Handgefühl nach Stahlflex-Umbau

[tom_24_80]

Also, bei meiner WVBY habe ich Einzelleitungen von Fischer vorne und hinten verbaut. Das Gefühl ist direkt und straff. Stahlflexe verbessern natürlich nicht die Bremsleistung (es sei denn, die Gummileitungen waren dicht oder morsch gewesen).

[matze10]

An dem Bremssattel, an den beide Leitungen angeschlossen werden, sitzen die Fittinge so ungünstig, sodass man an die Entlüftungsschraube nur noch wirklich schlecht rankommt.
Ich stelle nachher mal ein Foto ein.

[gladiwin]

Hallo Matze,
ich will nicht nerven, würde mir aber gerne ein Bild von der Situation machen. Könntest Du das Foto einstellen?

Gruß: GW

[matze10]

Hallo GW,
hat jetzt etwas gedauert, wollte dich nicht zappeln lassen.
Schau es dir mal an. Nach vielem Hin und Her war das meine Lösung, die echt nicht optimal ist. Zum Entlüften kommt man ziemlich schlecht an die Schrauben. Wahrscheinlich baue ich es in den nächsten Tagen noch einmal auseinander.

Lenkeranschluss

linker Bremssattel

linker Bremssattel

rechter Bremssattel

rechter Bremssattel

[Pat SP-1]

Ähem, ich glaube Du hast sie einfach falsch herum montiert. Zumindest auf dem vorletzten Bild hätte ich die innere um 180° gedreht montiert. Und die am linken Bremssattel auch. Dann liegt sie an und man kommt gut an den Entlüfternippel.
Andere Frage: haben die nur dieses Set im Angebot oder gibt es auch die Variante, oben eine Doppelhohlschraube zu montieren und dann mit zwei Leitungen runter zu gehen (eine nach rechts, eine nach links)?

P.S.: falls Du es auseinander baust, nimm beim wieder zusammenbauen sicherheitshalber neue Dichtungen.

[matze10]

Habs mir fast schon gedacht. Deswegen kommt das wieder auseinander. Die Dichtungen werden auf alle Fälle neu gemacht.
Melvin hat nur diese Variante für /ohne ABS/ im Angebot.

[Pat SP-1]

Melvin hat nur diese Variante für /ohne ABS/ im Angebot.

Für die Funktion ist es ja egal, aber das Entlüften kann nervig werden, wenn eine Leitung einen Bogen nach oben hat...

[matze10]

Das Entlüften ist nervig. Irgendwann habe ich dabei den linken Sattel abgebaut und hochgehängt.
Aber jeder so wie er möchte.

[Pat SP-1]

Deshalb bevorzuge ich ja die andere Variante.

[jubelroemer]

Das Entlüften ist nervig.

Muss man ja nicht so oft machen .

[Pat SP-1]

Stimmt. Halt zum Abschluss der Montage und evtl. mal irgendwann, wenn man bei den Bremssätteln eine Dichtung tauschen muss o.ä.
Aber wenn ich halt die Wahl habe, nehme ich die Variante, bei der es einfacher geht.

[gladiwin]

Danke Matze!
Ich denke auch, da kann man noch mit den Anordnungen spielen, dann sollte das passen. Die originalen Anschlüße legen das auch nahe.

Für die Funktion ist es ja egal, aber das Entlüften kann nervig werden, wenn eine Leitung einen Bogen nach oben hat...

Hmm, naja, wenn man wie üblich an der entfernten Seite anfängt, dann sollte die Luft doch raus sein. Ich nehm neuerdings so ne Vakuumpumpe zu Hilfe, damit geht es recht schnell.

Viele Grüße: GW

[Pat SP-1]

Ich mache das auch mit einer Pumpe. Da ich noch nie etwas mit Bogen entlüften musste, bin ich auch nicht sicher, wie schwer es geht. Aber damit die Luftblasen alle mit der Flüssigkeit mitgezogen werden, muss die Flüssigkeit halt relativ schnell fließen (wie schnell hängt von der Viskosität ab). Sonst kann eine Luftblase nach oben in den Bogen wandern, während die Flüssigkeit nach unten zum Entlüfternippel fließt. An hohen Punkten Luft raus zu bekommen, kann jedenfalls immer sehr nervig sein. Deshalb gibt es ja bei einigen Bremspumpen auch nochmal einen Entlüfternippel (oder halt den alten Trick mit dem Kabelbinder).

[bigrick]

Melvin hat nur diese Variante für /ohne ABS/ im Angebot.

Melvin macht dir jede Leitung für dein Fahrzeug, auch mit ABS oder geänderter Bremsanlage oder Anschlüssen.
Anrufen oder Mail schreiben. Auch die Sonderanfertigungen sind immernoch sehr günstig.

Ich habe mit einen Leitungssatz bauen lassen, an dem sich verschiedene Pumpen bauen lassen, indem der gebogene Anschluss an der Pumpe gewechselt werden kann (Axial, Radial, Egal - sag ich immer...)

Viele Grüße

[matze10]

Danke bigrick, das wusste ich noch nicht. Aber fürs nächste mal..