Hallo zusammen.
Ein Artikel in "MO" hat mich "gwunderig" gemacht.
Bin dann zuerst mit dem Artikel zum Strassenverkehrsamt (eine Art Tüv für die Schweiz) und hab den "technischen Berater" ausgefragt wie das so sei mit Vorführen und so. Dieser meinte dann zuerst, es müssten noch Festigkeitsgutachten und Geräuschmessungen und so weiter gemacht werden. Das wäre unbezahlbar geworden....
Habe dann einmal per e-mail bei VH-Motorradtechnik angefragt, ob sie mir einen solchen Umbausatz überhaupt zustellen würden und ob irgendwelche Festigkeitsgutachten und Übersetzungsverhältnistabellen dabei liegen. Zuerst wurde ich auf den einzigen Händler in der Schweiz verwiesen, der VH-Teile verbaut. Habe mich dann bei diesem gemeldet und gefragt, wie sie das so mit dem Vorführen haben. Als Antwort bekam ich, dass sie erst 2 Motorräder umgebaut haben und noch keines vorgeführt haben. Als der Preis für den Umbau genannt wurde, habe ich mich verabschiedet.....
Nochmals Mail an VH. Musste ein weinig "Honig" beigeben: mit guten Mechanikkentnissen und gut eingerichteter Werkstatt.
Die haben mir dann die Teile geschickt, mit Tüv-Gutachten und "minimaler" Einbauanleitung, Einstellwaage und Ausrichtleiste; und natürlich eine Rechnung über 824.-- Euro.
Dann bin ich noch einmal zum Strassenverkehrsamt, wo ein anderer Beamter meinte, dass ein Eintrag kein Problem sein sollte bei sauberer Arbeit.
Wie schon gesagt, der Einbau ist kein Kinderspiel und sehr aufwändig, aber man will ja etwas "spezielles" haben, Vorteile hin oder her. Und wenn's bei einer Buel geht, dann auch bei meiner SV.
Kette schmieren kann ich noch bei meiner VFR 800 oder an der SRX....
Die Teile von VH-Motorradtechnik sind wirklich sehr sauber gemacht und verarbeitet. Und am Moped sieht's auch nicht schlecht aus. Würde ich sofort wieder machen, allerdings am besten im Neuzustand (3 Tage weniger Putzen...)
Und wie lange der Riemen hält schauen wir jetzt mal. Vielleicht gehen ja auch mehr als 30000km.....
Grüsse aus Davos (wo immer noch 1,2m Schnee liegt
)
Laut VH sollte ich bei meiner SV mit Heckhöherlegung alle 30000 km den Riemen wechseln 
und dazu ist dann der Riemen bei ihm teurer als ein Kettensatz und die Schwinge muss auch jedesmal raus 
