Unterschied Standrohre bei Kante / Toleranz

[aVa]

Wollte mal Fragen ob einer weiß was es bei den Standrohren für die Kante an Unterschieden gibt.

In dieser eBay Auktion z.B.
werden die Rohre passend für die SV650S von 03-05 und die SV650N von 04-06 angeboten.
Somit wären das f. meine S-K6 nicht die passenden.
Ich bin bisher immer davon ausgegangen, dass N und S eine Identische Gabel haben und sich auch nichts, zumindest von 03-06, geändert hat.

Ausserdem würde mich noch interessieren, ob es bei den Standrohren eine Toleranz gibt, was den Grad der Biegung angeht.
Mein linkes Standrohr ist ca. 3 mm aus der Flucht, also eindeutig Schrott.
Beim rechten dagegen, sind es nur ca. 0,5 - 0,7 mm. Meint ihr ich kann's weiterverwenden?

Danke schonmal f. d. Antworten.

[Teo]

Laut ronayers sind die Standrohre alles Kanten und Baujahre gleich (z.B. Teile-Nr. 51110-17G00).

[B-JT**]

Moin,

schliesse mich Teo an, kannst Du kaufen, dann aber 2 x denn 0,5 - 0,7 mm Abweichung (auf die gesamte Länge) sind zu viel.

Wie hast Du die Abweichung ermittelt, per Abrollblöcke/Messuhr, Haarlineal oder beide Standrohre gegeneinander verdreht.

Bye

Jürgen

[Peter GE]

Hallo,

es kostet nur eine PN den User "Michael RC31" in dieser Sache zu befragen.
Er kann sicher kompetente Antworten geben.

[aVa]

Auf die Idee bei Ronayers zu schauen hätte ich natürlich auch kommen können

Hatte es mit einem Haarlineal gemessen.

Die Rohre sind aber mitlerweile, dank der freundlichen Hilfe vom Betrieb nebenan, wieder bis auf ein 100stel gerade.
Und das für lau. Da freut sich der geschundene Geldbeutel

[Peter GE]

Hallo aVa,

kannst Du mir sagen, was für eine Art Betrieb das ist.
Das man Gabelrohre richten kann, habe ich gehört, wüsste aber nicht an welche Art von Betrieb ich da
wenden müßte.

Die Rohre sind aber mitlerweile, dank der freundlichen Hilfe vom Betrieb nebenan, wieder bis auf ein 100stel gerade.

[aVa]

Der Betrieb ist, im wahrsten Sinne des Wortes, direkt vor meiner Haustür und fertigt u.a. Förder_bänder und -bahnen für z.B die Druck_industrie.
Daher haben die auch viel mit Achsen, Wellen etc. zu tun und die entsprechenden Werkzeuge/Maschinen diese herzustellen bzw. zu reparieren.
Die Rohre wurden mit einer Presse gerade gebogen. Hab aber nicht zugesehen, sondern sie Vormittag vorbeigebracht und Mittag hat er' sie mir direkt in die Garage geliefert

Der User JuTobsen hat mir in einem anderen Fred mal den Roadrunner Bikeshop empfohlen, die derartige Raparturen anbieten.


PS: Den Namen der Firma will ich ned posten, da es ja eine Gefälligkeit von einem aus der Werkstatt war. Nicht das irgendeiner aus der höheren Etage mal nach der eigenen Firma googelt, dann im SVRider Forum landet und ließt, dass seine Mitarbeiter jetzt auch Standrohre richten

[Peter GE]

Danke für die Infos.

Ich hatte mir das schon gedacht, bzw schon befürchtet das es ein spezialisiertes Unternehmen ist.
Eine Schlosserei für Gartentore ist dafür nicht ausgerüstet.

Bei Roadrunner habe ich einen Preis von 45,- Euro pro Standrohr gefunden.
http://www.roadrunner-bikeshop.de/richten/index.html
Folgende Beschreibung steht dabei:

"Zur Reparatur der verchromten Gabelstandrohre sollten diese möglichst demontiert sein.
Abweichungen von bis zu 15 mm sind reparabel.
Dellen, Aufstauchungen, Einschnürungen sind nur im geringen Maße reparabel.
Oberflächenbeschädigungen (Kratzer) sind nur bedenklich sofern sie im Eintauchbereich des Tauchrohres liegen. (Ölundichtigkeit)"

[B-JT**]

Moin,

eine gute Anlaufstelle sind auch meist (allgemeine) Motoreninstandsetzer, einfach mal bei den nächstliegenden nachfragen.
"Meine" Bude in Stahnsdorf ruft gerade mal 20 - 40 Euro auf, je nach Arbeitsaufwand.
Viele Werkstätten vergeben diese Arbeiten auch an solche Buden da sehr viele Mechaniker kaum Erfahrung damit haben.

Bye

Jürgen