Melvin Stahlflex-Bremsleitunge z. Zt. supergünstig

[aVa]

Hab heut der XJR meines Dads nen kompletten Satz Melvin Stahlflex verpasst (klick)

Allerdings steht die Kupplungsleitung nicht in der ABE mit drin.

Es waren 3 Verpackungen: Bremse vorne, Bremse hinten, Kupplung.
Und in jeder war das gleiche ABE-Heftchen dabei, in der sämtl. Motorradmodelle drin stehen.

Nur die Nr. der Kupplungleitung konnte ich nirgends finden.

[seppelche]

Ich bin mir jetzt echt nicht sicher, aber wird für die Kupplungsleitung über haupt eine ABE benötigt. Für die Kupplungshebel braucht man auch keine
Steinigt mich nicht wenn ich falsch liege

[Soulrebel]

Kupplungsleitung ist kein Sicherheitsrelevantes und Abnahmepflichtiges Bauteil, brauchste keine ABE

[NeoTrantor]

So, nachdem meine Problemchen beim Einbau der vorderen Leitungen nun gelöst sind geht's hinten weiter
Die Leitung ist ein Stück länger als die originale und würde nun seitlich etwas heraus stehen.
Hier mal ein Foto der Leitungen zum Vergleich (die vordere/kürzere ignorieren, das hat sich ja erledigt )
Gemessen sind es übrigens 58cm, also eigentlich genau richtig.

Hat sonst noch jemand die hintere Leitung an einer 99er N verbaut? Wenn ja, wie hat es da gepasst?

[seppelche]

Mal abgesehen von der Länge, könntest du die Leitung so montieren da beide Fittinge kerzengerade sind

[JohnnyCash]

in der Zeit, in der andere ihre "Probleme" posten, hab ich zweimal so ne Leitung montiert

[Karbuk]

Hat jetzt schon zufällig jemand an der K7 S die Länge der Leitungen ausgemessen? Bin selbst noch nicht zu gekommen bzw. habs immer vergessen.

[Karbuk]

Andere Frage:
Kann mir jemand sagen wie man dann die Stahlflexleitungen an den Metallrohren befestigt?
Weil wie auf dem Bild zu sehen, ist die originale Bremsleitung (hier die von der Pumpe kommende) ja fest mit diesem Klotz verbunden und nur das Rohr da angeschraubt.
Oder bekommt man von Melvin zwei Leitungen mit neuem Klotz?

[m4Dze]

Die K7 Leitungen kommen mit einer Gewindehülse die aussen mit einem 6-Kant versehen ist. Die kannst du dann anstelle des Blocks direkt auf die Rohre schrauben. Ich kann dir bei Bedarf gerne ein Foto machen?

Edit: Hab im Internet ein Bild gefunden -> http://www.tdm-forum.net/photos/0000010 ... YKR64Z.jpg
In der rechten Packung siehst du die Hülsen-Fittinge, die ich meine (das auf dem Bild sind keine SV-Leitungen)

[crysiscore]

Was bringen die Stahlflex Bremsleitungen eigentlich?
Sind die mehr für die Optik oder verbessern die auch spürbar die Bremseigenschaften?

[Karbuk]

Alles klar, danke. Dann muss ich langsam mal die Leitungen ausmessen...

[Kapusta]

Viel Spass beim Abschrauben des Metallblocks

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=5&t=81646

[Flomaxx]

Kann mir bitte jemand noch ein Bild posten auf dem ich die Stahlflex-Leitung der Hinterradbremse sehen kann. Ich bekomme da bei mir nur sehr enge Bögen hin wenn ich die Fittinge in die Kerben lege.
Die bisher gezeigten Fotos haben mir nicht geholfen.
Danke schonmal !

[supafreak]

Hab mir auch welche bestellt, Lieferzeit war recht schnell, Einbau lief auch problemlos (dank einiger Bilder hier im Thread ). Also von mir auch ne volle Weiterempfehlung bzgl. Preis/Leistung/Qualität
Grüßle

[armin]

@crysiscore:
Stahlflexleitungen bringen erstens einen besseren Druckpunkt, weil die im Gegensatz zu normalen Leitungen nicht elastisch sind. Nach meiner Erfahrung bisher gut spürbar und sehr angenehm.
Außerdem sollen normale Leitungen rgelmäßig (nach vier Jahren) gewechselt werden. Die Gummischläuche werden mit der Zeit von der Bremsflüssigkeit angegriffen, UV-Strahlung könnte sie von außen beeinträchtigen. Ob man sich daran hält, bleibt natürlich jedem selbst überlassen. Stahlflex-Leitungen brauchen nicht gewechselt zu werden. Der Teflon-Schlauch ist gegenüber der Bremsflüssigkeit dauerhaft stabil, UV-Strahlung von außen kommt durch den Stahlflex-Mantel nicht durch.

Viele Grüße, Armin