stark. Die Rolle stammt vom einem Auto, Durchmesser 55mm und 31mm breit.
Wir haben gestern die Verrippung ausgemessen. Das passt in die Lücke vorne perfekt rein.
Neuer Riemen ist bestellt, noch mehr Hightech, hat 1 Zahn mehr, 243€. Der Besitzer ist versuchswillig... Er treibt das Projekt vorran. Mich hat es schon genervt das der 100€ Riemen nach 150km hin war durch das überspringen beim Anfahren.
Die Strecke die er gefahren ist war wohl super. Sehr leise (wenn er erstmal lief war es ja super).
Ich habe das mit dem CAD Programm aufgerissen und dann kann man Länge, Spannweg, Position der Rollen und Riemenlänge super bestimmen.

[Black Jack]

Moin Dieter, welchen Typ Zahnriemen verwendest du denn?
Und welche Länge brauchst du da?

[Dieter]

Moin Dieter, welchen Typ Zahnriemen verwendest du denn?
Und welche Länge brauchst du da?

Der erste war der Optibelt Highload 1056mm 132 Zähne
Der neue wird der Megadyne 1064mm 133 Zähne

Die Länge ist wirklich nicht bei jedem Riementyp erhältlich, was anderes geht auch nicht da Achsabstand mit Spannweg und Durchmesser vorne schon am Minimum. Ich habe wirklich lange geforscht, auch Zöllige Teilungen und andere Profile durchprobiert, es kommt immer auf die 8m Teilung raus, und die Länge 1056 ohne Spannrolle, und 1064 mit Spannrolle. Sonst geht nix.